maxx2351

Я остановился на варианте 2, покрутил. Какое-то время ездил с первым.

Выгорание чего, отражателя? У меня рефлекторная фара, ничего подобного не наблюдаю. Год уже отработали. Да и галогенки горячЕе, по идее. А у светодиодов ещё и охлаждение принудительное.

Не надо, всё становится. Для себя остановился на К5С 4300К с Али. Максимально похожи по цветовой температуре на галоген, наиболее чёткую СТГ ловил вращением лампы вокруг оси. Корректор максимально опущен. До этого пробовал F7, очень ярко, и чуть в синеву отдают. Снял. В ПТФ безвентиляторные S5 5000К, включаю на трассе.

Отвечу сам себе. Тонкой карточкой пластиковой подковырнул и вытащил. Проводка на месте. Проверил ещё раз ECU Tweaker-ом, параметр Insolation sensor меняется. Я неправильно смотрел - в ECU Tweaker-е в реалтайм, видимо, отображаются не все изменения, нужно обновлять окно программы вручную. Но от солнца всё равно вентилятор климата не хочет шустрее работать. Ну, уже по сезону не актуально, по весне буду дальше искать.

Да родные были ещё ездить и ездить. Но когда вибрация при торможении ушла после замены, на радостях отдал их мужикам в гаражах на металлолом

Не был в курсе этой истории, и для меня это как некий маячок масштабности, что ли, производителя. Только представить, чтобы, к примеру, Total подал в суд на какой-то там ойлклуб. Слон Моську и не заметил бы... PS К ресурсу Oilclub неприязни не испытываю, инфу по маслам/фильтрам ищу, в первую очередь, там.

...и забыл об обещании ( Докладываю: всё установил полмесяца назад, чему несказанно рад. Наконец-то появились тормоза на этой машине! После цепких Мегановских было очень некомфортно. Возможно, сказалось то, что до меня машина больше стояла, чем ездила. На дисках была коррозия и борозды. Появились поперечные полосы на дисках и стучок при торможении с оборотом колеса. Поменял передние колодки на Hi-Q Sangsin, прошкурил диски на вращающемся вывешенном колесе. Стучок пропал, но при торможении со скорости выше 120 примерно, появилась вибрация. Довольно сильное биение в руль, и шум. Выше @=MOpgBA= писал, что при смазке пластин получил вибрацию. Но я решил поменять и диски, и колодки, чтобы уж наверняка. Итак, диски мне понравились. Впервые брал циммерман, на Мегана всегда АТЕ ставил. Диски "звонкие", с покрытием. По совету с Драйва взял дешевле, которые без отверстий под крепёжный винт. И правильно сделал, т.к. в ступицах также не оказалось отверстий. 2000р экономии на двух бесполезных отверстиях . Далее, колодки ICER. На прежний автО в последнее время ставил только их, всё устраивало. В комплекте идёт пакетик со смазкой. Ранее поставил такие на заднюю ось, всё отлично, теперь на переднюю взял. В комплекте также пакетик со смазкой для направляющих, "скрипуны" и одиночные пластины с двусторонним покрытием. И вот тут у меня вопрос, в чём сакральный смысл родного "бутерброда" из пластин? У меня на них отломались ушки, и я просто поставил пластины из комплекта колодок. Тормозами, повторюсь, очень доволен в сравнении с тем, что было. Стуки/скрипы/вибрация отсутствуют. Вот вижу выше обсуждение комплекта пластин и думаю, нужны ли они, если с комплектными от колодок всё замечательно? Ну, разве что, пружинки пригодятся...

Да, я видел, что 2.5 Но 2.0 есть же ещё DE и DD. Я не знаю, увы, насколько разные эти двигатели, и насколько детали, подходящие к одному, совместимы с другим. Посмотрел с фонариком, как стоит ориг микрофильтр, вот и засомневался по поводу диаметра. На прежнюю машину всегда ставил тоже увеличенный по высоте, но диаметром равным ориге. Сам никогда не менял масло/фильтр, поэтому и переспрашиваю. Ну и готовлюсь к первому опыту самостоятельной замены через щуп (насос заказал).

И повторю вопрос, т.к. смутило, что он в диаметре больше. На MR20DD встанет такой? Уже купил, прикинул по высоте - должен влезть. До трубки кондиционера место есть, вроде. А по диаметру? Сам не менял, не понимаю, как это выглядит. Заказал на всякий случай PH5317 ещё. Но ещё есть возможность вернуть PH6811.

На позапрошлой неделе перед выездом на замену масла решил уровень проверить. Открываю капот, а там... на аккумуляторе два чёрных котёнка! Зашипели и свалили в недра, но не убежали, остались где-то в глубине. "Расстрелял" их из пульверизатора стеклоомывающей жидкостью Только тогда убежали с шипением. P.S. Пыльник SAT установлен

На 20dd влезет по высоте?

Читал, что у кого-то краску протёрло бачком в этом месте. Тоже подложил вспененный двусторонний скотч.

Купил диски zimmermann , колодки icer. Как установлю - отпишусь.

У меня и с пыльником есть "торчок". Пыльник неоригинал, правда. Надо бы поплотнее клипсы туда.

Ссылки есть? Я поставил с Али в размер, но болтаются. Хотелось бы поплотнее.

Подскажите, как снять датчик солнечной активности в центре под лобовым? Климат не реагирует на яркое солнце. Смотрел через ECU Tweaker, параметр Insolation sensor не меняется, ноль. И куда он подключён?

Камер нет но есть "фонящие" муляжи в населённых пунктах, детектор орёт. Проходил со значительным повышением, штрафов нет. Регистратор не снимал, но у меня установлен малозаметно. На обратном пути на выезде в Весело-Вознесенке была очередь около часа и досмотр без выгрузки вещей. Но как раз в то августовское утро объявили режим ЧС в приграничных регионах.

@Всеволод Пару недель назад сотворил из кронштейнов от световых приборов для подвеса на трубу. Вся работа - разгибание в нужную форму, отрезание лишнего, сверление отверстия и покраска. Закручивал в пустующие у меня отверстия с резьбой. Только я не стал под нижнюю решётку заводить, а завёл внутрь бампера. Несколько сантиметров глубины там достаточно для поддержки. Концы под бампер ещё обмотал двусторонним скотчем вспененным. И мягко, и клейко ) Один минус - даже небольшой удар бампером при, не дай бог, дтп, скорее всего и бампер разрушит, и повреждения нанесёт этими "вилами".

Спустя неделю дошло до жирафа... Видимо, БК не показывает за поездку больше трёх разрядов. Поэтому и решил, что сбросилось, а это БК тысячи не показывал.

Конкретно на вопрос ответить не могу, но заметил, что когда ЕЛМка в разъёме, машина не на сигнализации и не закрыта с ключа, я сижу в салоне без каких-либо действий, под тоннелем КПП периодически щёлкает какое-то реле. Как только вынул ЕЛМку, щелчки прекратились.

Отпишусь тоже. Смоленск-Крым (Судакский р-н)-Смоленск. 4232 км, среднюю не смог зафиксировать, так и не понял, что Т32 считает за "Поездку 1". Думал, от сброса - ан нет, где-то сам сбросил. Расход 9.2 нарисовал. Режим движения смешанный. От полусонного (80-100 по GPS) до агрессивного (120-140+ по GPS) и с раскруткой на обгонах до 5-5.5+ тыс.об. на 4-й. Иначе не едет MR20DD, МКПП... Бенз 92 и одна заправка 95 Pulsar на РН (92-95 сливался бензовоз, а бак пустой). Кстати, разницы вообще никакой не заметил между 92 и 95P, кроме цены. Что огорчило, так это падение уровня масла наполовину за чуть более 7тыс.км от замены. Пробег 48+ тыс.км. Это моя первая поездка на Иксе на юга. В прошлом году на Мегане 2 (двиг. К4М) с пробегом под 350т.км ездил тем же маршрутом, уровень не изменился вообще. Но это уже, наверно, не для этой темы разговор...

Ещё однократно активировать, если не активировалось ранее. Там будет такой пункт, и сообщение, что если уже ранее активировалось, то выполнять не нужно.

Странная мысль. Лампа быстро гаснет из-за того, что противодренажный клапан хорошо удерживает масло в фильтре от стекания в поддон при простое. И в фильтрах Пурфлукс, если он белый силиконовый, он один из лучших.

Вышло обновление Canbus от 10.07.2024. Теперь у меня время тИкает корректно, и среднюю считает правильно!

Это нормально для турецкого. Ещё "соски" вытяжной пластиковой нет на горловине. Там "чека" с надписью ELF должна быть. По форме, как запятая открывается.