Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Pzm76

Модераторы
  • Публикации

    15368
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1149

Все публикации пользователя Pzm76

  1. Надо снять жабо и без него послушать, посмотреть. Прыснуть, смазать.
  2. @Dzzi хотите круть? Вот тут есть ценнички нормального лифта, актуальные на 2008г. ))) Вот нашел немного информации-пользуйтесь.Обзавестись джипом выходного дня или экспедиционной машиной дешевле, хоть и ненамного. Тюнинг такого автомобиля обойдется в 15–55 тыс. долларов (без учета цены автомобиля). По словам Яна Хайцеэра из «Бриткар», если в спортивной машине основная часть денег уходит на ручной труд, поскольку автомобиль требует глубокой конструктивной переделки, то в экспедиционной – на комплектующие. Стоимость будет зависеть от того, насколько глубокую переделку вы хотите заказать. Если машина предназначена для покорения «глянцевого» бездорожья на даче или рыбалке, можно обойтись малой кровью: достаточно установить широкие колеса с внедорожным рисунком протектора. Правда, совсем бюджетным этот вариант тоже не назовешь. Во-первых, большие колеса стоят приличных денег (до 15 тыс. рублей за колесо), во-вторых, геометрия небольших внедорожников или пикапов может не позволить установить большие колеса. В этом случае применяется body lift – подъем кузова на 5–7 см (достигается установкой проставок между кузовом и рамой). Стоимость процедуры – 15–25 тыс. рублей. Дороговизна продиктована тем, что после body lift возникает множество других мелких проблем: необходимо удлинять рычаг КПП, рулевой вал, тормозные шланги.Более сложный вариант – лифт подвески. Он применяется, когда необходимо увеличить дорожный просвет. Подвеска поднимается на более длинных и жестких пружинах. При этом мосты остаются на земле, а рама поднимается. В отличие от body lift лифт подвески меняет управляемость машины, поскольку смещается центр тяжести. Стоит это до 50 тыс. рублей. В отдельных случаях используют совмещение двух лифтов. Обязательная программа подготовки автомобиля к рыбалке или охоте также включает в себя монтаж различных видов защиты под днище – картера, двигателя, трансмиссии, рулевой тяги, карданов. Порой используют одну защиту на все агрегаты – как правило, она изготавливается в России. И наконец, об установке различных внедорожных аксессуаров: лебедок, воздушных коллекторов с высоким забором воздуха (шноркелей), кенгуринов или защитных бамперов, веткоотбойников, блокировок в мосты. Каждый такой аксессуар значительно увеличивает стоимость тюнинга. Так, шноркель с установкой обойдется примерно в 18 тыс. рублей, передний силовой бампер российского происхождения – в 40 тыс., австралийского – до 60 тыс. рублей и так далее.
  3. @AeroProf моё мнение, что это звук от трапеции.
  4. @Rider_J подвеска, аморты, пружины, в частности одинаковые. Если и есть причина, почему нет на 2.5, а на 2.0 есть, то она в другом. Я думаю, что в комплектации дело, а не в двс. Могу ошибаться. ))
  5. @Сэм просто я думаю, что с кнопки есть, а автоскладывание, это не то, о чём нужно переживать. ))) вот колодки, которые теряют контакты и их надо вырезать, вот проблема. Решили её в ресте или нет, гораздо важнее. Я так думаю.
  6. Да ладно, Вам, ей богу. Так нет, или сильнее-меньше.
  7. Да это понты просто. Что бы люди видели --- хозяин вышел, зеркала закрылись. Не верю, что они открытые кому то сильно мешают. А уж если так, то Вы правы:
  8. Тахографические показания
  9. Вааще не авторитеты. ))) когда то поглядывал в ту сторону, но отсутствие кардана и гниющие через пару-тройку лет кузова... сразу отворачивает... б/у ниссан с полным приводом уверенно выигрывает у нового китайца.. А так, Вы правы, каждому своё.
  10. Есть ещё дедов вариант с установкой на панель --- вентилятора, запитав его от прикуривателя. Как в вертолётах. ) он дует с выставленной на нём скоростью и температурой, которая в салоне. НЕТ - ПЕРЕПАДАМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЛОБОВОГО СТЕКЛА !!!
  11. Вот же. ... 21304JA06A @chuk78 Виталий, и Вы принимали участие в обсуждении.. ))
  12. Перешагните через все препятствия и замените стекло, а то люди уже начали обсуждать бухалово в запотевшей машине. )))
  13. Зачем любить? Ездить надо. С удовольствием.
×
×
  • Создать...