Zorro5540

Вот процесс установки: Аккуратно демонтировать молдинг. (самое хрупкие это защелки в начале и в конце молдинга) Рекомендую обильно смочить водой перед демонтажем. Выкрутить заднее крепление для штатного багажника. Закрутить ближний к переду болт крепления обратно. Для уверенности предварительно смазать герметиком. Поставить молдинг и закрепить болтом в последние отверствие. Отцентровать молдинг по все длине и разметить отверстия. укрыть все малярным скотчем. (стружка очень липкая и может поцарапать краску). Просверлить дырки для штанных закладных гаек ( по 3 шт. с каждой стороны.) Просверлить отверстие для переднего центрующего шипа. Сверлил тремя сверлами: на 4 мм, потом 6,5 мм, потом на 8 мм. Стружку убирать только пылесосом, иначе паутинка от царапин гарантирована. Прогрунтовать новые отверстия (я использовал оригинальный набор для подкраски сколов). Разметить черные молдинги и пропилить отверстия. (я пилил эл.лобзиком пилкой для ламината). Заднюю крышку молдинга обрезать по месту и приклеить к молдингу. Все защелку вернуть обратно на молдинг и смазать водой, можно мыльной. (защелки очень тугие, риск сломать ). Поставить резиновые прокладки на рейлинги. Просиликонить вокруг отверстий герметиком. Закрепить рейлинги по метсу штатными болтами с шайбами. Закрыть крышки. Главное не бояться клубни. Дерзайте. Страшно перове дырку делать. Потом уже нормально Продолжение

Все обошлось. Пилил электролобзиком пилкой для ламината. Она узенькая, поворачивать хорошо. Получились как у оригинальных. Рейлинги мне достались в идеале, как новые. А вот молдинги с оригинальными отверстиями очень б,у с царапинами. Ставить на новую машину, как то не комильфо. Вот, что получилось:

вот о чем речь

Это в том случае, если устанавливать китайские реплики. А оригинальный рейлинг имеет более широкий крепеж, и в молдинге нужно проделывать не просто дырки, а вытянутые отверстия (около 10 см). Вот с вязи с этим и возник вопрос. Пока планирую коронками сверлить по краям овала, а длинную часть пройтись эл.лобзиком.

А чем лучше пропилить отверстия в молдингах на крыше под оригинальные рейлинги? Если электролобзиком попробовать, металл не порвет? Кто чем пропиливал?

Пользуюсь манометром проверенным годами. После покупки по бк было выставлено 2,3 и 2,1. Но машина "козлила". Решил проверить своим манометром - показал 2,5 и 2,3. Стравил до 2,3 и 2,1 по манометру. В итоге сейчас бк показывает 2,1 и 1,9. Подвеска заметно стала мягче. На скорости тоже все ок. Расход топлива не вырос.

Размер натянутой (мерил рулеткой, поэтом плюс минус два -три лаптя) : длина низ 107 см, длина верх 90 см ширина 51 см Размер вялой: длина 73 ширина 40 Фото: Вы внимательно посмотрите в бардачке. Я тоже не сразу нашел, ее запихали в маленький кармашек бардачка. Дают 100%, мы сразу два Хитрилы покупали одной и той же комплектации, и у меня и у сестры лежали в одном и том же месте в бардачке в пакете.

А как ее мерить в натяг или когда вялая? Сегодня измерю, напишу размеры и фото выложу. У сестры еще не распакованная лежит. Там парт номбер есть на пакете.

инфа с официального сайта

Она лучше только на 2-3 года. Потом проблем еще больше. Так у всех вагонов и у шкоды Епти, и у Тигуана, и у Кодиака. По ощущениям, тут конечно субъективизм играет роль. У меня 18 диски (специально брал комплектацию без крыши и 19 дисков) так ощущения очень приятные. И отрабатывает неровности зачетно. По движку повышенной вибрации не ощущаю. Про шумку согласен, особо тише не стало. Но пока шум в основно от колесных арок, и шипы шумят. Скоро сменю на лето, надеюсь будет тише.

Так с новой машиной же дают сетку. Нормальная с 4 карабинами.

Меня лично родные вполне устраивают. Поэтому не интересовался этим вопросом.

Что ты имеешь в виду под характеристикой "нормальные"? Как говорил дворник из "12 стульев": "Кому и кобыла - невеста".

Теперь вместо них по такому же партнамберу Autofamily NLL3648004 Autofamily NLL3648001 Autofamily NLL3648002 Autofamily NLL3648003 Качество и исполнение один в один. И инструкция такая же. А Novline остался, но на 200 р. дороже.

Купил сетки в решетку радиатора (нижнюю и середину). До этого подобную ставил на J11. Ездил летом по жаре перегревов не было. Зимой тем более. Фото от производителя сеток.

Пока выяснил, что это не фига не "ниссан" а перепакованные AutoUpor UNIXTR021, но на 1 тыс дороже. И похоже крепление упоров не отличается от до рестайлинга.

Спасибо за инфу. Я на J11 ставил оригинальные от Nissan. Вот нашел парт намбер нисанновских на T32, но до рейстайлинг (999RV-DHT32). Хотел узнать подойдут на рестайлинг они лили нет?

Кто нибудь ставил газовые упоры капота на рестайлинг? Парт намберы такие же как на до рестайлинге?

Заработало! Попробовал пинать по центру. Я уже думал, что машина грязная и датчики забрызгало. А тут действительно заработало с пол пинка.

Да это нормально. У меня и на Кашкае и на Икстрейле, и до этого на Митсубиси так вариатор себя ведет. Обычные АКПП тоже дергаются при переключении с противоположных направлений селектора. Бить тревогу нужно когда дергания будут при движении.

Я все время старался ногой попадать в районе датчиков ( они расположены рядом с выхлопной трубой и буксировочной проушиной). Может в этом косяк? Нужно попробовать Ваш вариант - пинать в середину.

Кто нибудь на 100 % разобрался как обращаться с дверью багажника при помощи датчиков "волшебного пендаля"? В инструкции сказано, что нужно ногой описывать именно пинок (т.е. в продольном направлении). Но у меня получается открывать, только если качать ногой с одного борта на другой. И то не всегда. Заметил, что если дверь не открывалась сначала другими способами (брелком или кнопкой) то открыть пендалем вообще не получается.

Я тоже так грешным делом подумал. Но установщик при мне запросил производителя сигнализации и ему посоветовали этот вариант. А сам я справился на форуме автосигнализаций, где получил ответ что это типичная проблема на Ниссан и Инфинити с keyless. http://www.alarmforum.ru/199671-post223.html

Ответ по не работающим кнопкам найден. У кого бесключевой доступ, то пригодиться: у Pandect режим блокировки Keyless (анти удочка) конфликтует с Икс-трейлом. Нужно при установке сигнализации отключить данный режим.