ТЭН

@MDS Вопрос из темы "Отговорите меня выполнять рекомендации ОД". А самому снять колесо и осмотреть диски и колодки? Не? Диски может и рановато менять на таком пробеге. Но надо смотреть их состояние. Для замены колодок пробег вполне нормальный. Все зависит от индивидуального стиля вождения. Тормозные расходники можно и за 10 т.км. ушатать в хлам.

Зато какая прелесть ездить на круизе по Москве без пробок. Уже 3 раза побил свой рекорд по расходу топлива. До этого был самый низкий 7,3 л/100 км. Сейчас уже 2 раза 6,8.

Марс, отсыпешь того, что курил, когда это писал? Как в том анекдоте: "Едет американский танк. Командир орет механику-водителю: - Джон, прибор!!! - Билл, 120! - Что 120? - А что прибор?"

Ни....я не понял, но очень интересно.

Особенно если качественный бензин... Педальку не давишь, а слегка поглаживаешь ногой.

И здесь на форуме это уже делали и описывали. Надо только поискать.

Продай. А я этим летом опять в Крым. В прошлом ездил, 2000 км в каждую сторону... Я вполне доволен. Или для кого то 2 т.км. не дальняк?

И не только в вариаторе. В обычном гидротрансформаторном автомате тоже нежелательно. http://x-trail-club.ru/forums/topic/34199-zamena-masla-cvt-na-modeli-t32/?do=findComment&comment=919297 И следующий за этим пост поясняет.

И внутри она Как будто из начала 2000-х салон вытащили.

Внимательней читайте то, что пишете, прежде, чем нажать кнопку "Добавить ответ". А не так лишь бы вкинуть. Как вы выразили свои мысли, так я их и понял. Про замененные батарейки ни слова не написано.

Брэйк, мужики. Вы оба @a-ha и @Al Amigo уважаемые и нужные на форуме люди. Без вас нам месяц будет скучно. Тем более, если сядем на карантин. Так что

Может для начала батарейку заменить?

Для резиновых изделий это вполне себе нормальный пробег в качестве показаний к замене. Я на Тойоте менял раз в 2 года стабильно.

Да ладно Правда что ли?

@mvvc вы про ремонт кан-шины по отзывной слышали? Может с'ездите к ОД?

Ну так то логично. Это ж не двигатель, куда тут масло деваться. Оно здесь не угорает

Какова конечная цена вопроса?

Перед тем как это написать НЕОХОДИМО было выложить полный отчет с фото.

@mechanic , а Кирилл - мазохист.

@АндрейS опять услышал звон, но не понял откуда он.

"Вон оно че, Михалыч...". Значит я спутал ОПРЕССОВКУ с ПЕРЕПРЕССОВКОЙ. Но гложет меня сомнение, что ОД согласится это делать, а найти сервис, который сделает это качественно тоже может оказаться проблемой

это точно, к гадалке не ходи. ОВОД. P.S. За пыльником рулевого не обращался.

А у нас шаровые запрессовываются в рычаг? На Тойотах и Хондах они крепились к рычагу на 3 болта. Здесь я еще не заглядывал.

Для меня - никаких перепрессовок. В 90-е (никакущий рынок новых запчастей на японцев + элементарная нехватка денег) я решил сэкономить на покупке рулевых тяг на Хонду. Сделал опрессовку у ХОРОШЕГО МАСТЕРА С РЕКОМЕНДАЦИЯМИ. Через 2 дня на спуске с небольшим поворотом внизу на скорости 65 я ловлю себя на мысли, что доворачиваю руль вправо, а машина едет прямо, на встречку. Хорошо, что никого навстречу не было. Так и остановился, проехав по диагонали, на противоположной обочине, не доехав 1,5 м до забора. Выхожу, смотрю, а у меня колеса в разные стороны смотрят. Потом оказалось, что мастер слишком сильно прессанул шаровый узел в тяге и она тупо отломилась возле этого шарнира.