Pzm76

Я думаю, да. Я лью это.

А это где, стесняюсь спросить?

Ограждённая территория

Подозреваемый

Да Вы о чём? Откуда такая ересь то? 0-индекс вязкости масла при запуске. На холодную. Гарантированный запуск при -35. А 20 в данном случае индекс вязкости при рабочей температуре двс, то есть при 90 градусах цельсия. При чём тут температура за бортом???

@Makvi сверху можно бросить влаговпитывающий коврик. Неэстетичность будет скрыта.

Ну Вы блин, даёте!!! Аппарат будет прогонять столько масла, сколько будет залито. Чистоту масла определяет мастер по замене. Мастер, когда надо, когда считает нужным, отключает прогон. Либо прогоняется всё масло, залитое в установку. Там окошко есть и по сливу цвет видно. Аппарат не видит цвета масла!

Виталий, про тест есп я прекрасно знаю. Я его слышу и чувствую. Стуки другие. Вопросы следующие, если позволите: 1. Почему, когда холодно, их ( стуков ) нет? ( может только у меня ) 2. Почему у некоторых они появляется со временем? ( тут пишут про 100000км ) 3. Почему, если это тест, он начинает работать спустя 10мин - 6часов после запуска двс? После нитрали или паркинга при вкл D или R. И последнее. . Звук идёт явно из CVT. Чётче всего слышно в районе поддона. Слушал стетоскопом.

Есп отключал. Без изменений.

Аффект

Опьянение

Тканевые перчатки

Вот оно, будущее!

@Роман Викторович https://www.drive2.ru/l/9736382/

@Al Amigo ну какие 90, уважаемый? Оно же на 40 ( допустим ) потемнело.

@Makvi фото бы.. ))

Если бы попробовать без раздатки прокатиться... тогда точно, CVT или привода. Или угловой, если без него всё ок.

Буду ждать отчёта. ))) есть тут темы с фотоотчётами. Сложного и страшного ничего нет. Удачи!

Есть люди, которые "чисто перебрать" а определить без вскрытия не могут.

Трудно сказать. Не буду пугать, но может всё только начинается... у меня с лёгкими подёргиваниями. Потом на 15км ч примерно, что то щёлкнет 1 раз, как будто шарики подшипника встали в свои дороги, и всё. Дальше всё идеально. Опять же не прогрессирует. Как 22тыс км назад было, так и сейчас. Спецов по варикам у нас нет, остальные руками разводят.

Я в CVT не ползал. Масло менял слил-залил. Но не в этом дело. Брал в марте 2017го. Холодно было. Или не услышал, или не было. Услышал в мае, когда потеплело. Бывший хозяин менял валы и ремень. Ещё насос поставили ему новый. Может ещё что то. Он прозевал утечку масла с сальника привода.

Вот... на оборотах вроде норм, а на малых оборотах так.....

А больше вроде как стучать там нечему... или я не знаю. Шруса смотрел, лев менял. Всё ок с ними.

Значит вряд ли редуктор... по сути остаётся дифференциал CVT. И регулировка ремня/валов, как теория.