=MOpgBA=

Коллеги, кто пользовался пользуется динамометрическими ключами, нужен совет. Нужен ключ не дорогой но в целом рабочий для заворачивания свечей в MR20DD который при перетяжке (по мануалу 15-20 НМ) трескается. Что можете посоветовать остановился на нескольких производителях: JCB, Ombra, Forct, Forsage, KING TONY, JONNESWAY ну и Зубр профессионал. Смотрю либо 5-25 либо 7-110 (более универсален в целом). Может кто-то еще посоветует, а если и с не высокой ценой и ссылкой, то вообще прекрасно. Создам тему, может кто накидает ссылок, а то выбор очень велик.

Оригинал металическая прокладка, в заменителях типа паронитовой и как пишут не очень она. Да и фильтр если оригинал FiltrAn то 3 рубля это нормально. я летом брал за 2 почти.

У меня авто собраный в конце 2017 но птс 2018 фильтр грубый уже был с нетканкой (или как там этот материал называется) внутри поверх сетки. Промыть не реально, в углах останется.

Нужно знать размеры. Пытался перевезти дверь Антары не влезла в багажник и на заднее сиденье тоже. Упс я про Т32 (

Есть ли разница между датчиками для рестайлинга и дорестайлинга? Как я понял брать нужно 407004CB0B с резиновым соском.

@Ровермен У меня на лачетти весь диск испоганили полосами в фрикционной накладке встречались крупные куски. Брал эти гламурные колодки в местном магазине. единственное, что понравилось это мазь которая идет к ним. после этого сменил их на YES-Q по кругу керамические и рад был до смерти. Жаль для нашего авто их не производят.

Согласен, свои тоже ждал как появятся по адекватной цене. Но с задними я бы так сильно не загонялся и взял бы ТРВ, роадхаус и подобного плана. АТЕ/галфер хорошие колодки но многим не нравится, что пылят сильно. На крайний случай если с деньгами совсем не фонтан можно взять сангшин. они хотябы мягкие и не издраконят диски как нибк.

@ЦСКАЗКА Я передние сменил на цимерманов и очень рад этому.

Первые точно не нужно. Давно редкостное. ТРВ стоит в оригинале с завода, но нужно сравнивать. Ставил на перед акебоно, который тоже идет с завода, но на оригинале коэффициенты стоят FF, а на афтермаркете стояли EF, от этого и хуже работали.

@a-ha в автодоке продают какое то Хукишное масло 5-20 https://www.autodoc.ru/man/647/part/0510000451 да еще и от Монлибона цена 1250 за 4 литра и якобы синтетика, но ГФ-4 что это за зверь? на ойл клубе нашел этот анализ. https://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-свежее/page/34/

Опять скинули цену на ВИК. Не удержался, взял еще один. https://www.autodoc.ru/price/408/C224

Не просто рест, но и дорест имеет, главное, что он у последнего активируется через диагностическое оборудование. погуглите на Драйве2, там куча записей.

У нас второй пункт так же только до 80 км/ч и 3 пункт по моему до 45 км/ч.

Если рестайлинг то через ОБД2 сканер и платную программу CVTz50 (стоит порядка 200 рублей на плеймаркете) можно активировать. Если дорест версия то не получится без диагностического оборудования.

Сегодня тоже залил новое масло из запасов. Киксомикс 2Литра 5-20, 1 литр 0-20 и 1 литр 0-30. Фильтр из запасов ВИК еще рублей 300 купленный. На летних колесьях и с новым маслом тачка валит как 2,5 Надо еще помыть сегодня, может до 200лыс дотянет.

Месится на одном заводе с Липким молем. да и масла там схожие были точно. 5-40 только густовато, лучше 5-30 Ильсаковское.

Может кто нибудь померить расстояние камеры штатное. Расстояние, что отметил стрелками Делаю не штатную с омывателей в штатное место. Нужно понять насколько её необходимо притопить.

брал меньше года назад В этом году его заменили и выхватил на озоне уже 2000, т.к. его заменили на SP. но мне для микса нужен был именно SN+

На Лкуойле на заправке скидка при покупке 4 литров (порядка 3,5 тыс руб.) 50% скидка на литруху (выходит порядка 500 рублей). итого за 4000 руб. 5 литров Лукойла.

@Евгений123 на ойл клуб офф пред писал, что до сих пор ни кто не видел подделки Кикса. Они стоили 1,5-2 тысячи, смысла подделывать не было. Я его даже в морозилке не морожу уже )))

При разумных интервалах возможно это оттянется на более длинный срок но если катать по 15 тысяч в городе то и до 100 тыс. не доезжают без масложора. На драйве уже примеры были.

За это ему честь и хвала.

@dsv69 @valerkaraz Ну лукойл тот еще косячник.Разница в параметрах в еденицу, для них наверное нормально. Помнится был анализ из серии С3 А3 а по факту вязкость была А5. Я про 5-40 даже близко не говорю при родной вяззкости mr20dd 0-20.

Здесь согласен на 100%

только густоватое уже. Mr20dd тяжеловато будет. По крайней мере я ощутил разницу между мобилом х1 и вольфом 5-30 у которого (вязкость при 100 равна 10 в отличии от мобила и лукойла у которых ближе к 11,5). Но надо отметить мой мобил был еще из "первой" версии в котором было ПАО преимущественно, т.к. после суток в морозилке при -28 было прозрачное в отличии от того же вольфа и остальных кряков, которыми пользуюсь до сих пор. ЗЫ кстати в багажнике до сих пор валяется литр такого мобила, на доливку на всякий пожарный. ЗЫЗЫ в Нижегородской области в Лукоянове на заправке порядка 3500 стоил лукойл такой и по моему еже JP и скидка была при покупке 4 литров цена на литрушку, которая стоила порядка 1000, была в 50%