=MOpgBA=

Я тоже Вам приводил пример на 15 тысяч км пробега 100% города представьте ср скорость 15 км/ч? 1000 моточасов!!! на 350-400м/ч помирают самые крепкие масла. А по поводу прямовпрыска, я лишь дал одну ссылку. захотите разобраться найдете и другие, но смысл один, ниже зольность меньше нагара.

Ой, гляди ка есть! Одумались!

@leadbelly это сарказм был. начните слышать и думать, а не упорото твердить одно и тоже. А еще не между строк читать и не по диагонали. Фактов приведено куча и тележка, но Вы их не замечаете совсем. У Вас же есть ваша позиция, мне сказали и я верю.

там туго. Человек верит, в то что ему Машину собирают у нас в РФ и у нас сооооовсем другие условия, а то что двс залитые маслом приходят он не замечает. Но если даже следовать его логике, то как такое может быть в собранную машину в РФ налили о боже!!! 20ку. Это все происки пендосских спецслужб, которые хотят что бы мы больше тратили денег на новые машины )))))) т.к. эти на 20 так как поламаются

Двигатель привозят к нам с Ипонии уже с маслом. Здесь в него кривые руки не лезут. Заливайте хоть олейну других не агитриуйте главное. До свидания, с Вами больше ни сил ни желания нет общаться.

А 15 тысяч, на которых вы предлагаете ездить нормальные? а если еще и город 100% с пробками? Анализы я их видел и они есть, мне лень искать для Вас, т.к не приведет это ни к какому результату. В очередной раз, что нибудь да найдете. ну и все зависит от показателей. 2 стакана это 0,5 литра. на 4 литра масла это 13%, а это для нашего двс много. Мне надоело спорить с Вами. Лейте хоть 10-60. Да оно так и осталось, я немного о другом. Масло со временем может стать жиже или гуще при одинаковой Т в зависимости от определенных условий.

к 15 тысячам там будет уже 50ка, а не 30ка. Ну максимум та же 40ка.

Вот еще достаточно интересное мнени человека, который занимается реологией в производстве масел.@a-ha уже приводил его.

посчитайте сколько нужно налить, что бы получить себе 30ку хотябы. http://gsminfo.in.ua/kalkulyator/vyazkost-smesi Это нормальная работа прямого впрыска на ХХ

А на ойл клубе есть анализ отработки там насколько помню более 1/3 было топливо!!!

на MR20DD доливает топливо в картер, на любом исправном ДВС с прямопрыском на ХХ, другое дело, если проехать по трассе интенсивно, то это топливо испарится из масла. Завод и ниссановцы рекомендует только 0-20 с возможностью лить 5-30. Тыщамилионовраз уже обсуждалось НМР прописал в мурзилки для хтрейла рекомендуемую вязкость 5-30 ниссан моторойл, а дилерам это не удобно не спрашивали у них а какого вы льете 5-40, а не 5-30 по мурзилке. Когда в следующий раз будете заливать себе 40ку задумайтесь почему ни один нормальный производитель не льет в прямовпрыск полнозольные масла.

Если уж и угорает, то реально он (уровень) стоит на месте. Возможно наш прямовпрыск топлива подкидывает поэтому уровень на месте хз. Но на прошлой авто так же было. А вот 10 лет назад была у меня приора. за 7 тысяч я долил 1,5 литра масла, товарищ при мне подъехал на ТО у него вообще щуп был сухой !!!! видимо дерьмовый мобил там лили, хотя в -39 по БК я на нем заводился и ездил )))) После этого и пришел на ойл клуб, где мне насоветовали Равенлол МЫШ на ПАО и от замены до замены не подливал, расход был между мин и макс.

Они пишут это все. И у нас наверняка такая же есть запись. Подстраховываются чтоб отказывать в ремонте ))))

Очень интересно как вы все жуть то определяете? На цвет, запах, вкус или .....? КАК? Научите? У меня у сестры 12 летняя хонда сивка на 0-20 проехала 120 тысяч, притом меняют там масло раз в 10 тысяч оригинальное Хонда. Не хотят меня слушать. а до 45 тысяч так вообще менялось на ТО около 12 тысяч. А так да любой ДВС может ездить и на 10-60 но есть ли от этого смысл? Новый кашкай у них с пробегом в 29 с половиной тысяч км. )))))

он имел ввиду мощность двс 2,5 выше 170лыс. ЗЫ и наш Утюг очень хорошо едет и 160 и 180 разгонял. не каждая пузотерка способна так ехать на высокой скорости.

@Arkadiy_82 надо не забывать еще и сопротивление и высоту кузова. Я сравнивал например с антарой 2.4 рест акпп 167лыс. Отец говорит, твоя лучше и быстрее а как жрет мало вообще красота. а у меня 2,0. Наш варик с места не очень быстро едет, а ролоном нормально. Видимо есть все же защита. ЗЫ и коль уже тема про масло, я ему все подсовываю себе купленный чампион 5-30 ильсак, хотя у нго по мурзилке С3

Да нормально он едет для свой массы и вариатора.

Я на 6 сливал обычное масло как масло. Перешел на Мобил х1 5-30 и сразу + более 0,5 л к расходу. и тупость ДВС. Проверенно на одном и том же маршруте до дачи и обратно Многократно (раза по 3 в неделю туда катаюсь).

Я наверное тоже замечу, что не те масла рекомендовал не завод, а НМР и ни в одной нормальной стране нет рекомендаций лить 40ки. Именно тот самый кашкай был. Насколькео помню даже тестдрайвовский, а соответственно, что там внутри? А если уж говорить про завод, то именно 20 плескалась в картере наших MR20DD https://www.oil-club.ru/forum/topic/39601-масло-первой-заводской-заливки-в-nissan-x-trail-20-mr20dd-после-481-км/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/39136-масло-первой-заводской-заливки-в-nissan-qashqai-20-mr20dd-после-3800-км/

Можно dexos1 gen2 как раз Шелл. планирую 220-250 м/ч откатать. А еще можно менять те же илсаки которые стоят до 1500 за 4 литра с новым Лубризоловским пакетом, А Все Ваши полнозольные А5 или А3 для прямого впрыска крайне вредны. Хотя если менять машину раз в 3 года можно забить и ездить по регламенту на ТО к дилеру, но только не жаловаться скидывая видосы, где меряют мощность на стенде, а авто не едет на те параметры, что указанно.

фильтр видел, в руках держал. 100 зайдет легко! Он сказал мне дословно где то 3,5-3,6 засосало аппаратом, 0.4-0.5 в фильтре =по его подсчетам 4 литра. Все там нормально будет. в поддоне если и осталось, то гораздо меньше, чем если сливать через пробку это точно.

Анализ отработки будет нового Шелла который залил. Если так готов купить Систему и шприцем откачать зимой (хотя и здесь будет от шприца), все ради анализа, и что бы люди уже не боялись лить 20ки. Эксплуатация будет достаточно жесткая. огромная куча коротких поездок 1-2 км с АЗ зимой.

нет. я попробовал. и влил обратно. поехал на станцию где менял до этого. и там откачали по словам спеца +- те же 3,6 Литра (там не понятно сколько набралось). Если бы не Анализ отработки, который я выиграл на ойл-клубе, то забил бы налил туда шелл 020 SN+, а здесь хочется быть максимально точным. Понятно, что там осталось в любом случае, но именно хотелось по минимуму.