Масло в воздуховодах

[drew 13]

Provent 200

  это?

[Anton99 2154]

)..

Антон, я правильно мыслю или нет? ...

А я чо, эксперт чтоль

Мудрить с пружинками... Я ж говорил, я люблю четко понимать что я делаю, и как это будет работать. Из того что я читал про PCV, помню что вентиляция работает не во всех режимах.

Скажу лишь что там тоже не школьники сидят, кто проектирует моторы.

А поскольку масло на впуске есть не только у M9R, но и у многих других турбодизелей, то и проблема скорее всего известна.

Иногда мыслю, что они руководствуются экологией прежде всего. Иными словами, масло на впуске, а не на земле. Значит всё ОК. Безумного расхода масла нет, а если и есть, то клиент за всё заплатит. Купит и дольет. Поэтому и указан расход масла для многих моделей 1л/1000км - это нормально. Зато воздух чистый. Масло малозольное во впуск попало и ... пропало. Сожглось в цилиндре, а зола дожглась в ДПФ. За счёт клиента, конечно.

Санта Фе тут увидел дизельн, все разобрано, он интеркулер снял. Смотрю, всё в масле. Спросил хозяина, типа отчего это... Сказал не знает. Всегда говорит, так было. И пробег за 200.

[Borism1 1270]

А я чо, эксперт чтоль

 

   Модератор темы однако!  Поэтому и попросил ежели что не так или грубо можно было бы подчистить...

[anathema 169]

подпишусь на тему

на пробеге 13тыс обнаружил небольшое пятнышко на фильтре. МАФ в масле.

Буду следить.

[BoJIaHD 141]

За чем следить то??? Оно не исчезнет!!!

[anathema 169]

за темой, конечно

[rubberdick 330]

А поскольку масло на впуске есть не только у M9R, но и у многих других турбодизелей, то и проблема скорее всего известна.

 

Конечно известна. И у Пафиков и у Патрулей она есть. Да по большому счету мне пофиг на масло в интеркулере и что оно расходуется - все одно сгорит в цилиндрах вместе с топливом.

Кроме одного "но" ради которого стоит колхозить дополнительные маслоотделители: это замасливание ДМРВ (MAF) и как следствие тупизну машины и повышенный расход.

Во многих машинах этого не происходит в связи с иной конструкцией впускного тракта. нам просто повезло...

[BoJIaHD 141]

Помимо ДМРВ ещё закоксовываются коллектор, клапана и ЕГР!

[Косопуз 0]

Всем здрасти. Стал обладателем Икса 2003 г.в. дизель 200000 пробег. Сочилось масло с интеркуллера , почитав тему поставил маслоотделитель с чери амулет(какой был). Итог , все хорошо масло в воздуховодах и радиаторе больше нет. Спасибо за советы.

[rubberdick 330]

кто знает чери амулет?

[BoJIaHD 141]

Бывший SEAT Toledo

Изменено 28 июля 2015 пользователем BoJIaHD

[BigMyke 102]

кто знает чери амулет?

китайбиль, не заслуживающий внимания...

[rubberdick 330]

И на амулете стоит маслоотделитель? Там дизель?

[BigMyke 102]

Там дизель?

Ну не... откуда на бомж-седанчике дизель?))) Не было их салярных.

А вот Сит Толедо как раз таки салярный был (ну и бензинники тож были).

Изменено 28 июля 2015 пользователем BigMyke

[BoJIaHD 141]

Весьма сомневаюсь.

[rubberdick 330]

Оказывается тема имеет место быть. Называется он "Клапан системы вентиляции топливного бака" каталожный номер 480E-1014090

приспосабливают его под сепаратор.

 

Главное цена его копеечная. На Экзисте и Автодоке  ~150 руб.

 

Ставят его и на газели и на ланосы. На бензинки. У них там эмульсия прет из вентиляции и в дроссельный узел. Так что не так все глупо как казалось.

[BoJIaHD 141]

Любопытно. Узнать бы подробности.

[rubberdick 330]

Косопуз бы показал как поставил на Xtrail

[Косопуз 0]

Косопуз бы показал как поставил на Xtrail

Завтра сфотографирую, 

[BoJIaHD 141]

У него 30 (