=MOpgBA=

Здесь

Нет, я с драйвом не очень дружу. Все верно предпочтительно. Вязкости 0-20 не было в мануале. Сейчас она появилась. Сказано не чотко, а расплывчато. Предпочтительно. Да и с температурами ниже -30 редкая пятерка справится, а уж Ниссановское тем более.

Так там про вязкость ни слова ни сказано. да и камри в принципе нам не показатель.

Наконец таки мурзилка от нового Хитрилы

Многие отписывают, о том, что им отписывают в гарантийке. А так да, будет экспертиза на соответствие требованиям.

У меня даже отметок ни каких не сделал.

В чем дороже? На 0-20 есть кряковые. Например цена вольфа 5-30 1500, а вольфа 0-20 1800. Экономия бенза и более высокое КПД двс мне кажется не значительная переплата. Зы по ресурсу уже достаточное кол во отработок на этом двс. Износ можно посмотреть. Он в пределах погрешности.

Во всем мире, это там, где продаётся этот автомобиль с данным двс, в том числе и в гейропе (хотя данного двс ьам нет уже) . Выдержка с мануала 5W-30 is preferable. 0W-20 is also preferable for good fuel econo- my. If 5W-30 or 0W-20 is not available, select the viscosity, from the chart below, that is suitable for the outside temperature range. Что не лить 5-50? А в редуктора салидола нипахать. Защита будет ещё лучше, точно не износится))))

в моей ссылке 1,7 дизель но он блин только на палке.

Их ставили. но сейчас их как я понимаю в продаже фактически нет. Многие подборы масла вообще не видят 2,0 а сейчас им подсунули вот https://auto.rambler.ru/navigator/42026520-obnovlennyy-nissan-x-trail-priobretet-turboagregat-na-1-3-l-i-robot/ ЗЫ В мурзилке на 340 стр вообще график для 2,0 отсутствует, а на 340 вязкость прописана только дизелю.

Психанул, на лето до ноября заказл такое https://www.oil-club.ru/forum/topic/37133-wolf-vitaltech-5w-30-d1-dexos1-gen2-svezhee/ А на зиму возму такое же но 0-20 Так в ивропе уже нашего mr20dd нет у них теперь тот же 1,3 150

Был не прав, нашёл отработку на ойл клубе. https://www.oil-club.ru/forum/topic/31889-maslo-pervoy-konveyernoy-zalivki-nissan-x-trail-25-cvt-posle-13573-km/?page=2

Ну собственно так все автопроизводители и делают, о чем и писал выше. Зы кстати диаграмма, что выкладывал, до этого, в ипонском, канадском и штатовском мануале отсутствует. Строго 0-20. Видимо это наши посчитали, что так будет лучше.

https://www.oem-oil.com/forum/Otchet-chetvertyy-ob-ispy/?p=1 Серия анализов отработки двс на 0-20

Если, бы их собирали в РФ, то и заливали бы там, но у нас их не заливают. А если размышлять логически, то двс везут не 1 и не менялись дня, наверняка морем, так? Где влажность повышенная, верно? Т. Е. Вывод напрашивается логичный, верно?

А если взять С4 5-30 то можно найти щелочное меньше 5 Да хоть в Пакистане! Во всем мире кроме РФ льют 0-20, а для РФ отбирают двс и в них специально наливают 5-30 или 5-40, так?

Ну собственно вот, так и есть. Производят все эти ДВС Nissan Iwaki — предприятие по производству двигателей Производственные цеха: кузовной цех, цех окраски, цех окончательной сборки, цех по производству пластиковых деталей, цех штамповки http://www.nissanrb.ru/about/nissan-news/zavod-nissan-v-sankt-peterburge-gotovitsya-k-zapus-83942/

7,5 это цитата для Arkadiy_82, который сказал, что масло умерло за 5 тыс. На С3 я тоже не катался бы сильно дольше и это с заправками только 95 лукойл и приличным соотношением город трасса.

Может ещё и фамилию наливальщика в бумажке прописать с паспортными данными наливальщикп? А по существу заводов под эти двс 1,2 или 3 работают они на все рынки и уж я очень сомневаюсь, что там идёт деление на двс для РФ и двс для остального мира и масло они льют с одной бочки везде.

Если двс собирают в РФ, то соответственно заливают здесь, если готовые двс везут, то практически всегда с залиты маслом. Ну и на всякий случай я видел, что там "вода" была. Щелочное 7,5 видимо поэтому. Но ехал авто гораздо веселее.

Завод ипонский, откуда идут двс. Обычная практика.

Именно

Есть допуски А3 (С3там же) с вязкость при 100 12 и выше. А асть масла с допускам А1 или А5, где вязкость может быть от 9 до 12. Это если про 5-30. На каком масле будет легче двс? У 0-20 вязкость от 6 с чем то до 9 и на таком масле ещё меньше сопротивление.

Предпочтительно!!! Но не запрещено и после заводской 20ки залив мобил, я почувствовал и расход минимум на 0.5 прибавился и динамика стала хуже.