Стоит ли менять масло CVT? Т31.

[Smash 670]

Тема становится все интереснее. Продолжайте

[Vasilitch 70]

Что-то я не понял надо менять масло или нет, и если менять, то как? А то уже 62000 пробег. Друг менял на 60 как раз с помощью специального аппарата, ушло 12 литров масла с промывкой, ездит пока все нормально, и чем аппарат вреден для вариатора?

[Smash 670]

Мне не рекомендовали под давлением менять (что-то там бывает случается, точно не помню) , потому 2 банки.

[Yury_11 6]

чем аппарат вреден для вариатора?

Отложения со дна поднимает.

[Smash 670]

Отложения со дна поднимает.

А подддон, который снимают при замене, где находится, не на дне/не является дном?

[Yury_11 6]

При замене с аппарата не снимают поддон.

[killedbyping 28]

При замене с аппарата не снимают поддон.

Отсюда и проблемы

При снятии поддона, а снимать его надо обязательно, иначе не сможете прочистить, замена под давлением с использованием аппарата становится не возможна.

Хотя... а кто мешает слить масло, снять поддон, прочистить всё, заменить фильтр, одеть поддон обратно и уже потом произвести замену под давлением ?

Но я всё же считаю, что при снятии поддона нет смысла менять масло под давлением.

При снятии поддона из коробки выгоняется около 6.5-7 литров, общее кол-ва масла в районе 8л. - чуть больше 4л уходит непосредственно из сливной пробки, 2.2-2.3 остаётся на поддоне и сливается при его снятии, ещё 0.1-0.3 выходит при снятии фильтра.

Т.е. уже при первом сливе концентрация старого масла не более литра.

Далее запускаем двиг, держим переключатель во всех положениях, а ещё лучше немного катаемся.

Опять сливаем, но уже без снятия поддона. Доливаем до уровня.

Итого концентрация старого масла будет дай бог 0.5 литра(что примерно 5%). Примерно такой же уровень (не в литрах конечно, а в процентном соотношении) старого масла остаётся и в двигателе.

Так что заморочки с аппаратом, имхо, во первых бессмысленно дороги (гораздо больше масла уходит), а во вторых просто вредны. Ибо, как уже было сказано выше, масло то может и поменяете почти на 100%, но вся стружка разлетится по агрегатам и очень верятно приведёт к поломкам.

Update:

С форума ниссан, человек ещё и патрубок ведущий к радитору открутил, от туда тоже масло вышло. Но не тот же самый это патрубок из которого фильтр маслоохладителя вынимается ?

вот я созрел таки и сегодня поменял жижу в варике. сначала сливал через пробку. потом снял шланг с радиатора который ближе к середине машины (его ничем не глушил), завел двигатель на сек 10 - пока и з радиатора не перестало теч, потом снял поддон - в поддоне остается около 1 л!!! прокладку заменил, но старая целая. а да дунул в снятый с радиатора шланг - чтото забулькало и слилось изнутрей еще около 200-300г масла. все собрал взад. шайбу под пробку не ставил. да на магнитах была мелкая черная бархатистая грязь с пылевидными опилками - нормальный износ думаю. да на одном магните по краю был скол. фильтр грубой очистки не снимал - на вид мелкая металлическая сетка, в ней застряло пару крупных гряззючек. залил Равенол - влезло ровно 6л до верха сеточки по щупу. заливал через воронку с удлинителем из толстой трубки в дырке щупа. поезжу чуть проверю. да уровень выставлял на работающем двигле.

[Anton42 293]

Такие вопросы:

1. Какая нормальная цена на NS-2, у нас на разлив по 500 рэ за литр, в канистрах по 4 литра по 2500, нормально или подозрительно дёшево?

2. Менять лучше на автомате со снятием поддона и заменой фильтра или без автомата?

3. Сколько нужно брать литров NS-2 для замены с автоматом и без?

Просто подошло время замены, думаю как менять.

[Smash 670]

У нас, это где?

Я по 1500 за канистру покупал, вынес сотрудник ОД прям с работы при мне. Да и знаю я его, так что сомений в качестве не было. Единственное, купил 2 канистры, а оказалось при замене, что нужно 3. На месте пришлось купить еще 1 за 2850.

Автомат =аппарат, про который выше говорили? Если да - то менял без автомата, со снятием поддона.

[Anton42 293]

У нас это в Кемерово, есть сеть магазинов которые с 90-х торгуют автомаслами.

[Anton42 293]

У нас это в Кемерово, есть сеть магазинов которые с 90-х торгуют автомаслами.

[Smash 670]

Anton42, не надо 2 раза повторять )))

Цена уровня Экзита, который зажрался, и в магазине можно купить зачастую дешевле из наличия, значит адеватна.

[Михаил 164 13]

Был сегодня у ОД Ниисан в Варне...Подходит ТО4 60 000 км... Еще

Менеджер просчитал 1110 левчика или 22 200 рубликов.

В наличии нет жидкости для вариатора и свечей...

Все доставят в течении двух недель с Голландии!

Надо ли менять свечи... есть ли такая необходимость при их отличной работе?

[Smash 670]

Надо ли менять свечи... есть ли такая необходимость при их отличной работе?

Нет ее. На ВАЗ-ах свечи Бош (обычные, которые в разы дешевле) ходят на нормальном бензине по 60 тыс. км без проблем.

[терафлекс 848]

Прихоть Ниссан.

[darkbound 165]

Это уже оффтоп, но как вы собираетесь на гарантийной машине отказаться от замены свечей при записи об этом в сервисной книжке? Вам потом же печать про ТО не поставят. А если машина не гарантийная, то 22000 рублей на то-4 это неоправданный шик в любом другом сервисе со своими расходниками будет в 2 раза дешевле.

[Smash 670]

Это уже оффтоп, но как вы собираетесь на гарантийной машине отказаться от замены свечей при записи об этом в сервисной книжке? Вам потом же печать про ТО не поставят.

Нужно уточнять у конкретного ОД. Если грозят не ставить печать без замены свечей, выбираем другого.

Не получается дать ссылку на мертвый форум, цитирую из темы TO-1 в СТК 13000р Сообщение #22:

Здравствуйте!

Да, вы можете привезти свои расходники, о чем будет сделана соответсвующая запись в гарантийной книжке к Вашему автомобилю. Если Вы отказываетесь от замены свечей, в случае возникновения неисправности двигателя Вам может быть отказано в гарантийном ремонте. Компанией Ниссан регламент технического обслуживания автомобилей разрабатывается с учетом таких эксплуатационных особенностей как качество топлива. Несмотря на то что производитель свечей может давать гарантию на свою продукцию, превышающую регламент обслуживания а/м, это не означает, что в российских условиях эксплуатации свечи могут прослужить дольше. Мы не рекомендуем проводить подобные дорогостоящие эксперименты.

--------------------

С уважением,

Орехова Ольга

Менеджер по работе с клиентами

CTK CENTER

тел: (812) 336-91-19; факс: (812) 336-91-25

e-mail: O.Orehova@ctk-center.ru

www.ctk-center.ru

и далее:

Цитата(Smash @ 27.7.2012, 13:10)

В каком случае может быть отказано, от чего зависит?

В том случае, если дефект произойдет в системе газораспределения впрыска топлива.

--------------------

С уважением,

Орехова Ольга

Менеджер по работе с клиентами

CTK CENTER

тел: (812) 336-91-19; факс: (812) 336-91-25

e-mail: O.Orehova@ctk-center.ru

www.ctk-center.ru

[darkbound 165]

Дальнейший оффтоп, ну в таком случае можно и от ТО совсем отказаться =) Менять всё своими силами)

[Max1974 19]

Прошел вчера ТО-4. Поменяли все масла и жидкости. И вот чудо из чудес! Пропал вой при сбросе газа на 40км/час и "хрюка" почти не стало . И жижу то в вариаторе меняли так "абы как", слили сколько слилось и залили свежей.

Делаю вывод: менять жидкость в вариаторе надо !!! Ибо она теряет свойства за 60ткм.

[Smash 670]

..."хрюка" почти не стало .

Мне тоже так показалось, что хрюк стал тише. Выходит, что есть такая зависимость.

Дальнейший оффтоп, ну в таком случае можно и от ТО совсем отказаться =) Менять всё своими силами)

Если в авто хорошо разбираться и есть возможность (место и оборудование) самому заниматься а/м - то почему бы и нет. Тут каждый сам выбирает тот вариант, который ему подходит. На ТО у ОД свет клином не сошелся.