Стоит ли менять масло CVT? Т31.

[Scorpion 446]

что тот не понятно мне..у дилера то никто вообше не проходит? единственное что то не видел чтоб дилер фильтр менял..

диллер фильтр не меняет.

скажу больше: он даже жидкость меняет частично.

просто отворачивают сливную пробку и сливают то, что слилось, а то, что ещё порядка 30% остаётся в гидротрансформаторе-это считается нормально.

[kazantipov 16]

На моем 2008 г/в меняли у ОД на 60 тыс. Щас 105 тыс. Не воет, не дергает, не хрюкает и т.п.... Жижа на щупе как новая.

на 120 тыс. менять не буду ибо заметна тенденция к гемору с вариком как раз после замены жижи....

[Ulan 163]

Для сомневающихся выкладываю фото фильтра...на ощупь - как-будто он в графитовой смазке весь

Фото не передают "всей чистоты"....

[Ainstain 708]

Сам-то как считаешь: лучше не менять, ездить и бздеть за варик или поменять и не париться?

Вот и я думаю второй вариант, ибо кроилово ведет к попадалову!

Цвет красивый у твоего Икса!

Согласно мануалу Масло в Вариаторе меняют каждые 60к, но это для хороших условий (европейско-японских) эксплуатации. РФ и зону СНГ, к сожалению, к ним отнести нельзя - не те дороги/климат.

Про масло и варик много обсуждалось в других ветках и в других форумах про X-Trail. В итоге большинство советует менять масло чаще - каждые 30к.

Я буду менять масло вариатора и на следующем ТО90.

[Captain_X 4150]

Согласно мануалу Масло в Вариаторе меняют каждые 60к, но это для хороших условий (европейско-японских) эксплуатации. РФ и зону СНГ, к сожалению, к ним отнести нельзя - не те дороги/климат.

Про масло и варик много обсуждалось в других ветках и в других форумах про X-Trail. В итоге большинство советует менять масло чаще - каждые 30к.

Я буду менять масло вариатора и на следующем ТО90.

Немного поправлю. Про замену каждые 60 тыс. км указано в гарантийной книжке только на дорестайл, в рестайле это требование убрали вообще. Про большинство за 30 тыс. км - не знаю откуда такая статистика, сам перечитал кучу постов на разных форумах и основные дискуссии идут про то, менять или не менять на 60 тыс. км. Производитель вариатора советует делать только проверку, а замену по необходимости. Дальше дело добровольное.

[Ainstain 708]

Немного поправлю. Про замену каждые 60 тыс. км указано в гарантийной книжке только на дорестайл, в рестайле это требование убрали вообще.

А почему? Или вариаторы изменились? Как, интересно, это обосновывает производитель?

[Михаил 164 13]

Походит ТО 60 тык... ОД сказал что меняем все жидкости... в том числе в вариаторе! Но я авто совсем не нагружал бездорожьем, грязью, снегом! Деваться некуда, придется менять чистое оно там или грязное. Кстати ТО придется делать в Болгарии у местного ОД. Посмотрим как они там работают...

[_Serg_ 32]

Для сомневающихся выкладываю фото фильтра...на ощупь - как-будто он в графитовой смазке весь

После какого пробега такой фильр?

[Term 154]

А почему? Или вариаторы изменились? Как, интересно, это обосновывает производитель?

На этих выходных завод ниссан пригласил наших на экскурсию, надеюсь там зададут этот вопрос. Нам самим интересны причины.

[Captain_X 4150]

А почему? Или вариаторы изменились? Как, интересно, это обосновывает производитель?

вариаторы, насколько знаю, не изменились

в посте #6 я дал ссылку на более подробное обсуждение вопроса, в т.ч. с информацией от производителя

случаи поломок после замены жижи увы имеют место быть, по какой технологической причине до сих пор до конца не ясно

[Ulan 163]

После какого пробега такой фильр?

после 60 тысяч... теперь меняю жижу каждые 30 тыс. (московские пробки...)

[ALONE 5]

Меняю каждые 30000 км. Пробег 171500 км.

[Smash 670]

после 60 тысяч... теперь меняю жижу каждые 30 тыс. (московские пробки...)

А что пробки плохого для варика делают?

[garikbest 10]

Меняю каждые 30000 км. Пробег 171500 км.

Естественно, датчик старения жижи не сбрасываете? Никаких изменений в худшую сторону не заметили?Сам заменил жижу, теперь всю голову сломал, сбрасывать ли счетчик датчика и где, Консалт то не у всех есть, да еще не каждый знает, где и как этот счетчик сбрасывается.

[Vlad55 6]

Естественно, датчик старения жижи не сбрасываете? Никаких изменений в худшую сторону не заметили?Сам заменил жижу, теперь всю голову сломал, сбрасывать ли счетчик датчика и где, Консалт то не у всех есть, да еще не каждый знает, где и как этот счетчик сбрасывается.

Уверен, что большинство людей, эксплуатирующих Трайлы в развитых странах, никогда не узнают о датчиках старения жижи. Просто обслуживают машины на сервисе. Всегда забочусь о своих авто, но всему есть разумные пределы. Положено менять жижу - меняйте, не положено - не меняйте. Как в двигателе. И наф... заморачиваться о каких-то датчиках жижи!

И что вообще такой счетчик считает: литры, километры, часы? Какой-то баян, имхо.

[garikbest 10]

Уверен, что большинство людей, эксплуатирующих Трайлы в развитых странах, никогда не узнают о датчиках старения жижи. Просто обслуживают машины на сервисе. Всегда забочусь о своих авто, но всему есть разумные пределы. Положено менять жижу - меняйте, не положено - не меняйте. Как в двигателе. И наф... заморачиваться о каких-то датчиках жижи!

И что вообще такой счетчик считает: литры, километры, часы? Какой-то баян, имхо.

Может в развитых странах то как раз сервисы правильные и счетчик там добросовестно сбросят.

[Взломщик 346]

http://teanaforum.ru/index.php?showtopic=4513

тут все тож подробно и с юмором.

[garikbest 10]

тут все тож подробно и с юмором.

Регистрироваться надо

[Xitril 91]

Вот на соседним форуме вычитал...Голова у меня кругом уже идет.ЧТО делать хотел сам менять....

УЭФ Чистый Чатланин

Откуда: не Земля, не Африка, а планета ПЛЮК, 215 в тентуре. Галактика Кин-Дза-Дза в спирали.; Авто: Teana J32 2008;Almera N16 2003 (обе на масле XENUM VX)

#300 26.05.2012, 17:03

Сообщение от BigBoss

А датчик старения учитывает старение жидкости или всей коробки?

В том то и дело, что правильно он называется "датчик старения жидкости".

С течением времени свойства жидкости меняются, вязкостные характеристики и т.д., а датчик отслеживая, даёт инфу на блок управления коробкой (тот что находится рядом с ЭБУ мотора), а блок управления соответственно изменяет производительность насоса. Насос ведь развивает сумасшедшее давление, что-то в районе до 40кг.на см, или даже больше. Именно правильное давление играет роль на противоизносе (истирании) метало-ремня варика.

Блок управления коробкой настраивается персонально под каждую коробку. Если к примеру коробка меняется, то блок управления нужно перепрошивать сканером под вновь установленную коробку. Иначе нельзя.

Мастера так и говорят, что CVT это уже не та коробка по понятиям, что механика и автомат, её работа целиком зависит в первую очередь от электроники, а механическая часть CVT на втором месте. В ремонте механической части вариатора, особых сложностей нет, там всё проще чем в АКПП и даже чем в МКПП, сложности только в приобретении запчастей. Но думается, это пока явление временное, и в недалёком будущем мы наконец-то получим возможность выписывать запчасти на варик через экзист.

__________________

[Smash 670]

Вот на соседним форуме вычитал...Голова у меня кругом уже идет.ЧТО делать хотел сам менять....

90 тыс. если нет (по финск. регламенту), то, имхо, лучше не торопиться. Рано или поздно выясним что к чему