Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

=MOpgBA=

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    1173

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    8

Все публикации пользователя =MOpgBA=

  1. =MOpgBA=
    да С5 но они не все С5 густые с высоким HTHS блин из доступного только нести и вальволин по моему Havoline (((
  2. =MOpgBA=
    Читаю тему и уже задавал вопросы и про Квакер в том числе и про бенз в масле. нужно теперь понять в связи с этими высказываниями какие масла х-20 имеют А5 или просто hths 2,9 на случай зимнего разжижения. Их как я понял не так и много в основном с С2 и вольвоским допуском.
  3. =MOpgBA=
    у меня в свое время на приоре масло уходило реально литрами был залит ОД мобил 3000 5-40, после по советам Торкона с ойл клуба залил Равенол МЫШ (на ПАО соответственно низкий ноак). От замены до замены в 8000 км уходило не более полущупа (300-400 мл). Я писал уже это. А вообще на фоне последних высказываний SAE20 на ойл клубе про ньютоновскую и неньютоновскую жидкость и видоса этого реально сильно задумываюсь про х-20 кроме лета (и то под вопросом).
  4. =MOpgBA=
    Глайдтек и ЖП по ТДСам разные и Ноак далеко не в пользу ЖП 9 против 11 видимо ПАО совсем убрали из лукойла LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30 ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 5W-30
  5. =MOpgBA=
    Они тощие блин. Я после Вазовских и Лачиковских посмотрел на этот ниссан и думаю, что блин за наперсток дали? это вообще от машины )))
  6. =MOpgBA=
    Я за вольвик он жиже, на таком же пакете Вольф, да еще и дешевле. Если прям вольвик нравится, то нести будет по моему аналогом. Я до этого пользовался Мале, на предидущих авто. Очень хорошие фильтра и пилили их предостаточно.
  7. =MOpgBA=
    Там насколько помню Торкону предоставляли масло офф преды рави. Его и тестировали, а после протестирвали масло из розницы и оказалось что не то пальто. Раньше реально масло было очень хорошее и у нас многие даже в АТП закупали для грузовиков и автобусов.
  8. =MOpgBA=
    Езжу частенько в Пензу и в область 120-250 км ставлю круиз и 110км/ч. средняя по приезду редко меньше 80 получается обычно 87-90
  9. =MOpgBA=
    я писал выше, о том что пользовался МЫШом мне нравилось угар дикий кончился. Интересные у них масла ))) https://eurol.com/ru/продукты/eurol-evolence-5w-30/ https://eurol.com/ru/продукты/eurol-protence-5w-30-gn-ii/ Найди отличие )))
  10. =MOpgBA=
    и шелл тоже. Квакер 11,5 вязкость Нашел еще такое АЗ есть, вот и думаю на крайняк так и поступлю.
  11. =MOpgBA=
    тоже не хочется нулевку, но блин в конце февраля зальешь 5ку как раз морозы придут блин ((( а они обещают ближе к 30ке. Мобил совсем не хочу. Ушел с него прошлым летом. на вольфе полетела после мобила (густоват он сильно).
  12. =MOpgBA=
    да если и рассматривать 30ку то либо Кикс новый 0-30, либо этот с ойл. Из 5-30 очень мало жидких около 10 и ниже и пурпоинтом приличным. Летом ездил на вольфе. паралельно заморозил в морозилке в 20 шприце при -32 выглядит как засахаренный мед, но течет. было бы по лучше с текучестью не думал бы. Мне на ТО2 в конце февраля.
  13. =MOpgBA=
    Сейчас залит шелл 0-20 с короткими пробегами редкими трасссами и не догретым ДВСом. На лето есть сомнения, хотя езжу фактически по трассе и в говна не лезу.
  14. =MOpgBA=
    солидол, а здесь пакет присадок от лубризола и совсем не кислый. такой же применяется в киксе как я понял.
  15. =MOpgBA=
    кстати нашел 0-30 корейское за чуть больше 1000 руб за 4 литра. Можно менять хоть каждые 3 тыс км ))) https://www.oil-club.ru/forum/topic/35830-s-oil-dragon-sn-0w-30-svezhee/
  16. =MOpgBA=
    Мурзилка составлялась до 2010 года вот и все )))
  17. =MOpgBA=
    Как писали выше самый оптимальный вариант Илсак ГФ5 и вязкость 5-30.
  18. =MOpgBA=
    Ну если заправляетесь на Лукойле, то посмотрите чек. Если Вася Пупкин ИП, то не берите, если Волганефтепродукт (хотя в МСК возможна другая организация, но по моему такая же, т.к. заправлялся на заправке у их офиса напротив Олимпийского) то можем покупать без проблем.
  19. =MOpgBA=
    Я так понимаю пишут, что можно покупать и любое другое масло, не обязательно НИССАН, с переплатой минимум рублей 500. Лукойл покупать на заправках. Как вариант автодок. сейчас он подписывает поставщиков некоторых и прописывает дилер, дистрибьютор или собственный склад. Очень удобно.
  20. =MOpgBA=
    Толку только не будет почти, по крайней мере на 2.0 надуть много не получится с нормальным ресурсом. Да и cvt не осилит
  21. =MOpgBA=
    С телефона в попыхах не очень удобно вырезать. Если бы ещё цена была бы у него как раньше, ну или как в Казахстане и Белоруссии, то бы ло бы не плохо. Помню на МЫШ пропал у меня дикий масложор на мобиле 3000
  22. =MOpgBA=
    Я с телефона, а ответил на это высказывание. Да не особо критично, если не перекатывать. Единственная проблема у всех этих масел (среднесольников категории С по АСЕА) - требуют качественного топлива, т.к. от одной заливки гoвнo-бенза (с ноунэйм-заправки в пром.зоне на окраине города или на трассе) такое масло может легко "склеить ласты".
  23. =MOpgBA=
    Это к среднему высказывания про масла с допускам С2, что лить хлчется 0-30 или 0-20 от нести/валволин.
  24. =MOpgBA=
    Мне проще, я заправляюсь в основновном на лукойл экто 95, редко на Башнефть 95 иди гпн 95 джи драйв. Ну может в Пензе на роснефти. За последние лет 8 заправлялся не пойми где на заправке когда на Селигер ездил.
  25. =MOpgBA=
    Он же под одежкой валволин. Щелочное в районе 8 тоже не плохо. Единственное, что смущает, так это индекс вязкости высоковаты по моему, там загуститель много. EUR_Val_SynDT_0W30_MO_RU.pdf
×
×
  • Создать...