a-ha

Вы всё правильно поняли. Но Вы уже "подвиг" совершили, отказавшись от 5/40 в пользу 5/30, хоть и АСЕА А3 Так-то да, правильнее всего в этот мотор лить "низковязкие" масла АСЕА А5

Митсубиси в черной канистре (распространенной в России) - поставляется из Сингапура, ОАЭ, в т.ч. льёт Лукойл. Но по слухам очень много подделок. Маннол - частое несоответствие внутреннего содержания допускам, заявленным на канистре. Всё зависит от места изготовления: если реально в Германии - то еще норм боле-мене (но очень дорого), если Литва - полный ахтунг, хоть и тоже не дёшево. Синтек - собственный бренд завода "ОбнинскОргСинтез", нормальное, своих денег стОит. Лада - довольно посредственное масло, часто на полусинтетике, сделано в Роснефть. Крч, та же Роснефть, только "задорого". C.N.R.G. - российское, производитель - НПО "Союзавтохим". Маленький блендер, стабильность качества очень низкая - экономят на компонентах, на выходе чаще получается бяка. УАЗ Ойл - производит Лукойл. Там всё относительно стабильно. Репсол - Испания, но есть версия, что производство осуществляется в России в Пушкино на мощностях ДельфинГрупп. Вроде особых претензий нет. Газпромнефть - наша Раша. Всё достаточно стабильно и неплохо. Тотачи - принадлежит компании "Мировые Смазочные Материалы", хозяин Тунгусов Д.Г. (ранее был Дилером Энеос в России). Мутная история с местом производства, мутное руководство, мутные манагеры. В Японии о таком бренде и не знают. Рольф - делает "ОбнинскОргСинетз" по заказу Рольфа. Нормальный масла в целом, если откинуть "немецкую" шелуху. Фаворит - мутное "российское" масло. Туда же отнести и Yokki. Вольф - крупнейший блендер в Бельгии. Много что для кого делает, в т.ч. и для GM. Хорошие и добротные масла на выходе. Такаяма - псевдояпония с русскими корнями. Разливается на заводе "ОбнинскОргСинтез". В целом нормальные масла, звезд с неба не хватают, но и в грязи вроде тоже не валяются. масла 0/40 очень "сложные" в изготовлении, ну если их правильно "варить". Они и в былые времена были достаточно дорогими. Поэтому в нынешние времена 1500 за 4 литра - я даже представить себе не могу что там тогда залито.

Да как ни удивительно, но всё те же Лукойл, Comma XTech, добавлю сюда Champion oem specific ms, Shell Helix HX8. Масла АСЕА А5 практически 99% близнецы, т.к. там практически одна рецептура и вся задача блендера/производителя в точности её соблюсти. В точности соблюдения рецептуры Лукойлом, Comma, Champion, Shell при изготовлении масел А5 я не сомневаюсь. Покупать Тексако за 4,5к или Мобил за 6к не вижу никакого смысла - переплата за бренд, "изюма" в этом масле на рецептуре АСЕА А5 не будет. Никакого. "Изюм" есть только у Ford Formula F, Aral Hightronic F, Ford Motorcraft A5, Castrol Magnatec A5 в виде молибдена в рецептуре, который придаёт "тишину" в работе двигателя. Но ценник на них вообще несуразный, а в случае с ФордФормулаФ и Кастролом можно ещё и нехило налететь на подделку.

Вот подборка, на всякий случай не обращайте внимание на Totachi, Mannol - там в канистрах весьма всё непредсказуемо Роснефть, Лукойл, Repsol (Испания), Comma - вполне себе годные

да, но у @Riggs мотор DE, ему (мотору) пофик на зольность. так-то ему бы вообще лучше лить АСЕА А5 но ладно хоть на 5/30 А3 согласился после 5/40 )))

если речь об этих (АСЕА А3) то 250 смело

не, не хуже уж точно раньше из Бельгии ввозили после ввода в эксплуатацию (15.10.2018) завода в Калужской области - импорт из Бельгии практически сошел на нет бельгийское масло, конечно, еще оставалось в продаже у Дилеров, дистрибьюторов, в рознице..., но постепенно замещалось "российским" даже одно время (может и сейчас есть) в интернет-магазинах масла Ниссан шли с припиской к артикулу буквой "R", что означало именно российское производство да хоть раз-то попробуйте ))) спрос на масла 5-30 растёт всё больше и больше рекомендаций в мануалах использовать масла именно 5/30 общемировая тенденция так скоро и до двадцаток доберемся ))) у меня в моторе до сих пор двадцатка S-Oilовская плещется, 162 часа накатал с конца декабря прошлого года дотяну до 200 и солью @Иероним, кстати, а чем предложенный ранее Champion с ОЗОНа не устраивает? Цена вообще очень кошерная! не 1.6, конечно, но и не 3 ))

не факт в свое время Ниссан был подешевле Тоталя (сужу по маслам АСЕА А5) совсем не обязательно зацикливаться на Тотале Если речь о маслах АСЕА А3, то выбор их достаточно широк и за разумные (по нынешним временам) деньги: Sintec Платинум SAE 5W-30 API Sl/CF - по сути тот же Nissan Value Advantage 5w-30 ACEA A3, т.к. на Обнинсоргсинтезе делается GT-OIL GT MAX 5W-30 - "русское" масло, сделано в Ю.Корее на заводе Hanval, на котором льются масла Valvoline, GM, Cummins для стран ЮВА ZIC X7 Diesel 5W-30 - Ю.Корея COMMA X-FLOW TYPE LL 5W-30 - Великобритания (но подозреваю, что разливается в Польше) KIXX G1 5W-30 A3/B4 - Ю.Корея CHAMPION NEW ENERGY 5W-30 - Бельгия

@Riggs , Ниссан сначала поменяли светло-серую канистру на темно серую (черную) - https://russia.nissannews.com/ru-RU/releases/release-10add4d8964be0f65f3aef7e4a008fc5-nissan-novoye-motornoye-maslo# а затем обновили этикетку - https://russia.nissannews.com/ru-RU/releases/release-3c588fa4b94db0cf85fb4c34ad316fe3-totalenergies-nissan первые два масла - одно и то же масло, сделано на заводе ООО "Тоталь Восток" в индустриальном парке "Ворсино" Калужская область. третья канистра (масло Value Advantage) рекомендовано для автомобилей старше 3-х лет, в постгарантийный период. бюджетное масло, сделано (предположительно) на российском заводе-блендере "ОбнинскОргСинтез"

Dexos1gen2 в пятилитровке такое же масло ))) просто чутка подешевле выходит

Николаич, сорри... там оказывается и пятилитровка по вменяемой цене сегодня высветилась

на 200 мч подойдет любому мотору - что 2, что 2.5

Отличное масло по отличной цене - Champion EcoFlow 5w-30 SP/RC G6 на ОЗОНе Описание Характеристики

самый самолет для NS-3! Shell Spirax S5 CVT X

+1 учитывая, что вязкостные характеристики у Тотачи и ЗИКа практически идентичны правда ближе к NS-2 нежели к NS-3

Ну по крайней мере в "Едином реестре сертификатов соответствия и деклараций о соответствии" декларации на ввоз этих масел есть Вот на ATFку - https://pub.fsa.gov.ru/rds/declaration/view/16630548/product Вот список всех деклараций

следовало ожидать (((

http://vfl.ru - вроде живой и в пакостях замечен не был. Единственный минус - отсутствует защищённый протокол передачи HTTPS, поэтому некоторые форумы не принимают от этого хранилища картинки.

фсьо! нет его уже в предложениях два варианта: 1) ошибка при загрузке прайса 2) кто-то оптом скупил всю партию (300 банок по 4 литра)

@=MOpgBA= , скорее всего это оно и есть и вероятнее всего - "просрочка". если только при загрузке прайса не ошиблись ))) так-то норм масло!

@drfischer, этот юнивёрсал - самый самолёт!

Ааа, Вы в этом смысле ))) да, мажорство уже!

двигатель-то еще дороже теперь стОит, так шта...

Апну тему! Щаз заглянул в Автодоке аналоги NISSAN 15208-9F60A (рекомендован для MR20DD) - масло-фильтры чутка пошли вниз, даже Micro и Nitto вернулись в "нормальное" ценовое стойло: