ТЭН

@Pzm76 нет, еще не делал. я просто пытаюсь понять в чем же все-таки дело и что не так именно с ниссаном. у меня даже в лохматом году в хонде-домани 95 г.в. не было никаких проблем с климатом. а здесь современный авто с такими геморроями. видно ниссан очень торопился выпустить новую модель на рынок. на всесторонние проверки и испытания времени не было. работает КК, да и ладно. пипл схавает.

Они срабатывают каждый раз. Просто в Ниссане лить надо побольше.

Т.е. датчик температуры в салоне плохо чувствует реальную температуру

Новый Икс 2021 года https://www.autonews.ru/amp/news/5ea69ffa9a79477863dde6a0

В какую стоимость все обошлось?

Ночью? С ДХО? А как дорогу видеть?

Да, сильно. На мой вкус, продуманные мелочи как раз и создают мнение об автомобиле в частности и, в дальнейшем, о производителе в целом. Таким образом у людей и создаётся впечатление о том, что производитель думает именно о людях, которые будут пользоваться его продукцией и в будущем такая забота, возможно, перевесит даже некоторую разницу в цене при выборе следующего авто. А когда понимаешь, что твой авто сделан по принципу "я тебя слепила из того, что было", то можно с таким же успехом купить Жигули и дорабатывать, дорабатывать и дорабатывать его напильником. Но с Жигулями это хотя бы будет другой порядок цен. Я об этом и не писал. Не валите всех в одну кучу.

Вот в Тойоту я заливал БЫСТРО. Пятилитровку за минуту. А здесь несколько минут приходится цедить. И ведь место вполне позволяло сделать нормальную широкую горловину. Непонятное решение. А вот не мог Ниссан сам такое с завода поставить? Опять эта "экономия на спичках", которая портит ОБЩЕЕ впечатление от автомобиля.

А вы обращали внимание, что какой то идиот придумал сделать эту горловину в форме воронки? Поэтому омывайка заливается долго, тонкой струей и с большим количеством пены. И таких "приятных" мелочей в Иксе много.

Было бы здорово увидеть отчет. А еще здоровей - с фото. Я бы тоже занялся в отпуске, если будет результат. Я вот теперь не очень понимаю накуа нужен обсуждаемый "датчик солнечного ветра"? Он, типа, помогает датчику t° в салоне?

Реклама - она такая правдивая. Но, думаю, что при любом снижении количества ИК-излучения, попадающего на этот датчик, корректность работы климат-контроля ухудшится, естественно. @Алекс2 а вы часто используете кондиционер ночью?

Это уже обсуждалось на форуме. Грешат на неудачную установку датчика температуры воздуха в салоне.

@Pzm76 Я к тому клоню, что есть ИК излучатели (фонари и т.п.), которые по сути не являются осветительными приборами. Поэтому датчику, я считаю, освещенность не нужна.

@Ровермен заметил))) Ну да... не нравиться мне Сид.)))

Сначала это пишете, а потом Нестыковочка, однако.

Деревья может и нет. А вот один чел с Драйв2 поставил себе в ММС и был очень доволен, путешествуя по Италии и Швейцарии с из длиннющими туннелями в горах. Пишет, что климат шустро подстраивал поток воздуха и ему не приходилось отвлекаться на ручную подстройку температуры. @Алекс2

Это тоже закономерно. Резиновых изделий в авто дофига и бывает довольно сложно локализовать откуда идет скрип.

@Pzm76 каждый сам куец своего счастья. Мне проще один раз на сервис заехать, чем каждый месяц-два посещать. По указанной ссылке мнения 50/50. Я бы даже сказал - парой 55/не парой 45.

Меняются парой. Не забудьте.

Вещь очень нужная. Я б взял. Уже даже прелестный Киа Сид в России ее имеет. Ниссан, видимо, считает свой кроссовер ниже классом. Или российский потребитель для них равен гвинейскому папуасу.

А никак. Ночью кондиционеру не обязательно подстраиваться под изменения температуры, т.к. нет резких скачков "на солнце - в тени". поддерживаю.

Теперь по делу. Спасибо. Осталось тепла хорошего дождаться. Получается, что это обычный тепловой датчик и влияет он на работу только кондиционера? Непонятно как он согласовывается с датчиком температуры в салоне.

У меня стоит, похоже, заглушка. Пластик такой же как торпедо. Так и должно быть?

Без причины? Ну и где он стоит?