ТЭН

Ты по-русски читать умеешь? Я тебе даже перевел что там написано. Про "вращать" там ни слова.

Под рисунком надпись "используйте регулятор форсунок омывателя для настройки передних форсунок омывателя. Внимание: никогда не используйте иголку или маленькую булавку". В чем наглядность? Я нифига не понял как использовать этот adjuster и куда что поворачивать. Просто влево/вправо?

И что означает сие фото? P.S. По-английски я читать умею.

Режим ЭКО - полная фикция. Ни по городу, ни по трассе особой экономии не заметил. Минус 0,1-0,2 л не стоит того, чтобы лишаться динамики. Особенно на двигателе 2,5.

Ну слава Богу, что хоть на деньги не попали. Оказывается, неплохо заглянуть в мануал. Но перед поездкой на ТО. Так могут тормозуху не поменять, но еще с десяток ненужных операций приписать и сказать:"Оплачивайте, это входит в перечень работ". Не стоит так доверять ОД.

@ЦСКАЗКА а в заказ наряд посмотреть? За что платите? Получилось без лоха и жизнь плоха

Нифигассе. А если бы кому то сзади в стекло прилетела? Могло и трагично закончится. За такие дела "мастеру" надо лицо исправить. Мог под тюрьму подвести.

@xo6otus Здесь почитай.

Думаю, что так.

@xo6otus завтра в мск хороший дождь будет. есть возможность поиграться с дворниками может форсунки слишком низко льют? у нас вроде есть возможность регулировать направление разбрызгивания.

@xo6otus попробуй добавить чувствительность датчика дождя.

@Pzm76 нет, еще не делал. я просто пытаюсь понять в чем же все-таки дело и что не так именно с ниссаном. у меня даже в лохматом году в хонде-домани 95 г.в. не было никаких проблем с климатом. а здесь современный авто с такими геморроями. видно ниссан очень торопился выпустить новую модель на рынок. на всесторонние проверки и испытания времени не было. работает КК, да и ладно. пипл схавает.

Они срабатывают каждый раз. Просто в Ниссане лить надо побольше.

Т.е. датчик температуры в салоне плохо чувствует реальную температуру

Новый Икс 2021 года https://www.autonews.ru/amp/news/5ea69ffa9a79477863dde6a0

В какую стоимость все обошлось?

Ночью? С ДХО? А как дорогу видеть?

Да, сильно. На мой вкус, продуманные мелочи как раз и создают мнение об автомобиле в частности и, в дальнейшем, о производителе в целом. Таким образом у людей и создаётся впечатление о том, что производитель думает именно о людях, которые будут пользоваться его продукцией и в будущем такая забота, возможно, перевесит даже некоторую разницу в цене при выборе следующего авто. А когда понимаешь, что твой авто сделан по принципу "я тебя слепила из того, что было", то можно с таким же успехом купить Жигули и дорабатывать, дорабатывать и дорабатывать его напильником. Но с Жигулями это хотя бы будет другой порядок цен. Я об этом и не писал. Не валите всех в одну кучу.

Вот в Тойоту я заливал БЫСТРО. Пятилитровку за минуту. А здесь несколько минут приходится цедить. И ведь место вполне позволяло сделать нормальную широкую горловину. Непонятное решение. А вот не мог Ниссан сам такое с завода поставить? Опять эта "экономия на спичках", которая портит ОБЩЕЕ впечатление от автомобиля.

А вы обращали внимание, что какой то идиот придумал сделать эту горловину в форме воронки? Поэтому омывайка заливается долго, тонкой струей и с большим количеством пены. И таких "приятных" мелочей в Иксе много.

Было бы здорово увидеть отчет. А еще здоровей - с фото. Я бы тоже занялся в отпуске, если будет результат. Я вот теперь не очень понимаю накуа нужен обсуждаемый "датчик солнечного ветра"? Он, типа, помогает датчику t° в салоне?

Реклама - она такая правдивая. Но, думаю, что при любом снижении количества ИК-излучения, попадающего на этот датчик, корректность работы климат-контроля ухудшится, естественно. @Алекс2 а вы часто используете кондиционер ночью?

Это уже обсуждалось на форуме. Грешат на неудачную установку датчика температуры воздуха в салоне.

@Pzm76 Я к тому клоню, что есть ИК излучатели (фонари и т.п.), которые по сути не являются осветительными приборами. Поэтому датчику, я считаю, освещенность не нужна.

@Ровермен заметил))) Ну да... не нравиться мне Сид.)))