Arkadiy_82

Тут это где? На нашем форуме я видел только одно мнение

Да чем не измеряй все индивидуально будет. Моточасы можно на хх натарахтеть ,а можно по трассе налегке 90-100 пройти. Те же 90-100 по трассе прицеп таскать или налегке постоянно 150-160 топить - то же другой клинкор...Тут уж извините. Средняя скорость тоже разные условия могут быть при одном значении...так что НО какая разница чем мерить если сравниваем два продукта при ПРОЧИХ РАВНЫХ?! Там где обычный ILSAC 20-й (да тот же Кикс) умрет, Мобилу ходить и ходить. Вот и все

0-20 на 7500 не всякое...будут ньюансы

Тот зеленый Мобил в обычныхатмомоторах проходит ЯВНО дольше рядовых ILSAC. А если менять на 5000, то конечно разницы нет

Блин я почистил и даже тут ты успел. Я имел ввиду зеленый Мобил 0-20, а не то что выложили по ссылке, за тот не скажу...

Непонятно зачем он туда нули прикрутил

Да вот и я походу заблуждался...

Эмм что-то херь какая-то. С некоторых пор в свою ведь обращаешься и похрен на полис виновника.

Ты хотябы движку в профиле пропиши!

Даже если бы не привез! Ведь ОСАГО тебе выплатит ТВОЯ страховая, а тетку потом суд поимеет. Разве не так?

Кому куда попали?! Тойота бьет мордой в бок регистратора, а попали ей? Тут надо сразу говорить что никуда не перестраивался, а уходил от столкновения - не быть лохом так сказать. Гайцам не сложно перевернуть результат в любую сторону как только кто-то даст слабину (признает неправильность своих действий). Я как то на кольце так попал. Съезжал с кольца с крайней правой полосы (в общем все как положено), мне в бок влетает хрен с прилегающей (въезд на кольцо). Вроде все очевидно? НО если я написал бы что съезжал с кольца, а чел что ДВИГАЛСЯ по кольцу - автоматом я виноват! По расположению машин не понять....Вот так из невиновного виновный делается. Хорошо гайцы хорошие попались и подсказали как ГРАМОТНО написать, чтобы не попасть.

На дворе 22-й, а ты все думаешь что ездишь на последних инновациях...Люди за это время по два авто сменили.

У меня сейчас друг на Мондео с масложОром мучается - куда в сервис не заедет ему с ходу "турба и повершивт - труба"! Вот такие они сказочники мастера...

...и не надо менять жижу с фильтром за 10-20круб!

Не поверишь! ДСГ-7 DQ-200! Как думает полстраны - самый ломучий! А я пошел в салон за вторым таким прикинь? Сейчас они доведены почти до идеала. Если нужны сильные нагрузки, то есть "мокрые" ДСГ - им вообще конкурентов не сыскать/

Т.е. оно будет выходить на рабочую Т за 1-5км, к чему призваны 20-ки?

Короткие пробеги - 0-20! Трасса 5-30А5! Пробки и просто ХХ так же для 20-ки не очень. Как вижу ты это сам понимаешь. Если у тебя они вперемешку, ищи зверя А5 Ilsac - он есть! Просто 5-30 ILSAC так же полно масел - они пойдут и для коротких поездок. С5 мне кажется подойдет под все твои опасения. ИМХО

И я об этом! А я имел робот (заметь не он меня!) и скажу что это лучшая автоматическая трансмиссия что я юзал, плюс в обслуге дешевле чем АКПП и СВТ! Как бы робот роботу рознь

Кто запретил останавливаться на остановке Andrey_66 ?! Тойота перестроилась когда автор видео уже полностью на полосе был. Тут даже не надо говорить что ты перестраивался - просто ехал по своей полосе и получил в бочину. Виноват сами понимаете кто при таком раскладе. остальное лишнее и фантазии тойотофила (ну и Андрея) - остановки, сплошные...ты въехал человеку, который уже полностью на полосе был!

Тебе ровно так же пол страны скажет про вариатор! Какой робот, какой авто?!

За эти бабки можно тупо без номеров ездить...или чтобы тебя водитель на машине дпс постоянно возил!

Я думаю твой сосед и китайца переберет и Х-трейл от нехрен делать... Тем более раз ты работал, то должен знать агрегаты каких гигантов сейчас ставят в китайские авто! Зачем их перебирать?! У всех на слуху косяки ВАГов, КИА, но что-то не кричат на каждом углу как ложатся моторы и другие агрегаты у китайцев! Одни бабки с семечками...Для меня вопрос только ликвидности опять же из-за этих бабулек. Раньше там ремни у них скакали и то потому что владелец решил перекатать установленный регламентом срок замены!

Подумай о ликвидности и успокойся. Ты разговаривал с китайцам и знаешь их логику? Опять же по твой логике (заметь это ты пишешь) быть готовым к ремонту/утилизации Ниссана надо быть готовым через три года. А вот эти элементы вообще негарантийные (а китайцы получается хоть какую-то гарантию дают), так как подвержены естественному износу: Я к тому что не надо передергивать, выставляя свое субъективное мнение за логику всего китайского автопрома. На том дворе она и прорастет травой...

По твоей логике з/ч и агрегаты должны отработать заводскую гарантию, а дальше на помойку?! Тогда нам пора утилизировать свои Х-трейлы! Ну а что, гарантия то кончилась...