Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

=MOpgBA=

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    1173
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    8

Все публикации пользователя =MOpgBA=

  1. Это все из-за коротких поездок наверняка. У меня до работы 1,5 км (езжу на авто, т.к. во дворе стихиная парковка сбера прошлую машину изцарапали 3 раза). Расход выходит и 14 и 19 л./100 км. зато вчера сына забирал вечером от одноклассника проехался около 8-10 км туда расход 7,0, обратно 7,8. ЗЫ бенз 95Экто А что за масло залито?
  2. В сетевых магазинах скидки выходит из-за кол-ва проданного товара (когда ты выполняешь план по продажам и тебе за это бонусом дают определенное кол-во подобного товара в подарок от поставщика, так действует практически по всем видам продуктов), поэтому и скидка в магазине и стоит дешевле чем у производителя.
  3. Я тоже просил, их скинуть в электронном виде мануал, т.к. в нем прописан больший выбор автомасел, в том числе и 0-20
  4. Я их задолбал офф почту НМР обещали оформить претензию и передать руководству, хотя отмазывались как обычно.
  5. Вот, вот. А многие из продавашек считают это аксиомой. лет 9 назад мне с настойчивостью уверяли, что в новый дрыгатель приоры лить нужно 5-50, т.к. -40 мобил Супер улетал в трубу. Почитав и посоветовавшись на ойл клубе, перешел на Равенол МЫШ и забыл, что такое подливать масло.
  6. Нет, я точно помню, что вбивали в голову спецы (видимо из того века) про не 40ку в жару, а про 50ку или 60ку!!! 30ка, а уж тем более 20ка это ТАБУ, этим только промывать ДВС без нагрузки )))
  7. Это во всех журналах, такое было от того же заруБлема и прочих. Вплоть до всяких Главных дорог и прочего. Где выступают всякие "Эксперты" Наоборот, когда убеждают лить более жидкое крайне редко попадается.
  8. Несколько страниц назад я выкладывал результаты отработок на MR20DE. Туда можно лить и 5-30 и 5-40 и 0-20 в том числе. Есть даже отработка 0-16. Пример заливки в хонду 5-40 после 0-20 я приводил. Это просто нам в головы вбивали, что в жару нельзя ездить на 40 или при расходе масла, нужно обязательно лить масло гуще. с утверждением. что защита больше.
  9. Производитель ни каким, но глядя на опыт использования масел в непосредственно впрыске масла с высокой зольностью туда лить не желательно.
  10. Потому, что мобил совместно с шелл владеет самым передовые производителем присадок Инфениумом. То, что сейчас выходит под дексос1 ген2, в масла мобил производится уже достаточно долгое время, где фактически полнозольники имеют содержание золу на уровне средне и малозольных. Убрали кальция и добавили магния. Плюс свои базовые масла. Тот же Вольф, что я залил себе имеет похож, но имеет пакет попроще, хоть и с титаном, но и база кряк от концерна ВР.
  11. Люкс, мой хороший знакомый лил в лачик F16D3. Дешево и сердито. Притом двс еще проблемный с подвисанием клапанов (так и не подвисли). так он на нем с разумными заменами набегал уже на 120 тыс, дальше я его подсадил на Шелл НХ8 5-30
  12. У некоторых есть предубеждение, что лукойл не может сделать нормального масла, а я покупаю Мотуль по 4 и более тыс руб., а то, что у них в договоре на розницу стояло 30% надбавка на цену, мало кого останавливало. Этож мотуль, а если на банке еще и 300вэ то приора превращалась в болид автоматически.
  13. Ну если б вы между собой где то переписывались, а здесь в общей теме.... Не люблю когда качественные масла называют овном. Был на прошлом форуме у меня одноклубник агитировавший всех лить только Нулевку. Для чего не понятно? По моему лучше 2 раза на лукойле по 5 тык, чем 10 тык на Мотуле/липком моле/прочими сверхдорогимимаслами.
  14. Если это про Лукойл, то тот, что Синтетический люкс с А5 то неплохой был, но себе его не лил. А нынешние Армотеки и прочие вполне приемлемые жижи, с вменяемой ценой. Чем не угодило?
  15. Так для других нет минусов кряка, ни кто же не говорит, что ПАО фуфло, т.к. стоит в 2 раза дороже кряка и так далее...
  16. https://www.oil-club.ru/forum/topic/16006-masla-dlya-nissanov/
  17. В каких именно предположения? А как же ваша статья и то, что там прописано? Не верю, что в Самаре не бывает под 40? Тогда нужно 10-40! Та система, что описывается в статье, не учитывает одного: показатели при 100 гр двс будут одинаковы, что при - 30, что при +45.
  18. Я выложил российский мануал, а в японском, штатовском и канадском только 0w-20
  19. Здорово, только есть ещё предписание мануала чему и следуют автосервис, которые в свою очередь исполняют эти предписания. У меня тоже есть пара одноклассников перебравшихся туда ещё во время школы по обмену, а товарищей из школы наберётся с десяток, которые перебрались туда по той же схеме.
  20. Каждому свое. У меня на нулевках в -30 заводился легко и от АЗ. Ниже -30 приходилось выходить и заводить самому. 2-3 раза в год, мне это не сложно.
  21. Так есть разные 5-40 или 5-30. Помню на Равеноле МЫШ который на ПАО тоже заводился в -39 стартер потихоньку повертит и заведет.
  22. А мне бензина жалко ))) хотя АЗ есть
  23. бросаться не нужно конечно. Нравиться лить, что хочется. Мне хочется 0-20, Вам 5-30 выбор за конечным пользователем. Раньше этого выбора не было и самое жидкое было 5-30. а что делать если приходилось пользовать авто при Т ниже -30 градусов?
  24. Интересно, что не фуфло если кряк это фуфло? Это тоже фуфло? https://www.oil-club.ru/forum/topic/19457-mobil1-x1-5w-30-svezhee/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/29417-castrol-edge-titanium-fst-0w-30-a5b5-svezhee/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/32703-valvoline-synpower-fe-0w-30-svezhee/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/37133-wolf-vitaltech-5w-30-d1-dexos1-gen2-svezhee/
  25. Ну так там для гуталинщиков можно и 5-40 и 10-50. Но как правило заметили уже 20-30-40-50 не принципиально какая температура внешняя, что в картинке и отображается. а здесь уже HTHS. Есть отработки с mr20dd, так и с mr20de на 20-ках и даже на 0-16!!! износ по сравнению с 30-кой одинаковый разница в пределах погрешности. Не думаю, что в Штатах другие ДВС, а температура там бывает на юге побольше нашей. Поэтому нужно отбросить все предрассудки.
×
×
  • Создать...