ТЭН

При диагностике подвески обнаружилась проблемка - небольшое отслоение резины в задних сайлентблоках передних рычагов. Сервисмены уговаривают менять целиком. Типа "все равно скоро шаровой придет кирдык и рычаг менять придется, т.к. шаровая только вместе с рычагом...". Цену на оригинальные рычаги, я думаю, все знают (~10 т.р.). @Marlin так и не ответил по установке рычагов от Колеоса, подошли или нет. Соответственно вопросы: - стоит ли бить тревогу из-за незначительного отслоения в сайленте или "еще побегает"?; - задние сайленты перепрессовываются отдельно, стоит ли "овчинка выделки"?; P.S. Ни на одной из предыдущих японских машин не было проблем с сайлентами поперечных рычагов на таком малом пробеге. Видимо, японцы тоже переходят на "темную сторону" мира одноразовых вещей.

В общем, заменили мне вчера рулевые наконечники. CTR встали отлично. Покупал в emex по 1154 р./шт. Стук пропал. Других косяков с рулевым не обнаружили. Таким образом, можно констатировать, что в Ниссане даже стук рулевого наконечника может передаваться через все рулевое управление и будет казаться, что стучит аж в салоне.

Такие обычно на розовых Мини Куперах ездят Создается общее впечатление о возможностях нашей машины. А о хозяине можно сделать вывод, исходя из цифры на одометре. Не у всякого машина столько проедет.

Надо в шапке закрепить. @mvvc очень нужный документ. Спасибо.

Мдааа уж. И не знаю даже плакать тут или смеяться.

@max-80 вы спросите у него, что еще надо делать в наших автомобилях. А то здесь на форуме всяких книжек повыкладывали: руководство по эксплуатации, по обслуживанию и ремонту. Может чего забыли? Надеюсь намек понятен. Без обид.

Здесь уже 69 страниц все это давно обсудили. Начинаем по новой?

Зато Кодиак теперь попадает в налог на роскошь

Конечно первый. У них в сервисе мастерами - одни пацаны лет двадцати. У них практики - кот наплакал.

https://minpromtorg.gov.ru/docs/#!perechen_legkovyh_avtomobiley_sredney_stoimostyu_ot_3_millionov_rubley_podlezhashhiy_primeneniyu_v_ocherednom_nalogovom_periode_2021_god Полный список "роскоши". В нем нет ю, например, Bently Bentayga, цена которого начинается от 16 млн.р. Какая же жто роскошь? Нет ни одной Lamborghini, зато Фолькс Амарок есть. АМАРОК!!! КАРЛ!!! Пикап - это теперь роскошь. Короче, на чем сами ОНИ ездят, то, видимо, в роскошь и не попало.

Новый список "роскошных" автомобилей https://news.drom.ru/Kia-Citroen-Peugeot-82969.html Скоро и Икс-Трэйл там будет. Вот же с....ки, даже Кодиак уже туда воткнули.

Короче, вывод напрашивается такой: в дизелях КК устроен совершенно иначе, поэтому Правильно?

Я не знаю. У меня дизеля никогда не было, потому и интересно как оно устроено. Иногда задумываюсь о том, чтобы пересесть на дизель. Хотелось бы знать плюсы и минусы.

Хм И откуда он теперь "сосет", что все дерьмо летит прямо в фильтр?

@Дмитрий Сталь у вас климат электрический? Как здесь описано?

Да нет. Я обычный.

Да. Но электрообогрев достаточно быстро топит лед еще до выхода печки на хорошую температуру. Ну я слышал, что в дизелях такие ставят, т.к. движок долго прогревается. Но сам дизелей не имел.

@angry имеете ввиду электропечку?

@Pzm76 почитал ТУ тему. Могу сказать, что описанный там корявый авторежим работы дворников имеет место в Т32. Так что надо поиграться с настройками. Ниссан умеет удивлять.

@Pzm76 оказывается, датчик дождя - единственный пункт меню, куда я на залез. Надо заглянуть

@Pzm76 да я понял аббревиатуру. Не понял, что он с ним сделал.

В глубокой теории я подумал о том же. Но я все чаще убеждаюсь, что Икс-Трэйл Т32 был сконструирован по принципу "я тебя слепила из того, что было". Лишь бы ездило безопасно и продавалось хорошо. Сильно сомневаюсь, что они так углублялись в подготовке КК для разных авто. Маркетинг рулит этим миром.

@chuk78 че то я не понял? Поясни, плиз, про дд.

А вот теперь реально стало интересно. Но не должно быть, кмк, чтобы настройки климата зависели от типа двигателя.

Видимо, слишком многого мы хотим от климат-контроля нашего авто. Как говорится, на вкус и цвет - все фломастеры разные. Вот человек вполне себе доволен. "Климат работает на отлично. Летом в крыму в салоне не жарко даже при +40, зимой не холодно, даже при -30." Вот и все, что ему нужно. Взято отсюда