Тормозной суппорт

[vlastelink 0]

Всем доброго дня!Ребята, подскажите. На переднем, левом, суппорте подклинивает один тормозной цилиндр. Вот теперь думаю, либо его перебирать, либо покупать новый. Пробовал его смазывать - помогает, но временно.

[chebur789 1012]

На переднем, левом, суппорте подклинивает один тормозной цилиндр. покупать новый. Пробовал его смазывать - помогает, но временно.

Была такая же фигня, подклинивал цилиндр из за того что порвался пыльник. Под пыльником пошла ржа на поршне и стенках цилиндра. Нашел б/ушный цилиндр в отличном состоянии не дорого, примерно по цене рем. комплекта, пыльники приподнял, проверил, поршни горят как у..... Поменял, прокачал торм. систему и в путь. Новый брать дорого, а перебирать.. ?

[vlastelink 0]

Была такая же фигня, подклинивал цилиндр из за того что порвался пыльник. Под пыльником пошла ржа на поршне и стенках цилиндра. Нашел б/ушный цилиндр в отличном состоянии не дорого, примерно по цене рем. комплекта, пыльники приподнял, проверил, поршни горят как у..... Поменял, прокачал торм. систему и в путь. Новый брать дорого, а перебирать.. ?

Но вот вопрос, а не будет ли он таким же? Вот где взять не знаю.Сам проживаю в подмосковье.Может подскажешь де взять в районе Жулебино. Заранее благодарен.

[chebur789 1012]

Может подскажешь де взять в районе Жулебино.

Подскажу. Найду их тел. и скину тебе в личку. Находятся они в Жулебино.

[vlastelink 0]

Подскажу. Найду их тел. и скину тебе в личку. Находятся они в Жулебино.

Жутко благодарен!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[shultz 3]

Все оч просто; происходит это в основном из за того, что в процессе эксплуатации, тормозные диски и калодки стераются, а если ездить на калодках до последнего, пока не заскрепят, то вероятность того что пыльник закусится и порвется 99 %, грязь попав в цилиндр проктически стразу превращает и поршень и сам цилиндр в ржавые раковины, короче. старайтесь менять колодки при износе в 65-70% ИМХО Есть разборка на Рябиновой я там брал за недороха в оч хорошем состоянии супорта. если найду телефон напишу.

[vlastelink 0]

Все оч просто; происходит это в основном из за того, что в процессе эксплуатации, тормозные диски и калодки стераются, а если ездить на калодках до последнего, пока не заскрепят, то вероятность того что пыльник закусится и порвется 99 %, грязь попав в цилиндр проктически стразу превращает и поршень и сам цилиндр в ржавые раковины, короче. старайтесь менять колодки при износе в 65-70% ИМХО Есть разборка на Рябиновой я там брал за недороха в оч хорошем состоянии супорта. если найду телефон напишу.

Не близкий свет - рябиновая. Живу в Раменском

[守護天使 26]

образовалась такая же проблема. вчера хотел поменять передние колодки, но левый передний поршень в суппорте заклинило, был порван пыльник, видать попала влага и внутри образовалась ржа. короче суппорт скинул, колесо одел. теперь буду заказавать рем.комплект из резинок + поршень... пипец как обидно... за новый суппорт просят от 13.000ру. сцуки

[Sanek30rus 2]

Всем привет! Тоже мучаюсь с проблемой подклинивания суппортов. Хочу купить ремкоплект, но в сервисе говорят что толку не будет и возможно будет подтекать... Кто уже пользовался ремкоплектом, насколько это эффективно??? А еще есть в продаже суппорта Jakoparts всего за 5700. Стоит ли покупать?

[Sерж 1]

ребята все гораздо проще , разбирается полностью суппорт, очищается от ржавчины (особенно внутри канавок) поршни полируются на войлоке, даже если есть небольшие раковины это не помешает, подклеиваем порвавшийся пыльник (обычно дырочки небольшие) и далее собираем. Таким способом реанимировано достаточно суппортов. Способ подходит для тех кто спешит или не где взять запчасти, конечно идеальный вариант это ремкомплект( хорошего качества ) и новые поршни.

[Карболид 313]

Всё правильно!! Только пыльники подклеивать не стоит. Ремкомплект резинок на два суппорта стоит около 400 рублей

[Макс42 37]

Оригинальный ремкомплект на два супорта брал приблизительно за 1500 р. Всё поменял,смазал , супорт работает как новый и проработает ещё не один год. Если не забывать менять во время тормозную жидкость то и в нутрях всё нормально будет

[Sanek30rus 2]

Всем спасибо за ответы! Буду заказывать полный ремкоплект и переберать суппорта, а то сервисмены говорят что надо новый суппорт покупать, что ремкоплект это фуфло все.... Спасибо всем!!! Отпишусь после ремонта!!!!

[-Иван- 2]

В свое время ремонтировал уже супорта на мицуби,вынул поршень почистил,смазал смазкой из ремкомплекта(красная такая),поменял все резинки,как новый стал,потом еще 3 года ездил без проблем до продажи машинки.Сейчас будe на хитреле тоже самое делать, ремкомплект обе стороны 800 р на перед или зад.Надеюсь поможет.Час работы бутылка пива и желание копаться самому)

[modo-ufa 12]

тоже заклинило один цилиндр, из за этого греется диск и идёт вибрация при движении заказал рем комплект в автодоке за 1200 руб., 411204N026 NISSAN Ремкомплект суппорта, доставка 2 дня, в фирменном сервисе сказали нет в наличии, стоит 1900руб., время доставки 5-7 дней, за работу попросили 3200руб., похоже сам буду делать ну или в другом сервисе...

так же заказал передние колодки J3601090 JAKOPARTS Колодки тормозные передние- 820 руб.

[Иксовод 256]

Эта тема - результат "слишком частого обслуживания".

При каждой замене тормозных колодок, предписано производить обслуживание суппортов. А именно - разборка, чистка, смазка: поршней, направляющих пальцев, направляющих колодок.

Для этого, у каждого производителя существуют специальные смазки. При невозможности их применения (нет в продаже, "жаба" и т.д.) - существует тоже самое но под другим брендом.

Ещё в 90% не соблюдается предписание об обязательной проточке тормозного диска при каждой смене колодок.

[Exegenius 111]

Эта тема - результат "слишком частого обслуживания".

При каждой замене тормозных колодок, предписано производить обслуживание суппортов. А именно - разборка, чистка, смазка: поршней, направляющих пальцев, направляющих колодок.

+Мильон, даже лучше это делать не реже 1 раза в год.

Для этого, у каждого производителя существуют специальные смазки. При невозможности их применения (нет в продаже, "жаба" и т.д.) - существует тоже самое но под другим брендом.

Использую Slipkote 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor. Дорогая и только на заказ в инете, но зато качественная и, главное - универсальная, годится для всех узлов в тормозах. Этого тюбика хватает надолго.

Ещё в 90% не соблюдается предписание об обязательной проточке тормозного диска при каждой смене колодок.

А вот такого никогда в жизни я не делал, и проблем не было. Ну разве что в запущенных случах, но у тех, кто регулярно и правильно обслуживает тормоза, подобное не случается.

[Alex_626 65]

Эта тема - результат "слишком частого обслуживания".

При каждой замене тормозных колодок, предписано производить обслуживание суппортов. А именно - разборка, чистка, смазка: поршней, направляющих пальцев, направляющих колодок.

Для этого, у каждого производителя существуют специальные смазки. При невозможности их применения (нет в продаже, "жаба" и т.д.) - существует тоже самое но под другим брендом.

Ещё в 90% не соблюдается предписание об обязательной проточке тормозного диска при каждой смене колодок.

ребята, вы бредите

а перед каждой сменой масла надо сделать капиталку движку :ph34r:

[-S-Steve- 105]

предписание об обязательной проточке тормозного диска при каждой смене колодок.

опять отсебятина?

[Иксовод 256]

ребята, вы бредите

а перед каждой сменой масла надо сделать капиталку движку

НЕ ЗНАЮЩИМ - подсказывают. А "грамотеи" - пусть делают как "знают". И выражения подбирать надо.

Так делается в Европе и развитых странах, которые выполняют предписания. "Гаражная" Россия со "знатоками", игнорирующая всё и вся - в стороне.