Pzm76

Мужик жалуется: – Клопы в диване достали! – А вы пробовали диван на мороз выносить? – Пробовал. Они его обратно заносят.

Shell, Shell забыли и

Вскрыть бы, да превентивно всё просиликонить.

Mazda CX-5 и CX-9 обзавелись контрастной спецверсией Noir. Известны цены https://news.drom.ru/Mazda-CX-5-Noir-83134.html

@mutabor утверждать не буду, но может повлияло отсутствие/наличие прошивки по ремню, по отзывной. Там же менялся алгоритм управления.

@Salton07 лучшие, это для каждого своё. Или вы хотите перечисления всего, что подходит, из параметров, которые упомянуты в шапке? Давайте так. Лейте мобил 5.30 и будет Вам радость и удовлетворение.

Думаю, что есть защита и от этого. Наверное, она и сработала.

Налетай, подешевело. https://www.avito.ru/bryansk/avtomobili/nissan_x-trail_2008_2103301262?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Редкие и малоизвестные внедорожники. Два полюса 4WD https://www.drom.ru/info/misc/4wd-81435.html

Там пыльник рядом. Нужно убедиться, что не задевает, а так, можно. Был случай на лансере 9, протёрло железный фильтр пластиковым пыльником. 610/3, кстати. Я был сильно удивлён, однако факт, там где по фильтру елозил пыльник, там и протёрло, масло начало сочиться. Сколько фильтр не менялся, не знаю, но факт остался фактом.

Нет.

И мыслей нет ставить абы что. )) Only Mann. Надёжно и косяков небыло по нему никогда. Форс мажор.... даже не представляю. Но 67/1, 610/3 или 811/80 есть практически везде. А это одно и то же. Разница в форме и размере.

@a-ha

Любые другие. А, вот вспомнил, ещё с этим пару раз был Невский. Не может мне одному так везти. )) не каждый фильтр, я упомянул. Просто, скорее всего, внимания не обращали. Не течёт и всё, хороший фильтр.

@a-ha когда я работал в сервисе, приходилось менять масло. И фильтрон, через одного, брякал своими внутренностями, после демонтажа. Никакой другой фильтр в этом замечен не был. Я ж не просто так говорю, например потому, что мне цвет не нравится. К ВФ и СФ претензий нет.

Её нет, кмк. И разговор то не о чём. Фильтры изначально делаются из расчёта на пробег 15-20ткм. При замене в 7500, любой сдюжит, ну кроме откровенного отстоя, типа фильтрон. Да и тот протянет, скорее всего. Тот же манн и стОит дешевле и качеством не хуже, если не лучше. Выбор очевиден. Вот я был удивлён, когда узнал, что на новом дизельном Паджеро, установлен фильтр формата 610/3 по манн, он просто повыше на 1см, чем 67/1. И масла там 8л. И ТО через 15, если не 20ткм. А мы тут.... ну да ладно, интересно же, почему один 600р, а другой 450р и номера разные.

@iGunia есть такое мнение. http://clubmurano.ru/forum/lofiversion/index.php?t15906.html

Ну наконец-то! А то душа не на месте, как там Андрей гарцует.

Вчера на МКС космонавты отмечали день рождения американского коллеги, а также совершили три выхода в открытый космос. Два раза покурить, и один раз объяснили коллеге, кто на МКС главный.

За то не в чем себя упрекнуть. Я менял жижу, я сделал всё, что мог. И если нет брака ( такое бывает ), то варик прослужит дольше. Ну очень это вероятно. Вот где-то тут упоминалось, что jatco пересмотрел это дело и рекомендует менять раз в 30 или 40ткм. Не помню, где видел, совсем недавно. Там вроде и dpf файл был прицеплен к посту, только я не качал. Кстати, название темы хорошо бы изменить, раз уж так всё вышло.

И немцы косячат. Mercedes-Benz отзывает по всему миру более 264 000 машин из-за риска возгорания https://news.drom.ru/Mercedes-Benz-83128.html