ДрайверНиссан

1 час назад, Антрикан сказал:

Здравствуйте , не подскажите координаты этого сервиса ?

Предположу, что здесь

10 часов назад, IngVarr72 сказал:

На магнитах было вот так.

Ни о чём. Продолжать ездить и радоваться)

У нас нет сменных топливных фильтрующих элементов. Надо промыть всю топливную систему. Я это делал на ТО-4 у ОД.

@Pzm76 Я поэтому и не понимаю, кому и чем не угодили полнозольные масла. Тем интереснее, если они рекомендуются заводом для турбомоторов.

9 минут назад, ЦСКАЗКА сказал:

Т.Е. не нужно дополнительно просить замену антифриза? Сколько сольют при снятии радиатора , столько и нальют до уровня.

Нет. Именно весь старый слить и заменить на новый.

На 22 странице: Вот прямо сейчас демонтировали и промывают радиаторы. Попутно заменю антифриз.

                        Будет залит BIZOL Coolant Asia 1 л. Разводится 1:1. Я купил 5 шт. и 10 л. дистиллированной воды. 

Как Мне Кажется. IMHO)

@ЦСКАЗКА Роман, КМК да. Я так и сделал осенью.

2 минуты назад, ruls сказал:

наверное по той же причине, что и наличие кучи производителей одного и того же - масло.

Лучше бы было одно масло и всего одного производителя, да?

Это не ответ)

8 часов назад, venus сказал:

но в остальном эффект от золы тот же. Если есть возможность, то меньше зольность - лучше, imho.

Тогда почему продолжают производить и катать полнозольные масла? Оставили бы средне- и малозольники. Так ведь нет.

13 минут назад, снеговик сказал:

Я правильно понимаю что J4 это и есть NS-3, просто для "фирменный артикул" для владельцев митцу?

Если не секрет, брали в ведро про, все ок?

Про J4 и NS-3 так и есть. До известных событий покупал у них Idemitsu CVTF TYPE N3 по 704 р. за литр. Катаю на нём и есть ещё остаток на следующую замену.

5 минут назад, снеговик сказал:

(ведро вроде в Воронеже а я сам территориально в дефолт-сити нахожусь).

Посмотрел. Да, действительно, в Москве нет офиса выдачи. Удивлён)

@снеговик Дмитрий, а такой вариант чем плох: Масло трансмиссионное CVT Fluid ECO J4, 4л. Нормальный продавец)

Сергей, так там покупатели и хотели приобрести подделку. МОБИЛ, задёшево, на ОЗОНе. Ещё надо ШЕЛЛ и КАСТРОЛ дешёвые поискать и купить для полноты картины. 

2 минуты назад, a-ha сказал:

ну вот как видите )))

Ага. С интересом почитаю на Клабе.

11 минут назад, a-ha сказал:

ATF | CVT

А как так? Так вообще бывает?

6 минут назад, Pzm76 сказал:

При вскрытии "чистого" фильтра обнаруживается много грязи по углам, где не видно в отверстия.

Поддерживаю. Именно так. Он не отмывается дочиста. Новый он и есть новый.

44 минуты назад, IngVarr72 сказал:

Рудяев директор оказывается) 

Директор. А раньше сам менял масло)

@IngVarr72 Игорь, я бы, находясь в Санкт-Петербурге, поехал бы сюда, к Рудяеву.

На Трубе.

4 часа назад, ruls сказал:

как понимаю, ФСЕ затарились на ближайшую пятилетку вперед!

Так и есть)

1 час назад, alexij1968 сказал:

Брал железный, такой же как на Т31. Там подшипник приличный, поэтому и брал.

Алексей, т.е. с разбора Т31-ого? Или новый от Т31? Можно подробнее пояснить?

@alexij1968 

12 часов назад, alexij1968 сказал:

Щас потеплее будет, ролик натяжителя махну.

На какой?

В Вике вот так:

Для всесезонного масла — сдвоенный номер. Первый — вязкость при отрицательной температуре. Второй — вязкость при плюсовой температуре.

Показатели низкотемпературной вязкости:

0W — используется при температуре до −35 ° С

5W — используется при температуре до −30 ° С

10W — используется при температуре до −25 ° С

15W — используется при температуре до −20 ° С

20W — используется при температуре до −15 ° С

Показатели высокотемпературной вязкости:

Высокотемпературная вязкость - это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100—150 °C. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах.

2 часа назад, tiggerr сказал:

но она поворачивается не на 90 градусов, как на других марках на разных фото, а градусов на 30 и потом упирается во что-то.

За нижний край ещё вправо и она снимается. Там пластиковые ушки-ось, эти ушки сощёлкиваются достаточно легко. Ломаться там нечему, если тянуть вдоль поводка, а не поперёк)

37 минут назад, Smash сказал:

Без литрушки никак.

Тогда любой Sintec 5W-40, а не Тотал.

40 минут назад, Smash сказал:

на высоких 40ка лучше работает.

Очень спорно)

@Smash Сергей, КМК не надо ничего докупать. 4,5 литра на замену хватит до середины между метками уровня по щупу. Просто залить и ездить.

А потом заменить 5W-40 на 5W-30 или на 0W-20.