mechanic

@Старый солдат Ну хрен знает сам в электрике не силён,написал как было,а потом стало,значит сам виноват

Всем привет,полез сегодня ставить волговские сигналы через реле ,старые китайские CHSKY отслужили 9 лет один умер звук был хороший,четырёхконтактного не было по близости купил пятиконтактное с колодкой пятый провод можно не подключать,подключил на соплях проверить как будет работать по своему 30 на сигналы,87 на выход от родных,85 на плюс АКБ через предохранитель,86 на массу вроде бы всё бибикает,потом чёто меня торкнуло что недавно смотрел на 34 странице там человек на тетрадном листке скинул схему другому интересующемуся подключить сигналы,ну я побыстренькому сопли размотал и подключил как он нарисовал 30 на сигнал,87 на плюс АКБ,86 на штатный выход и 85 на массу,и только массу подсоединил сгорело всё сразу и сам диод в колодке и предохранитель идущий к АКБ и предохранитель который родной в коробке в машине стоит,вот это думаю схема лучше бы оставил как сделал изначально. Подскажите кто силён в электрике что за хрень произошла,раз висит фото схемы на форуме типо она рабочая?

Вопрос про пыльники,хочу стойки поменять ну и трибуху к ним наверное новую тоже,вот на драйве про пыльники форсаж много написано,наш пыльник одевается в паз в опоре и как бы там стойка на какой то яме не сложилась он там и будет висеть потому что он отдельно от штока,а как на этих форсажах если он одевается прям на шток и больше его не чего не держит,наверное он как то со временем может двигаться со своим литым отбойником это как бы не есть хорошо? Или я чего то не догоняю?

@Ровермен Первый раз такую хрень вижу, уж были времена и в ноль выкатывал колодки и машин всяких побывало и своих и рабочих где всё подешевле ставили,и ржавчины побольше чем на фото,но чтоб феродо отвалилось

@Ровермен а сгнило то чего? Это фото твоих?

@VVT5 наверное потому что оно дохрена где в магистрали находится,и в поддоне,и в бублике,и в радиаторе + шланги,а движок поддон и фильтр и отверстия в башке чтоб стекало в низ,заглушил стекло посмотрел уровень,а карабас остановился там осталось тут осталось уже не посмотришь правильный уровень

@Dima777 интересная конструкция,я правда левый не видел в открытом состоянии,но в правом точно всё по-другому устроено

@Ровермен Привет,а что такое стоковый отремонтированный? Я без подкола,просто туго себе представляю как ленту можно отремонтировать. Я с кашкаем ещё мудо.....лся когда подушка загорелась,но я тогда просто разбирал кассету и перемычки из тоненького провода подпаивал на целые дорожки у меня круиза небыло,вот их и задействовал. А чтоб что-то с самой дорожкой сделать которая лопнула ну блин даже в фэнтези наверное не где нет

@rbroki95 А чего удивительного,я тоже менял угловой на пробеге 100ткм, и масло в нём было,и менялось через сколько положено по всем регламентам и даже раньше,ну вот не повезло мне , тоже себя успокаивал что ступица гудит,а звук всё наростал с каждым месяцем,приехал в клубный сервис и ступицу привёз новую,а машину покрутили и оказалось что 4р ступицой и 1,5р её заменой я не отделаюсь,поменяли раздатку но уже за другие деньги

А сам то руль с завода натуральная кожа или типо тоже полукожа?

@Джонсон то есть у него сразу и с зади и с переди кнопки окислились? А остальные стекла все работабт

@АБАКАР наверное в проводке

@Ровермен у тебя вроде бы руки на месте ты саму ленту видел в руках держал? Саму её починить это из области фантастики ,а запихнуть в кассету чужими руками китайскую ленту за деньги это как то .,.....

Ещё хочу добавить про шлейф,я поменял саму ленту с АлиЭкспресс выше писал об этом,честно немного гиморно,ленты наверное все одинаковые там продаются,я к тому что проще купить весь целиком китайский переключатель за 1400₽ и просто сняв руль его переставить,чем разбирать свой старый вынимать и вставлять саму ленту,думаю проработает столько же .

Правильный чел,нашел себе бизнес,не у всех водителей есть такая изюминка ковыряться с машиной,купил на Али по 700-800 шлейфов и переставлял их в касеты клиентов тебе привезенные по 2500 и больше