ТЭН

@Иероним не все модели так продают. Да и вообще, китайцы - это другая философия и жизни, и бизнеса. Так что вполне может быть. А вот это - жирный минус в наших условиях. Как вспомню Камри без подогрева после ледяных дождей в Москве, так вздрогну.

https://dongfeng-car.com/news/novosti/nalichie-i-dostupnost-dongfeng-otkryvaet-novyj-sklad-zapasnyh-chastej-v-moskovskoj-oblasti. 10 декабря 2024 г Новость из 2023 года с Дром.ру: Но самая главная из узнанных нами новостей заключается в том, что штаб-квартира Dongfeng активно ищет в России производственного партнера. При этом, как сообщил нам наш собеседник, речь совершенно точно не идет о «Моторинвесте», который, напомним, собирает сейчас электрические модели Dongfeng.

Опять же, Серёга Гилевич (YouTube), рассказывал про одну тачку представительского класса от Хунци, которая стоила явно меньше, чем должна. Он говорил, что Хунци настолько крупная и богатая корпорация, ибо государственная, что может некоторые модели продавать с нулевой прибылью. Просто, чтобы удержаться в какой то модельной нише и не проиграть конкурентам из-за цены. В той тачке, про которую он рассказывал, тоже получалось гораздо больше машины, чем у конкурентов, но по такой же цене. Мне кажется, здесь похожая история с DF.

@Ровермен поддерживаю @aleksa-led не пропадайте. Тем более, вы реально сравнивание, а не просто описываете новый авто.

Разговор вообще-то про расход топлива, а не про выносливость коробок.

Dongfeng Motor Corporation Ltd. - китайский государственный производитель автомобилей со штаб-квартирой в Ухане, провинция Хубэй. Основанная в 1969 году, в настоящее время является третьей по величине из "Большой четверки" государственных автопроизводителей Китая, а именно: SAIC Motor, FAW Group, Dongfeng Motor Corporation и Changan Automobile, с продажами автомобилей в 5,37 млн, 3,50 млн, 3,28 млн и 2,30 млн в 2021 году соответственно. Серёга Гилевич (YouTube) рассказывал, что DF едва ли ни единственная китайская компания, которая собирает автомобили из узлов и деталей СОБСТВЕННОГО производства, а не как конструктор из разных производителей

Аналогично. Я тут давненько уже писал, но повторюсь. Была у меня Камри, купил с пробегом 73 т.км., продал с 238 т.км. Стояли иридиевые свечи. Я их не менял, никаких проблем не было вааааще.

Кому может пригодится неработающая ссылка?

Может так и задумывалось

Audi A4, TFSI 2L заводом предусмотрен расход масла до 1 л на 1000 км... Т.е. залил свежее, положил ещё канистру в багажник до замены

@Денис Бур если вы считаете эти вопросы классическими, то может поискать на них ответы в форуме, а не создавать сразу новую тему? Или хотя бы опубликовать их в похожей теме.

Похоже, вообще всем фиолетово

Тогда у меня тот же вопрос как у@sezamco . Меня это никак не напрягает, но алгоритм работы датчика света непонятен. На Хонде и Тойотах такого не было.

@Serhio_wolf а я и не писал, что ДХО отключаются. ДХО работают всегда.

Такого у себя не замечал (хотя, правильнее сказать не отслеживал). А вот то, что в пасмурную погоду и даже в лёгкие сумерки фары в режиме "авто" не включаются (горят только ДХО), тоже заметил. В солнечную же погоду включаются автоматически, хотя, казалось бы, зачем оно надо. Мне кажется, это специально так настроено - типа при ярком солнце ДХО не так заметны на дороге, поэтому автомобиль решает дополнительно себя обозначить.

Нихренассе. По-моему кому то пора ремонт двигателя

@mechanic сколько по стоимости обошлось?

@Andreyskv здешние знатоки рекомендовали на Озоне этого продавца, у него вроде не было подделок. https://www.ozon.ru/seller/gk-yunikom-80642/products/

@Serhio_wolf на самом деле я просто потроллил немножко Потому что написанное выше, тоже верно. А Neste не правы, "задний дифференциал" (он же межколесныйй) - это узел, входящий в состав заднего редуктора (главной передачи заднего моста). Даже оригинальный каталог в Автодоке при подборе запчастей эти узлы разделяет. Но это уже флуд.

А я думал, что спереди раздаточная коробка, а сзади главная передача заднего моста с межколесным дифференциалом...

Хватит обсуждать, хватайте быстрее. У кого деньги есть. А то скоро новое авто будет по цене однушки в Москве В 2025 году на российском рынке новые автомобили могут подорожать на 30-50%, пишет ura.news со ссылкой на вице-президента ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Дениса Мигаля. Рост цен, по мнению эксперта, станет заметен во второй половине 2025 года. Подорожание, по данным эксперта, коснется и машин с пробегом. Мигаль подчеркнул: для тех, кто задумывается о обновлении, лучшим вариантом будет повременить и поездить на своей старой машине. https://www.mk.ru/economics/2025/01/10/rossiyan-predupredili-o-rezkom-vzlete-cen-na-avtomobili-v-2025-godu.html

@mechanic сейчас за цену нового авто можно, ничего не добавляя, купить двушку (я про квартиру) в регионах недалеко от Москвы.

Вот это новость