Zorro5540

Некоторые модели неоригинала устанавливаются без сверления крыши. Саморезы и клей. Чисто декоративная функция.

У неоригинала крепеж "колхозить" придется. Неоригинал крепится на закладные болты гайками. А оригинал болтами в закладные гайки внутри крыши. Неоригинальные рейлинги немного горбатые посредине. Они больше декоративные, более хлипкие и дюралевые основания крепежа более тонкие. Крышки боковин не подходят к оригинальным рейлингам из-за разницы оснований. Для себя решил, рейлинги нужны для перевозки бокса. Поэтому выбрал оригинал. Если важен только внешний вид, то можно воспользоваться неоригиналом.

Заметил только одно отличие при активирование "галок". При торможении перед "лежачим полицейским", когда хочешь тормознуть, а потом резко отпустить тормоз, что бы разгрузить подвеску, то машина не замедляется, а ее двигателем тянет вперед, видимо чтобы дифферента вперед не было. Но это на уровне ощущений. Когда снимаешь "галки" все работает, как обычно. Небольшой "клевок" носом и быстрое замедление.

Это не через. Выход на трассу за 1000 км от Мурманска. И такие дороги которые зависят от погоды, я думаю при путешествиях с детьми не очень интересны.

Пароходик назывался "Клавдия Еланская". Но сейчас он по такому маршруту не ходит. С детьми придётся выбирать, так как на Мурманск дорога хорошая, но через Архангельск она не проходит. В Мурманске много чего можно посмотреть. Да и затонувших кораблей не мало.

Полностью согласен. Бывает даже вопрос с давлением в шинах выше нормы, а владелец сразу грешит на подвеску. Сколько раз после шиномонтажа сталкивался с такой проблемой. Машина как табуретка. Пол атмосферы до допустимого значения спустишь, и опять мягко и комфортно. И высота профиля покрышек тоже влияет. 19 или 17 диски, комфорт при проезде неровностей очень отличается.

Перечень работ на ТО так же опубликован на официальном сайте Ниссан. Вот ссылка https://customer360.ru/booking/main?_ga=2.35010279.775860864.1587371612-1782726872.1587022807 Вбираете модель, год, вид ТО и город и вываливается перечень работ и запасных частей. Сам все время с ним сверяюсь. Наш ОД все делает из данного перечня без вопросов.

Уважаемые форумчане! Поделитесь кто и как хранит боксы у себя в гараже (подвесы, оригинальный крепёж и прочие способы).

На Авто плюс сказали, что в Питере планирует производить китайский вариант, с большим головным устройством , но с менее экзотическим движком

Кто нибудь знает парт нумберы деталей рестайла версии Autech? В частности интересует решетка радиатора и глушитель с накладками на бампер. И задний бампер.

Подобная проблема была, когда покупал Lancer X в 2008 году. Через пол года заметил пескоструй на передней правой двери. Тоже покрасили по гарантии и заменили дверные болты. Это как мне пояснили косяк предпродажной подготовки и ОТК завода. Двери должны быть отрегулированы таким образом, что бы нижняя плоскость передней двери, была ниже плоскости переднего крыла, а плоскость задней двери, ниже плоскости передней двери. Вопрос в паре миллиметров. Но этим грешат даже производители Мерседес и других премиальных марок. Банальный брак ОТК. Хотя и неприятный.

Брали с сестрой сразу две машины. В обеих сетка была. Вот ссылка, ранее уже обсуждался этот вопрос.

Да, сам пользуюсь такой. Как раз ее и нужно использовать. Она подходит и к двигателю 2,0 и к 2,5.

Поставил при покупке машины в апреле 2019 года в официальном представительстве Пандоры в своем городе. Сездил на перепрошивку по поводу жора батарейки. Новый функционал подтверждаю. Легко активировать и снять при заведённом двигателе. Про батарейку пока наблюдаю. Но уже ушла это ошибка: постоянное смс о разряженной батарейки.

Одна из двух меток, "жрет" батарейку за несколько недель. Вторая метка больше года с одной батарейкой, а эта уже вторую за месяц. В чем может быть дело? И как заменить метку, просто купить и перепрошить? Метки универсальные или под определенную модель сигнализации своя? Пользуюсь двумя ключами. Машина на двоих с женой. Бесключевой доступ. У меня Pandect X-1800. Изменено только что пользователем Zorro5540

Одна из двух меток, "жрет" батарейку за несколько недель. Вторая метка больше года с одной батарейкой, а эта уже вторую за месяц. В чем может быть дело? И как заменить метку, просто купить и перепрошить? Метки универсальные или под определенную модель сигнализации своя? Пользуюсь двумя ключами. Машина на двоих с женой. Бесключевой доступ. У меня Pandect X-1800.

https://sector-a70.ru/catalog/20662-filtrosemnik-krab-65-120-mm-ai050002 Пользуюсь вот таким "крабом" уже не первый год. Очень удобно когда фильтр внизу, как для 2,0. Вот только на 2,5 литровом фильтр сбоку еще и кожухом закрыт. Подобраться таким съемником сложнее. Но уже приноровился. Так я как раз и не ломаю. Это iGunia заморочился с таким вопросом. Я ставлю 15208-9F60A и чувствую себя сухо и комфортно.

Я обратился к ОД. Заказали новую катушку. Но моя катушка после оттепели начала работать как не в чем не бывало. С ОД договорились если будет "выделываться" то приеду на замену. Уже прошел год. Были и морозы и оттепель и летняя жара. Пока все ровно, без заеданий.

Эту статью нужно через какой то шаблон читать? Если честно так написано, что трудно что-либо понять. Мне кажется сюда вопрос поддельных деталей не стоит примешивать. Нужно разобраться в принципиальной разнице между двумя оригинальными типами фильтров 15208-65F0A и 15208-9F60A

Сам несколько раз уже менял фильтр. Все хорошо. Если ОД такие ставит значит не только у меня все нормально. Про давление, если честно, как то не верится. Хотя давление штука серьезная... Нужно следить, особенно когда погода меняется.

Это уже не первый случай. Так с щетками стеклоочистителя тоже было. На водительскую щётку рестайла цена почти в два раза ниже, чем на предыдущую модель. Заменённые заводом детали, как правило ниже по цене становятся. Видимо после модернизации прежние аналоги снимают с производства ИМХО. Про модернизированную замену это инфа от ОД. Когда ТО на 2,5 литрах проходил мне такую инфу выкатили.

Писал ранее на предыдущей странице: Фильтр 15208-9F60A, это модернизированная замена заводом изготовителем 15208-65F0A. На сайте про масла есть подробное описание и вскрытие этих фильтров. Как показывает вскрытие по размеру фильтр меньше, но фильтрующий элемент такой же, просто меньше пружина. У него шевронная укладка фильтрующего элемента из-за чего его площадь не меньше, а возможно даже больше, чем у обычной гармошки 1520865F0B, это равноценная замена. https://www.oil-club.ru/forum/topic/4970-nissan-oem-pitwork-maslyanye-filtry/?page=15

Так пандоры сами обновляются или Вы перепрошивали новой прошивкой? А открыть машину после этого с кнопки на ручке двери не получится?

У меня Pandect X-1800. Будет ли доступно это обновление? Можно по подробнее: после этой манипуляции машина с заведенным двигателем только встаёт под охрану или замки тоже закрываются? Просто до этого закрыть машину с бесключевом доступом при работающем двигателе было практически не возможно.

Так это касается только свежих моделей пандоры или такой алгоритм заработал на всех моделях? На каких моделях сигнализации Пандоры такой алгоритм возможен? И возможен ли такой вариант на бесключевом доступе?