Кронус

обитаем как @Podvodnik "Москва, немного от МКАД на Юг" :))))

@Док85 приложение то одно, НО у Яндекса с Убером типа любофф\соглашение\подобная хрень... и типа юзают одну базу заказов. по заказу из апликухи яндекса может приехать убер (или мог) и наоборот. Так вот если по заказу из яндекса вызвался убер, то он (водила) может сам отменить заказ, а вот если вызвался таки яндекс то не может. Вощем все запутано, но как-то так. @Ровермен с ПН по ЧТ и в выходные, а в ПТ обычно утром каршеринг, а вечером такси тяпница же.

@AlexBerg так и я об этом же...

Вы случаем с Убером не путаете? уберцы - да грешат этим. Как мне сказали в Яндексе, если заказ взяли и в приложении высветилась информацию об автомобиле и водителе, то отказ заказа можете сделать только вы сами. Водитель может только в случае поломки через диспетчерскую, а после поломки ему естессно заказы давать не будут некоторое время.... За что купил за то и продаю...

дает, тем кто просит.

кто торгуется? в приложении написано 500, значит 500. пару раз такие умные пытались за ожидание типа взять... взяли... яндекс мне вернул и еще три поездки с 50% скидоса дал. а вот если ты его просто остановишь, тогда да ... рынок... торгуются, заламывают. поэтому не останавливаю их. либо приложение либо каршеринг, в зависимости от состояния и настроения.

@Anton99 где то кроется тайна. Разговаривал со многими таксистами эконом\комфорт\бизнес. Все утверждают что доход чистыми 50-70+, и это при условии свободного графика, может весь день работать, а может всего 1-2 заказа и по делам. Одним словом когда и сколько хотят столько и работают.

ну это само собой как же без этого.

не нужно путать класс\комфортабельность авто и цены. я когда заказываю бизнес или комфорт приезжают в том числе пилоты из Ферганы или Душанбе. Но авто лучше, пилоты опытней и адекватней. на экономе просто % попадания на неадеквата неопытного выше, вот и все... но приезжают и вполне нормальные пилоты. так что цена зависит от класса авто а не от класса пилота. яндекс просто самый большой агрегатор вот все в него и прутся, бо заказы есть всегда, а есть заказ значит есть заработок. так что скорее всего нужно делать спец экзамен для водителей такси и применять к ним чтоть напоминающие штрафные балы. набрал штрафов больше положенного - наф из такси лет на 5 (учись водить ит.п). Такси от этого меньше не станет. цены тоже сильно выше не станут, бо не забываем про каршеринг, он тоже вносит лепту в пассажиропоток и в востребованность такси.

это то Да, но оплачивают две статьи: Работа (нормочас) и Расходники. Именно поэтому если Вы приедете со своими расходниками Вы платите только за Работу.

@Getz это у Вас докатка, поэтому отстегни положи застегни. А вот у тех кто с полноразмеркой подобное уже не получится а шторка у нас у всех одинаковая... и да низковато она весит...

@Stanis обычно подобные "подарки" подразумевают бесплатность работ, а вот за расходники платить нужно. Но самый верный вариант - спросить ОД подарившего сею плюшку.

@Goblin555 Вы реально считаете, что если за рулем такси будут более опытные водители, то цена перевозки взлетит до небес? перефразирую: если выгнать из-за руля молодых представителей *стана, то и аварий е будет и цены будут выше?

@Shturmandim если руки из плеч, то можно и ими сделать если Нет, то обратиться к тем у кого Да... я у ОД при покупке в подарок ее получил. за 9к рублей точно бы не делал.

как тут писалось, при +10 за бортом КК работает отлично. а вот до ... бяда.. сначала поджаривает, а только потом входит в режим и уже в салоне держит комфортную температуру.

ага, в лобовухи встречных и попутных

согласен. грабеж... зажрался дилер за копеечную сетку 9 тыс. ну пускай нормочас - 2500 так за час можно несколько машин отоварить с вырезанием и креплением. ну сетка как писали копейки стоит... так за что 9тыс то?

скорее всего Вы правы, дилер не хочет играться с фигурным выпиливанием\вырезанием вот и не ставит ее вовсе в эту зону.

@v_leone как ведет себя датчик? читал что размещать рядом с ним металлическую сетку не есть гуд, т.к. она вызывает ложные срабатывания. И лучше ее заменить на неметаллическую. Речь про две половинки по бокам от датчика за значком. Кстати, по этой причине, ОД отказывается ставить туда сетку

@ТЭН не соглашусь. Круиз сам по себе не совсем экономичен. Удобен, Да, но не экономичен. Даст ли кнопка ЭКО в такой ситуации чтоть - ХЗ.

каждому свое но системы Вы таки путаете, даже понимая и разбираясь как они работают. И как тут писали уже неоднократно: в городе смысла включать его нет, вот за городом наверное самое то Лично я не заметил разницы при включении и отключении этой кнопки\функции. Скорее дело во мне, вернее в моем неспешном стиле вождения. Для меня это семейный авто и я в нем перевожу самое ценное что есть - мою семью, поэтому всякие там "отжиги", "шашечки", "первый на светофоре" и т.п. на нем не происходят, для этого есть другое авто. Кстати спокойный стиль (не стиль бешенной водомерки) тожк очень способствует экономии и экологии Удачи на дорогах.

@Pavel6900 а Вы не путаете ЭКО с СтартСтоп системой? обе направлены на экономию и экологию, но работают совсем по разному и являются разной системой вообще.

вот скажите мне почему корейцев приравнивают к китайцам? Хёндай, КИА, СанЙонг на рынке давно и они далеко не китайцы. И продаются они потому что показатель соотношения цена\качество\практичность на очень приемлемом и доступном уровне по сравнению с теми же Европейцами и Японцами. А Китай да, давно уже взял курс на то чтобы выползти из подвалов с репликами на коленке в свет качества и легальности. И имея такой потенциал и ресурсы просто начет выдавливать всех из ниши бюджетных авто. Премиум-класс они еще нескоро потянут, да им и не нужно, будут брать массовостью.

70-75кг не?

ага, спасибо конечно за ответ. Но попробуйте в шапке увидеть как они выглядят и какие вообще есть варианты... мне это не удалось картинок нет, вариантов нет. есть цена и три человека и дата публикации 2012 год. читать все 20+ страниц выискивая инфу нет времени.