ТЭН

Фары протирали? Колеса пинали? Шутка А если серьезно... То, во-первых, здесь раздел Т32. Во-вторых, дело пахнет снятием и перебором МКПП. С таким пробегом дело явно не в пыли на рычаге переключения

А где находится дроссельная?

Есть такая штука, "воронка" называется. Не слышали? Ее даже можно самому сделать, отрезав верхнюю часть от 1,5 л пластиковой бутылки. Зачем самому менять масло, если даже не знаешь, что нормальный уровень - это МЕЖДУ верхней и нижней метками на щупе? P.S. Не лезьте больше самостоятельно к машине, иначе вы ей только навредите. Доверьте специалистам.

Это вам показалось. Через меню БК эта функция не отключается. Отсутствие галочки не равно отключению функции. Торможение двигателем все равно есть.

@Alexs08 так а чего вы всем мозги делаете, если у вас смазок целый набор?

@Alexs08 купите смазку TRW. Долго держится. Я меняю при каждой смене колодок. С моим стилем вождения это как раз интервал замены колодок

Никогда

@Chaka щас вас ссаными тряпками закидают

Для тех, кто не дружен с английским, Там написано "original FUEL filter". Fuel - это "топливо" Хотя выглядит как масляный. И поиск Khyber mazda za5 выдает "фильтр для системы смазки" Короче, универсальный

Виталька Орехов его в своих видосах на Ютубе рекламирует.

Почти год демпингуют? Подозрительная щедрость

Подтверждаю. Тоже обращался к обоим. Претензий нет.

Но по ощущениям от работы мотора - РАЗНЫЕ

Так и откручивал

"У богатых свои причуды" Для кого то 4000 р - приличная сумма. Кто то любит просто поковыряться своими руками в машине. Кто то спит спокойнее, когда сделал сам и уверен, что все сделано правильно. У кого то в населенном пункте нет СТО, которое сможет выполнить данную операцию правильно. Так что причины у каждого свои. И не надо учить других людей как им жить.

Хороший анекдот. Посылайте их подальше. Чем тоньше диск, тем выше вероятность, что его покоробит. Вот отсюда и рекомендации по минимальной толщине для замены. А покоробленный диск... Думаю сами можете представить какая это будет езда и какое торможение. На тормозах экономить нельзя.

Al Amigo исповедует именно такой принцип P.S. Я, кстати, тоже.

@vadima Пардон. Не ту цифру нажал.

У нас есть форумчанин Al Amigo. У него пробег уже наверное около 500 т.км. Жижу в вариаторе он менял первый раз после 200 т.км. До сих пор без ремонта, слава Богу.

Есть указанная в инструкции минимальная толщина диска - 24 мм.

@a-ha я просто запомнил, что в Store Oil я больше не заказываю. Предпочитаю на одни грабли два раза не наступать.

Ещё раз повторяю - канистра была испорчена и масло было не той вязкости. Для этого продавец замотал ее плотно непрозрачной пищевой пленкой, чтобы не протекла и невозможно было сразу увидеть вязкость. Сверху была наклеена накладная с с моим адресом. Если бы ОЗОНцу взбрело в голову совершить какие-либо манипуляции с товаром, ему пришлось бы вспороть пленку полностью, как мне, чтобы проверить. При этом повредилась бы накладная. Нет. Это продавец намерено сделал Можете защищать их дальше. Я предупредил. Кстати, деньги вернули моментально после возврата товара на месте в ПВЗ. Но плюса в карму это им не добавит. "На воре и шапка горит"

Нет. Именно крышка была вскрыта и мембрана под ней проткнута. Возможно, фирменное масло было вообще слито и залита какая-нибудь шняга. Вязкость не ту тоже в Корее упаковали? Я считаю, что это была попытка втюхать испорченный товар, т.к. заказывал с аккаунта жены. Видимо, решили, что женщина не заметит. P.S. Хозяин - барин. Я предупредил.

Заказал у них однажды Повелся на низкую цену. Прислали не ту вязкость, во-первых. Во-вторых, предохранительная наклейка под крышкой была порвана. Канистра при этом была замотана в много-много слоев непрозрачной пленки. Масло натекло под пленку - испачкался. Хорошо, что разрезал и проверил на месте. Короче, НЕ РЕКОМЕНДУЮ ПРОДАВЦА.

@Ровермен ждём раз'яснений от автора вопроса. Ответов мы ему накидали. Если из салона попала, то тогда она никак не дойдет до мотора. Т.к. в салон идёт, так сказать, выдув воздуха. Т.е. между салоном и мотором однозначно преградой выступает салонный фильтр.