ТЭН

Эти в тестах были на последних местах.

Дело хозяйское, но... При этом я не покупал, то , что по результатам тестов было на первом месте (если вы думаете, что тесты только для рекламы). Выбирал то, что подходило мне по показанным результатам и, конечно же, по деньгам. Не пожалел. Можете перебирать шины самостоятельно. Метод "научного тыка" никто не отменял. Но это может стоить очень дорого. И я не о деньгах... Я это и имел ввиду. Те тесты, о которых я вел речь, проводились когда китайских брендов на рынке практически не было

@Vovhu рекомендую поискать на просторах интернета статьи журнала "За рулём" о сравнительных тестах летних/зимних шин разных типоразмеров. Очень познавательно. Особенно для тех, кто выбирает по красоте рисунка. Я в свое время доверился им при выборе и не прогадал.

@alicher смотря с каким вкусом

А вы фары или ДХО тоже днём не включаете? Лампочки нынче дорогие, у них ресурс ещё меньше, чем у моторчика ручника. Надо экономить.

Не знаю как в Белебее, но в Москве за сдачу старого аккума дают скидку на новый

А в чем заключается расход ресурса ручника?

Эффект плацебо он такой. Это общераспространенное заблуждение. Салонные фильтры предназначены для задержки пыли. Все остальные "супердобавки" типа активированного угля, заколдованных серебряных нитей, пропиток на основе супербактерий, якобы устраняющих запахи, чистой воды маркетинг. Некоторые, особо продвинутые в этом вопросе, утверждают, что если фломастеры из одной пачки, то они разные только по цвету

@a-ha а, например, ZIC vs. S-Oil по шкале презентабельности?

@СергейЕ ну да 5w30. Насчёт базы не подскажу. Мои познания в данном предмете не столь глубоки. Здесь есть спецы, уверен, растолкуют. Я поделился сугубо суб'ективными впечатлениями.

@СергейЕ ZIC не берите. Я заливал однажды, мне не понравилось как движок работал. Я описывал здесь.

@СергейЕ Денис - профессионал своего дела. Ему платят не за бесплатные советы, а за рост продаж. Удивляет, что он не посоветовал выкинуть то, что осталось, ибо протухшее, и обязательно купить 5 л. "свежего". Видимо не совсем скурвился.

А они чем то сильно отличаются? По мне все китайские авто среднего класса одинаковые

@D_huan тема, кстати, называется "Масло моторное: какое?" Если хотите потеоретизировать на тему износа масел, создайте отдельную тему. Зачем здесь флудить?

Вы пытаетесь добиться информации, которая уже изложена на форуме. Вам просто лень перечитывать.

@D_huan вы решили углубиться в теорию? Тогда вам на ойл-клуб. Здесь уже все пришли примерно к одинаковым выводам. А вам вот вынь и положи примеры...Перед вами 645 страниц текста. Читайте.. Недостаточно? Тогда на ойл-клуб.

Это и есть имитация работы по трассе и на холостых. Вам же об'ясняли в каком случае на что ориентироваться при замене. Зачем вы начинаете по новому кругу?

Я не ошибаюсь. Я это и имел ввиду под словами "военная техника". Просто не собирался конкретизировать. Не будем цепляться к словам и дискутировать по поводу экскаваторов (я, кстати, написал "большую часть времени"). Вы невнимательно читаете.

Моё мнение - все китайские авто собираются по этому принципу. Невозможно лепить в год по несколько сотен новых, КАЧЕСТВЕННЫХ моделей.

@D_huan при чем здесь генератор? Пишите понятнее. А тот как будто "я художник, я так вижу".

@mechanic А я о чем? К вашему сведению во всей военной технике стоят счётчики моточасов (да и в гражданской тоже - моторные лодки, снегоходы и т.д.). Ибо большую часть времени двигатель молотит в окопе/на стоянке на холостых.

@ruls перечитайте тему... Здесь писали, у кого преобладает трасса - менять по пробегу, у кого город - по моточасам

Тогда вопрос к вам. Зачем жена ВАМ звонит?

А как не быть схожими, если китайцы купили Вольво, Ягуар, Лотус, Бентли...

Электронный ручник очень удобен при трогании в гору.