ТЭН

@anv99 на ДВ сейчас практически все ввозимые авто любых японских марок - это гибриды. Хонды, Ниссаны, Митсу, Тойоты. Если бы их эксплуатация была сопряжена с какими-то трудностями или дороговизной в ремонте, народ бы так массово не брал бы. Видимо, японцы очень хорошо отработали данную технологию и массово переходят на данный тип авто.

Моя информация может устарела и на Дальнем Востоке я давно не был, но вроде как у японцев батарею теперь не надо менять целиком, меняются вышедшие из строя модули.

Я вот этого ждал на рынке России, а не очередной китайский лего Новейшие Nissan X-Trail в России уже предлагают дешевле китайских кроссоверов https://www.ixbt.com/news/2025/02/10/nissan-x-trail.html

Если поискать инфу не только от ребят на oil-club..... Зачем покупать неизвестно что? Чтобы потом бодаться с производителем? Полный текст https://dzen.ru/a/YsNfRmnHIyADx7IB

@Док85 а чем полезна панорама? По мне так странный выбор. Для меня полезнее была бы память сидений (но это может быть потому, что у меня два водителя). Может я не знаю каких то плюсов от панорамы и в следующий раз тоже для меня это будет "must have"?

Какие мы нееееежные Китайские автомобили глючат из-за рекордного атмосферного давления. https://www1.ru/news/2025/02/09/v-moskve-i-peterburge-massovo-vyxodiat-iz-stroia-kitaiskie-avtomobili-iz-za-rekordno-vysokogo-atmosfer.html

@Ровермен я просто его ссылку жмакнул, больше ничего. А Гошин отзыв я тоже вижу. Потому и удивился.

@venus у Озона глюк какой-то. Дата отзыва стоит 9 февраля 2025 г. А они пишут:"Этим отзывам уже больше года, но они могут быть актуальными"

Делал так на Дайхатсу. То ли форсы не были сильно загажены ( к чему я больше склоняюсь), то ли Hi-Gear такой же как Лавр... Но особой разницы в распыле топлива не заметил. Как и в его расходе Кстати, отзыв был взят с официального сайта Лавра. Значит человек не от нечего делать писал. Спасибо ему за труд. "Предупрежден, значит вооружен". А Лавроделам плюс к уважению за то, что даже такие отрицательные отзывы не удаляют.

И к чему этот флуд? Чтобы люди засомневались? Там по ссылке все равно никакого результата нет.

Ничего страшного. Производитель же сказал:"Не требует замены масла и свечей" Ничего страшного. Производитель же сказал:"Не требует замены масла и свечей" Короче, я бы не стал рисковать форсунками. Свечи заменить ещё куда ни шло, но форсунки шибко дорого. Можно попасть на 70 т.руб.

@alexij1968 Из отзывов на LAVR ML 101: "Брал 3 бутылки антикокс. Двигатель 2TR-FE. Решил сделать профилактику, пробег 130 000 км, до этого ни разу не чистил форсунки, двигатель работал ровно, проблем с запуском не было. Сделал промывку своей пневмо станцией, 1.5 бутылки этого чудо средства. После промывки появилось ощущение, что автомобиль поехал лучше, легче отзываясь на педаль, после ночной стоянки тоже запускался нормально. Я подумал, вот действительно хорошее средство! Но мои хорошие мысли об этой промывке, быстро развеялись. После того, как автомобиль, после прогрева, постоит минут 30 - час, происходит долгий запуск (от 2-х до 6 секунд). Двигатель не взрывается при запуске, как с утра, а разгоняется тихо-тихо, долго крутит стартер, двигатель пытается запуститься и с большим трудом запускается. Через месяц эксплуатации подумав, что не домыл, промыл ещё раз, 1,5 литра этого-же средства, но увы, улучшений не произошло. Поняв, что форсунки текут на горячем двигателе, решил купить новые все 4 шт., заменил их, и двигатель опять работает как часы. Вывод : не могу сказать, что это средство не помогает, но в моем случае, мои форсунки умерли, от этой промывки. В инструкции написано, что применять нужно через каждые 20-30 тыс км., а также что 100% очищает загрязнения. Может быть, если бы я применял это средство раньше и с выше указанным интервалом, то результат был бы не таким. Но факт остаётся фактом. Пустая трата денег. Дополнительные расходы на новые форсунки. Мне не зашёл. Только этим средством угробил рабочие форсунки." Тот же человек:" Кокс в камере сгорания как был, так и остался. Осмотрено эндоскопом."

Кто-нибудь в курсе как сейчас дела у ГК Юником на Озоне с оригинальностью свечей? IXEH20ETT сейчас по 1578 р. Хотелось бы купить.

А он и не может меньше есть. Т.к. с таким малым об'емом для нормального динамичного движения всегда должны быть высокие обороты. Или вы думаете, что Сузуки Джимни с мотором 660 ку.см. бензин вообще нюхает? У меня была Дайхатсу Стория с двигателем 1 л. и 60 л.с. Расход 8.5 и по городу и по трассе.

@Иероним не все модели так продают. Да и вообще, китайцы - это другая философия и жизни, и бизнеса. Так что вполне может быть. А вот это - жирный минус в наших условиях. Как вспомню Камри без подогрева после ледяных дождей в Москве, так вздрогну.

https://dongfeng-car.com/news/novosti/nalichie-i-dostupnost-dongfeng-otkryvaet-novyj-sklad-zapasnyh-chastej-v-moskovskoj-oblasti. 10 декабря 2024 г Новость из 2023 года с Дром.ру: Но самая главная из узнанных нами новостей заключается в том, что штаб-квартира Dongfeng активно ищет в России производственного партнера. При этом, как сообщил нам наш собеседник, речь совершенно точно не идет о «Моторинвесте», который, напомним, собирает сейчас электрические модели Dongfeng.

Опять же, Серёга Гилевич (YouTube), рассказывал про одну тачку представительского класса от Хунци, которая стоила явно меньше, чем должна. Он говорил, что Хунци настолько крупная и богатая корпорация, ибо государственная, что может некоторые модели продавать с нулевой прибылью. Просто, чтобы удержаться в какой то модельной нише и не проиграть конкурентам из-за цены. В той тачке, про которую он рассказывал, тоже получалось гораздо больше машины, чем у конкурентов, но по такой же цене. Мне кажется, здесь похожая история с DF.

@Ровермен поддерживаю @aleksa-led не пропадайте. Тем более, вы реально сравнивание, а не просто описываете новый авто.

Разговор вообще-то про расход топлива, а не про выносливость коробок.

Dongfeng Motor Corporation Ltd. - китайский государственный производитель автомобилей со штаб-квартирой в Ухане, провинция Хубэй. Основанная в 1969 году, в настоящее время является третьей по величине из "Большой четверки" государственных автопроизводителей Китая, а именно: SAIC Motor, FAW Group, Dongfeng Motor Corporation и Changan Automobile, с продажами автомобилей в 5,37 млн, 3,50 млн, 3,28 млн и 2,30 млн в 2021 году соответственно. Серёга Гилевич (YouTube) рассказывал, что DF едва ли ни единственная китайская компания, которая собирает автомобили из узлов и деталей СОБСТВЕННОГО производства, а не как конструктор из разных производителей

Аналогично. Я тут давненько уже писал, но повторюсь. Была у меня Камри, купил с пробегом 73 т.км., продал с 238 т.км. Стояли иридиевые свечи. Я их не менял, никаких проблем не было вааааще.

Кому может пригодится неработающая ссылка?

Может так и задумывалось

Audi A4, TFSI 2L заводом предусмотрен расход масла до 1 л на 1000 км... Т.е. залил свежее, положил ещё канистру в багажник до замены

@Денис Бур если вы считаете эти вопросы классическими, то может поискать на них ответы в форуме, а не создавать сразу новую тему? Или хотя бы опубликовать их в похожей теме.