Pzm76

Клин пальца, перегрев, лужа... либо контрафакт. имхо.

По обоим номеркам - хороший аналог CTR CLN35 правая, как на т31. CLN36 левая, тоже как на т31. Одинаковые что ли для т31 и т32 (?) Ждём специалистов. )

@ТЭН а можно номерки оригов? Для т31 они разные, пр и лев. Думаю, и на т32 так.

В т31 -- 9 страниц накидали. И тут будет что. Всеволод шапку по оригам организует. А тут потеряется и не в тему. ))

Прекрасное название для новой темы.

Первый тест новой Skoda Octavia. Ход А7-А8: превращение пешки https://www.drom.ru/info/test-drive/skoda-octavia-82557.html

В теории, если варик, по его МЧ можно примерно прикинуть пробег. В тырнете, на д2, в частности, есть формулы для расчёта. МЧ варика не скинуть так просто, да и крутильщики обычно об этом не думают, если вообще знают. За среднюю скорость обычно берут 25кмч. Повторю, ничего точного тут нет. https://www.drive2.ru/l/467402668919226770/ @user2007

Много-скрутят, мало-накрутят, чтобы подозрений не вызывало. Увы, возможные реалии.

@Tazer brembo вроде тоже в топе, а плохо у Вас походили. Кто-то на trw жалуется, и на нибк есть жалобы, правда на колодки. Что брать страждущим, кроме орига, на который подделок через раз?... А вот я с оем-упаковщиком еду, одной рукой рулю, другой слёзы счастья утираю, так нравится торможение с парой NIPPARTS.

@Tazer а какие были дешёвые?

@Игорь55 пока остаётся несколько "но" для серьёзного рассматривания Чайна авто. Подождём ещё несколько лет, время у нас есть, лично я пока никуда не тороплюсь.

@Игорь55 пока нет. То Китай, а то Япия. С Прадо всё понятно - "дешёвый" престиж а с этой, как её чурчхеллой не понятно. Вроде конфетка, но как она на вторичке будет и где брать зч после гарантии... Ну кому я объясняю..

П.с. для Ниссан тоже кто-то делает. А надпись Ниссан. Так и тут. По заказу NIPPARTS. Тоже не дураки и фуфло упаковывать не будут. Имя дороже.

@alemurzin если сомневаетесь, возьмите другой фирмы. Это будет дороже, но будет уверенность, что сделал тот, кто продал. Я давно, ещё на Примьеру много чего покупал от NIPPARTS. Ни разу не пожалел. Фильтры, диски, пыльники.. брал амо с пружинами на Мазду. Ступицы, кости, втулки и шарниры - наверное не надо брать. Но, сам не пользовал, не скажу.

Ну, я думал мы тут всех конкурентов обсуждаем. По ценнику конкурент, а значит есть выбор, что брать за эти деньги. Или я ваапще не так понимаю эту тему? Серёж, но это Прадо. Реплика под шины и музыка с али. И "А У МЕНЯ ЕСТЬ НОВЫЙ ПРАДО". А мешалка... "МНЕ ХВАТАЕТ, Я ТАК ХОЧУ".

Не не, Игорь. Я просто напомнил и сообщил @alemurzin про диски. По теме, так сказать. В подвеску тоже побоюсь что-то ставить от NIPPARTS.

Да. Но Прадо От 2.7млн торгуют. вполне себе норм ценник. А почему бы и нет, у кого есть на новые т32 или рав4 в комплектациях побогаче. ))

@ТЭН Как у Всеволода.

Для 2.5 вариков мало, отсюда ценник от 80 за б/у. Ремонт в принципе одинаков по стоимости.

Блин, за 3.2 можно и в Крузаках порыться.

@Игорь55 у них тормозные диски достойные. Их и в клубных сервисах продают-ставят. По другим зч не скажу. Да, колодки тоже не плохие. Я на этом деле езжу, устраивает. Nipparts – крупная компания-упаковщик, сотрудничающая лишь с производителями, имеющими высокий статус и чья продукция удовлетворяет сертификатам ISO. При этом своих лабораторий, где проверялось бы качество поставленной продукции, у компании нет, что в чем-то определило низкую цену на упакованные ею запчасти.

@Всеволод у вас, у т32 есть запасной вариант - carista. Мне она не помогла. А c cvtz50 всё получилось.

Никак не смог представить себе никаких петель. Теперь понятно.