Pzm76

Игорь, там имела место быть торговая война крупнейших корпораций, если не государств. Обычные потребители и знать не знали о том, что и так вонючие дизеля ещё сильнее, чем думалось простым янки, вредны природе матушке и людям окружающим. Мы, как простые владельцы авто, вряд ли сможем затеять подобную бучу. ))) но... очень хочется! ) Перспективы есть, так как случай не единичный, унюхать сей изъян можно без газоанализатора. И... вроде как панацея не найдена. Вы правильно заметили, что этим надо заниматься. С рисками ухудшения отношений с ОД. Но это не так и важно, у многих они не сахар. Отзывную ниссан вряд ли замутит, скорее разберётся в ситуёвине и даст ц.у дилерам, как от этой напасти избавляться. Но и это дорогого стОит!

Попробуйте снять кардан, ( благо, это много времени не займёт ) и поездить без него. Если уйдёт вибрация, виновник очевиден.

Рыночные прилавки

Барабан

@Умник все Ваши доводы указавают именно на стартер. Было такое у меня на примьере. Перебрал весь и не раз. Заменил почти все внутренности. Все равно, то закусывал, то не крутил. Поставил новый не оригинал тыс за 4 вроде. И забыл о проблеме.

@Умник трудно сказать однозначно. Я бы начал с проверки/ремонта/замены стартера.

Кардан к осмотру. В частности крестовины.

@Гамлет вдруг поможет видео. А 1.06 уже много. Как вариант, попробовать поставить заведомо исправный дмрв.

Только.

Их можно почистить. Тут много понаписано про чистку ДУТ. Поищите, не ленитесь.

Это прям какая то подделка поддельной китайской магнитолы.

Шинельная блоха

Ружьё

@Гамлет про дмрв и его напряжение не скажу, не знаю. Может кто подскажет ещё. А какой номер ошибки был, про температуру впуска?

Экран

@Гамлет

@Гамлет http://x-trailer.ru/forum/post/30356.html как то так. Есть ещё темы по обучению. Удачи!

Заслонку обучили?

Грузовой отсек

Материальные ценности

Курсор

Вот, это и есть рецепт. ) можно собрать с гаражей остатки от 0w20 до 10w60 и в дрыжку!!! И пусть попробует только плохо работать! ))) и ничего движку не будет! ))) Только вот.... это не для меня. Дорогое не лью, за редким не гоняюсь, но и помойку из своего движка делать не хочу.

Переезд

Разговорный диалект

Вот как просто, оказывается. ))) а то кучу тем наплодили. С3 или С4, API, SN или CF, вязкости там разные, допуски. Оказывается всё зря, всё из одной бочки. ))) маркетинг, купленные люди. И по ОЖ небось так же. ))) и фильтр любой можно, лишь бы закрутился и не тёк. ))) и в CVT, AКПП всё одно, всё едино. ))) не удивлюсь уже если NS-3 это NS-2, только с другим красителем. Как же, купленные люди маркетинг продвигают. )))