Проблемы с вентилятором отопителя Т-31

[Anton99 2101]

M486 в емексе почему то бьется "мотор Т30".

А здесь тема Т31

[TigorRus 54]

Они одинаковые

[Dima Krotov Arhara 1472]

Одинаковые моторы , корпус , барабан . Только клеммы перещелкнуть местами .

[Anton99 2101]

Пардоньте

[opt911 10]

Цена?

ответил в ЛС

[opt911 10]

M486 в емексе почему то бьется "мотор Т30".

А здесь тема Т31

Да они действительно одинаковые, так же на цефиро такой же мотор идет. Но не на всех а там один только подходит по расположению разъема. 

[mechanic 833]

Я бы не сказал что прям на этот LONG M486 очень ценник гуманный.

[igorkv59 368]

.... Но не на всех а там один только подходит по расположению разъема. 

Но и это в принципе не страшно, поскольку можно дырочку для разъёма просто вырезать в другом месте.

[opt911 10]

Я бы не сказал что прям на этот LONG M486 очень ценник гуманный.

так я и не писал что он там гуманный. Сегодня до оформляю тему в партнерке ALFIparts и там размещу предложение с данными моторами, так как мы их сами завозим уже три года а когда продажа идет через далеко не первые руки то цены становятся очень не гуманные думаю что цена которая будет в теме очень даже порадует.

[opt911 10]

Но и это в принципе не страшно, поскольку можно дырочку для разъёма просто вырезать в другом месте.

согласен. но зачем ломать корпус и что либо переделывать, если можно поставить именно то что нужно? Хотя когда нужно сделать быстро то любые методы годятся.

[igorkv59 368]

но зачем ломать корпус и что либо переделывать

Вы ведь знаете, что там ничего не ломается, а только за 5 минут вырезается дырочка в кожухе в другом месте.

Кстати, крыльчатку оставляйте старую, поскольку у б/у моторчиков крыльчатка может создавать поток в другую сторону, поскольку лопасти загнуты в другую сторону.

[mechanic 833]

Если за 1000р купить моторчик не важно какой подходящий,то можно и дырочку выризать и крыльчатку старую переставить только осторожно,потому что её пластик за несколько лет работы стал хрупкий как стекло.А если моторчик стоит почти 3000р или чуть больше и ещё его надо переставить и дырочку там какуюто вырезать,то лучше купить оригинальный моторчик со всеми на нём новыми пирогами плюс гарантия(ну мало ли что) за 4400р,я считаю это разумно.

[Anton99 2101]

Жаль, что у меня уже всё поменяно по второму разу. Я б подверг ресурсному испытанию этот моторчик.

Насчет цены, да, года 3 назад, когда оригинал был 12-18кРуб, трешка показалась бы грошами. А сейчас, со знанием что кашкайский 4-5р новый в сборе...

Вот если б Антон рассказал, на сколько лучше щеточный узел в его моторчике, чем в штатном? И подшипн вала

[Ровермен 11022]

Купил моторчик TYC 630-NSB001 за 2800р с доставкой 3 дня.

Визуально качество удовлетворительно, поставил.....мля - гемор ещё тот! Ничего не перещелкивал, не резал, просто поставил на него родную крыльчатку. Чисто субъективно, обороты у нового мотора чуть меньше родного. На малых оборотах чуть громче родного, на средних на слышен вообще, на максимуме тише оригинала. Посмотрим на ресурс. Родной с люфтами в подшипниках и выработкой в коллекторе, но не критичной. Интересно, может на будущее попробовать восстановить родной?

Изменено 18 февраля 2016 пользователем Ровермен

[igorkv59 368]

Интересно, может на будущее попробовать восстановить родной?

Тоже интересно, как можно восстановить пластины коллектора? Щётки понятно, заменил и всё, а вот как заменить N-ое количество пластин? Наверно никак.

[Ровермен 11022]

Хорошие мастера по ремонту электроинструмента и бытовой техники меняют коллектора, только бы подобрать подходящий коллектор с подходящими ламелями по параметрам...

Так же есть химическое наращивание, а затем механическая обработка на станке...

Изменено 18 февраля 2016 пользователем Ровермен

[Anton99 2101]

Все эти наращивания и обтачивания, может и были бы актуальны, если б не гиморрой со снятием. Вдруг чо не так, и опять ковыряй.

[ruls 991]

Хорошие мастера по ремонту электроинструмента и бытовой техники меняют коллектора, только бы подобрать подходящий коллектор с подходящими ламелями по параметрам... Так же есть химическое наращивание, а затем механическая обработка на станке...

стоимость усилий по восстановлению и лишний гемор с заменой - на любителя. Я лучше отдам 4 рубля за нормальный мотор и забуду на пару-тройку лет про этот моторчик...

ИМХО, ну не стОит такой колхоз с восстановлением коллектора усилий на снять-поставить по два-ТРИ раза этот моторчик... 

[opt911 10]

Вы ведь знаете, что там ничего не ломается, а только за 5 минут вырезается дырочка в кожухе в другом месте.

Кстати, крыльчатку оставляйте старую, поскольку у б/у моторчиков крыльчатка может создавать поток в другую сторону, поскольку лопасти загнуты в другую сторону.

 

Ну собственно именно поэтому наши моторы и идут без крыльчатки, благо у она не запрессовывается а просто притянута болтиком.

 

Вот если б Антон рассказал, на сколько лучше щеточный узел в его моторчике, чем в штатном? И подшипн вала

 

А каким образом можно оценить качество щеточного узла? Я вроде писал что на протяжении уже трех лет их возим и нареканий нет.

 

 

Если есть какой либо вариант в не самые длительные сроки поставить эксперимент и выяснить лучше он или хуже аналогов то я обеими руками за. 

[Anton99 2101]

А каким образом можно оценить качество щеточного узла?

Ну вдруг на вашем этот узел по другому сделан, более надежно.

Может, разобрали штатный, и поняли что щетки жестковаты, надо помягче и тп

Модернизация короче