DVD

Да нормально было все, на стекле следа не было. В дождь ночью по любому видимость хреновая, особенно когда датчик дождя несвоевременно срабатывает.

Саму резинку по длине

Скажите, как долго ходит родной АКБ. Мне или не повезло или это так у всех? АКБ умер недожив чуть чуть 3 года, про гарантию на них не знал, купил новый. Умер резко без подавания каких либо признаков к кончине. Сейчас опять Х-Трейл только 2019 года и с момента эксплуатации прошло 2 года. Вот и думаю готовится через пол года к новому или еще походит года 2?

А что должно случиться с видимостью? Вообще ничего не изменилось, но скрипеть какое то время перестали.

Спасибо за наводку на фикспрайс, что то даже мысль не возникла там смотреть. А эти резинки китайские я выписывал 2 раза, подходят хорошо, но ходят мало, через 3-4 месяца начинают полосить, и скрипеть. думал, что просто случайно так, заказ 2й раз и тоже самое. Даже мазал силиконом, что бы не скрипели на обратном ходу, не на долго помогло.

у меня матадор (но не АТ), понравилась, тихая, мягкая. В песке не зарывается, правда предварительно включил авто режим привода. По грязи тоже хорошо идет, весной рано переобулся выпал снег и то же хорошо себя показала, не задубела, юзом не шла.

Теперь понятно! Спасибо!

То есть охлаждение антифриза на радиаторе ДВС?

А где находится теплообменник и как снимается с него тепло?

А чем охлаждается вариатор этим теплообменником? Антифризом отдельным или как? Нужно ли что то контролировать.

Благодарю за разъяснение! То есть сразу на холодную пинок вариатора это норма и беспокойства не должно быть?

Подскажите пожалуйста, утром после завода при включении D, явно ощутим толчок, как на механике когда масло густое в коробке. Если прогреть немного, то толчок явно менее заметен. То есть получается при положении паркинг вариатор прогревается?

Благодарю! Не знал.

Вот тут часто встречаю моточасы, 200-250 и менять масло. А где у нас этом можно посмотреть или как то определять?

Да, с буквами перепутал, CVT конечно, а не VCT. Возможно на Тиане и есть 6 передач.

Подключил OBD и посмотрел программой VCTz50 работу вариатора, счетчик старения 9 (пробег 37 т.км). Есть показания виртуальных передач, у нас вроде как в ручном режиме 7 передач, в программе показывает только 6, конечно может это все виртуально и не влияет ни на что, но все таки не понятно, почему только 6-я самая высокая показывает. Может конечно скорость маленькая была не более 80, хотя в ручном режиме на 7 переключается и едет нормально на скорости 80 км/ч

Да, так и есть, но если нажать посильнее начинает имитация переключений и вот при сбрасывании оборотов, то есть на переключение на повышенную передачу происходит как бы явное переключение ощущение толчка.

Благодарю! А я начитался, что ресурс вариатора 200-250 т.км и решил сменить авто на пробеге 146 т.км, а оказывается ездил бы еще и ездил. А что с двигателем, цепь ГРМ менялась, если да, то на каком километраже, помпу меняли? Ремень генератора на каком километраже менялся?

На Т-32 2015 года тоже есть такая симуляция, но на 2019г ощущается переключения, особенно когда сбрасывает обороты,

Вот такой значок

У кого то появился значок 1.? (Индикатор обнаружения движущегося впереди автомобиля). Выставил на БК галочку Экстренное торможение, но нигде не появилось значка.

У нас народ не верит в такой пробег на Х-Трейле. Говорят это же машина не для трассы, а для города и бездорожья, где столько можно намотать. Al Amigo, если не трудно сделай фото одометра, что бы доказать им.

Сравниваю с предыдущим Ниссан Х-Трейл 2015 года. Сейчас Ниссан Х-Трейл 2019 (б/у), на новый 3,5 ляма не хватило 1,5 ляма. Из положительного комплектация попалась богаче, кож. салон, радар, камера, яндекс навигация. Что понравилось так это симпотичный руль, остальное все без изменений. Что хотелось так это обогрев руля, но еще не пробовал как он в холодное время греет. Свет очень порадовал, после галогенок просто кайф и функция адаптивного света. Огорчило, что в данной комплектации нет открытия багажника движением ноги, в предыдущем было реализована данная функция, но прикладыванием руки, что совсем не логично и не пользовался ей. Понравилась подвеска, не знаю с чем связано, но более мягче чем в 2015, может потому что новее. Едет также, разницы не ощутил, но вариатор немного дерганее чем в предыдущей, возможно надо сделать замену масла, хотя пробег всего 37 т.км.. Предыдущую поменял на 146 т.км и не было ни каких пинков и дерганий. Машина нравится внешне и внутри тоже не отталкивает. Очень радует такой же низкий расход. Ездили на море 2 недели назад, 4 чел и полный багажник чемоданов и сумок, разгон со 100 до 150 уверенный, на обгоне чувствую себя комфортно. Расход средний 7,5 л, ехали максимально 120 км/ч, круиз хорошо помогает, нога отдыхает, жаль нету активного круиза.

В Юлсане 2000р

Если там развернуть все предложения, то цена там доходит до 20т.р за 5л, получается, что актуальные цены. И еще подскажите, в чем отличие арт KE90999943 и с буквой R на конце KE90999943R