=MOpgBA=

Не я по рекомендации одного форумчанина налил Амсоил зимой этой. Там течь должно при -25 как летом )))) ну а так чувствовал, что по тормозам гладишь, а авто колом встает. подвеска прогревается, даже не скрипела впереди ))) На ЭКО он сразу обороты к холостым скидывает, а вот без него он немного повыше их держит и не так явно чувствуется. Других объяснений я к сожалению не получил.

Это в самом начале движения?километра 2-3? если да, то это тормозная. Сегодня -25-27 было утром пока не проехал пару км тоже было примерно тормоз понажимал, т.к. через дворы ехал и все прошло.

В целом соглашусь, но на эко режиме можно так же быстро стартануть, так же на трассе на обгон пойти просто нужно сильнее продавить педаль газа. По моим наблюдениям за 3 года на безопасность больше влияет адаптивность переключения квазипередач вариатора, поэтому когда чуствую, что он подтупливает и постоянно подбрасывает высшую "передачу" 2 раза подряд продавливаю педаль газа до упора и все становится нормально и адекватно. Это делаю и зимой когда постоянно езжу на ЭКО, т.к. варик редко выходит на рабочий режим работы в 50-90 гр (у меня много коротких поездок и стоит заглушка внизу) и летом, т.к. и на обычном режиме так же есть подтупливания в связи с вышеописанным.

Коллеги, если кого интересуют дорест фары ЛЕД, могу реально порекомендовать продавца на авто. На 2 фарах не хватает по одному крепления. Человек и в переписки и при покупке не слился. Хотел себе взять и переделки с галогена на лёд, но авто оформлено на контору, а там штрафы не соизмеримы. Крепления восстанавливаются элементарно, за 200 рублей стекоошпатлей и волосянкой по месту. Сестра готова была их забрать, но цена расплаты для юр лица очень высока (авто брал в лизинг) . Не готов от организации оплачивать это. Со своей стороны категорически рекомендую его, в особенности с учётом покупок в прошлом бу акустики для sq. Контакты дам в личку и цена 12 за каждую адекватная. Продавец, тоже готов к торгу. Цена исправления косяков кореечная. Переходники с али выходят в 2,5-3 тыр.

На старлайне по меому можно как то через кнопку программировать данную функцию.

здесь

В автодоке сейчас пишут, диллер или дистрибьютер

Да уж читать да. Вольф/чампион мне понравились больше на 5 тысяч и по цене не плохо, в отличии от х1, но по низкотемпературным он не всем подойдет. Поэтому и попробовал 0-20. У меня банка 5-30 лежит в подвале. Сегодня заказал еще 5-20, придут разбодяжу 50/50 и получится 5W-25 ))) на весну и лето пойдет. ЗЫ противоядие нашел, для себя, автомобиль с акпп

Поэтому лучше со мной не общаться могу покусать да и заразная вещь говорят похуже ковида.

Ещё как может, она заставляет переключаться все выше и выше, на этой спокойно езжу, в основном. Сильно стараюсь не превышать 40 км/ч, ну кроме обгонов.

Я по расходу замечал, и выше писал об этом. Поездки на дачу, на мобиле расход вырос на литр, после МПЗ. Трасса одна, круиз один 110. Езжу туда каждый выходной по 2 раза. Я ни кого ни к чему не призываю, но для себя выводы сделал. В шашки играть по городу можно можно и на классике, все зависит от водителя. На мкпп ездил, она меня провоцировала))) жена считала сколько машин нас обогнало по трассе.

@Pzm76 так видели как я катаюсь? Из дома до работы 2км, и 5 минут максимум, а греется она зимой у меня мин по 10 минут. с работы тоже самое. потом из дома, зарать жену с тренировки, доехать до сына на картэ, привезти домой, а потом себя на тренировку, там 1,5 часа 5 минут А/з и домой. и это все меньше 1 км. между пунктами.

так я по факту только МПЗ и пользовался 6900 остальные замены были +- 5000 Я когда переходил с Мобила Х1 на Вольф 5-30 почуствовал разницу, там реально как будто за хвост держали. Да и по этому 0-2 в мурзилках и отсутствовало.

В ДЕ может и я лил бы, я чуствую, что тупить начинает машина. Есть у меня 5-30 Чампион, и возьму еще 5-20 вольфа, разбодяжу пополам, получу 5-20 по верхней границе.

@a-ha посмотри ка шелл им не нравится))) по цене столько же как и вольф и прочие 500 руб/литр

В общем съездил к установщикам. Причина в просадках акб при запуске двс. Отключили чтение капота. Всё равно стоит L11+. В пользу посадки акб говорит и то, что пару раз когда садился в авто андройд магнитола перегружалась. Тоже происходило и в прошлом году при морозах под - 27-30.

В дизеле не сомневаюсь. войдет, сегодня посмотрел, площадка под наш 242 максм +7 мм, но поставить побольше АКБ получится временно.

Ставил кто нибудь АКБ длиньше нашего 242? интересует войдет ли 275, хочу поставить старый АКБ, пока свой буду заряжать.

У нас по всей видимости, как то по другому сделано.

И куда копать? Че мазать сушить?

После мойки авто, в морозы посильнее, посчему то не срабатывает аз, ругается на открытый капот. Внешнего концевика не нашел, где что копать, что смазывать. Может было у кого такое?

10-60 помню в беху М5 с V10 в кузове Е60 заливалось, это да. так вот все и идет к тому, что 40ка будет примерно тойже экзотикой.

в хитрилу то вряд ли, а вот во всякие приусы нефиг делать. Поговаривают, что скоро вся европа перейдет на 20 ки, а всякие 5-=40 будут такой же экзотикой как 10-60

@a-ha не ну на 0w-8, 12 и 16 я не согласен, а 20ка в самый раз. есть мысли купить, еще 4 литра 20ки смешать в лето пополам, но хз.

густота ((((