Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

=MOpgBA=

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    1143

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    9

Все публикации пользователя =MOpgBA=

  1. =MOpgBA=
    Производитель ни каким, но глядя на опыт использования масел в непосредственно впрыске масла с высокой зольностью туда лить не желательно.
  2. =MOpgBA=
    Потому, что мобил совместно с шелл владеет самым передовые производителем присадок Инфениумом. То, что сейчас выходит под дексос1 ген2, в масла мобил производится уже достаточно долгое время, где фактически полнозольники имеют содержание золу на уровне средне и малозольных. Убрали кальция и добавили магния. Плюс свои базовые масла. Тот же Вольф, что я залил себе имеет похож, но имеет пакет попроще, хоть и с титаном, но и база кряк от концерна ВР.
  3. =MOpgBA=
    Люкс, мой хороший знакомый лил в лачик F16D3. Дешево и сердито. Притом двс еще проблемный с подвисанием клапанов (так и не подвисли). так он на нем с разумными заменами набегал уже на 120 тыс, дальше я его подсадил на Шелл НХ8 5-30
  4. =MOpgBA=
    У некоторых есть предубеждение, что лукойл не может сделать нормального масла, а я покупаю Мотуль по 4 и более тыс руб., а то, что у них в договоре на розницу стояло 30% надбавка на цену, мало кого останавливало. Этож мотуль, а если на банке еще и 300вэ то приора превращалась в болид автоматически.
  5. =MOpgBA=
    Ну если б вы между собой где то переписывались, а здесь в общей теме.... Не люблю когда качественные масла называют овном. Был на прошлом форуме у меня одноклубник агитировавший всех лить только Нулевку. Для чего не понятно? По моему лучше 2 раза на лукойле по 5 тык, чем 10 тык на Мотуле/липком моле/прочими сверхдорогимимаслами.
  6. =MOpgBA=
    Если это про Лукойл, то тот, что Синтетический люкс с А5 то неплохой был, но себе его не лил. А нынешние Армотеки и прочие вполне приемлемые жижи, с вменяемой ценой. Чем не угодило?
  7. =MOpgBA=
    Так для других нет минусов кряка, ни кто же не говорит, что ПАО фуфло, т.к. стоит в 2 раза дороже кряка и так далее...
  8. =MOpgBA=
    https://www.oil-club.ru/forum/topic/16006-masla-dlya-nissanov/
  9. =MOpgBA=
    В каких именно предположения? А как же ваша статья и то, что там прописано? Не верю, что в Самаре не бывает под 40? Тогда нужно 10-40! Та система, что описывается в статье, не учитывает одного: показатели при 100 гр двс будут одинаковы, что при - 30, что при +45.
  10. =MOpgBA=
    Я выложил российский мануал, а в японском, штатовском и канадском только 0w-20
  11. =MOpgBA=
    Здорово, только есть ещё предписание мануала чему и следуют автосервис, которые в свою очередь исполняют эти предписания. У меня тоже есть пара одноклассников перебравшихся туда ещё во время школы по обмену, а товарищей из школы наберётся с десяток, которые перебрались туда по той же схеме.
  12. =MOpgBA=
    Каждому свое. У меня на нулевках в -30 заводился легко и от АЗ. Ниже -30 приходилось выходить и заводить самому. 2-3 раза в год, мне это не сложно.
  13. =MOpgBA=
    Так есть разные 5-40 или 5-30. Помню на Равеноле МЫШ который на ПАО тоже заводился в -39 стартер потихоньку повертит и заведет.
  14. =MOpgBA=
    А мне бензина жалко ))) хотя АЗ есть
  15. =MOpgBA=
    бросаться не нужно конечно. Нравиться лить, что хочется. Мне хочется 0-20, Вам 5-30 выбор за конечным пользователем. Раньше этого выбора не было и самое жидкое было 5-30. а что делать если приходилось пользовать авто при Т ниже -30 градусов?
  16. =MOpgBA=
    Интересно, что не фуфло если кряк это фуфло? Это тоже фуфло? https://www.oil-club.ru/forum/topic/19457-mobil1-x1-5w-30-svezhee/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/29417-castrol-edge-titanium-fst-0w-30-a5b5-svezhee/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/32703-valvoline-synpower-fe-0w-30-svezhee/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/37133-wolf-vitaltech-5w-30-d1-dexos1-gen2-svezhee/
  17. =MOpgBA=
    Ну так там для гуталинщиков можно и 5-40 и 10-50. Но как правило заметили уже 20-30-40-50 не принципиально какая температура внешняя, что в картинке и отображается. а здесь уже HTHS. Есть отработки с mr20dd, так и с mr20de на 20-ках и даже на 0-16!!! износ по сравнению с 30-кой одинаковый разница в пределах погрешности. Не думаю, что в Штатах другие ДВС, а температура там бывает на юге побольше нашей. Поэтому нужно отбросить все предрассудки.
  18. =MOpgBA=
  19. =MOpgBA=
    Здесь
  20. =MOpgBA=
    Нет, я с драйвом не очень дружу. Все верно предпочтительно. Вязкости 0-20 не было в мануале. Сейчас она появилась. Сказано не чотко, а расплывчато. Предпочтительно. Да и с температурами ниже -30 редкая пятерка справится, а уж Ниссановское тем более.
  21. =MOpgBA=
    Так там про вязкость ни слова ни сказано. да и камри в принципе нам не показатель.
  22. =MOpgBA=
    Наконец таки мурзилка от нового Хитрилы
  23. =MOpgBA=
    Многие отписывают, о том, что им отписывают в гарантийке. А так да, будет экспертиза на соответствие требованиям.
  24. =MOpgBA=
    У меня даже отметок ни каких не сделал.
  25. =MOpgBA=
    В чем дороже? На 0-20 есть кряковые. Например цена вольфа 5-30 1500, а вольфа 0-20 1800. Экономия бенза и более высокое КПД двс мне кажется не значительная переплата. Зы по ресурсу уже достаточное кол во отработок на этом двс. Износ можно посмотреть. Он в пределах погрешности.
×
×
  • Создать...