=MOpgBA=

Подскажите, совсем запутался уже со свечами. заказываю из-за бугра. DILKAR7D11H они же 90565 но у них Длина резьбы, мм 28.5 У оригинала 224011VA1C Длина резьбы 26.5 мм Но везде пробивается как аналог. в чем причнина? можно их ставить?

Я меняю на станции вакуумным отсосом. Влезает верхней риске 4 литра ровно. Но оставляю грамм 200 обычно, как раз 2 мм на щупе не хватает до полного.

Я в целом и сам так езжу, варитор не позволяет другого, если не гнать под 150-180 км/ч. На обгонах я обычно давлю на 3/4 педали (в пол давлю очень редко либо когда бесит торознутость вариатора. он же у нас адаптивный). Раз в год (на самом деле буду делать это второй раз) заливаю жижу от Винса для прмовпрыска аккурат под замену масла и на этом баке стараюсь ехать активно. Ну и на каждом баке стараюсь до дачи и обратно проехаться с частыми обгонами и скоростью именно под 150 км/ч. Это всего лишь мое видение, на истину не претендую ни в коем случае.

По видусу там же говорили о частой езде с высокими оборотами и заменой раз в 5 тысяч, что как минимум способствовало не нарастанию отложений, а если представить среднестатистический мотор который адаптивными "автоматами" стараются держать ДВС на низких оборотах и людям которые меняют масло раз в 10 тысяч (и не важно пробки это и зима с АЗ или трасса и лето). Вот на такой бы ДВС посмотреть. А видос конечно тот еще 5-40 продлит жизнь двс.

чето посмотрел мельком (первый день после отпуска вышел) не понял они откапиталили ДВС на 80 тысячах?

где ссылка? че смотреть то?

@a-ha я знаю, что не на всех шинах есть маркировка эта

@Светлана и Евгений Посмотрите индекс treadwear на боковине ваших и алензы, что заказали. По нему в целом будет более менее ясно сколько продержится она. Меньше 400 не берите.

@Al Amigo все так и оказалось! В сервисе ещё склонялись к рулевой, не верили во втулки стаба. Поменяли, откручивались долго задние болты передних все сидит на фиксаторе (в итоге открутили подрамник 6 болтов). Проверил выехал. Новая подвеска блин. Пробег 60 тысяч. Но начало постукивает ещё осенью, т.е. продержалась родные где-то 55 тысяч. Отверстие вместо 22 мм, порядка 25-26.грохот стоял и на крупнозернистом асфальте дребезжало все. Кстати на родных стойках стабилизатора есть пазы для ключа на 18 по моему, не только шестигранник.

Нет, g058 лучше g055 это ее апгрейд почти по всем направлениям. Они хуже будут тормозить в сравнении с полулысыми Конти, пирелли, бриджами и т.д. Из этих двух 058. Вообще как говориться беря шины из премиума в 2 раза дороже, тормозить они в 2 раза лучше не будут. ЗЫ Останавливаются они хорошо, даже отлично. ЗЫЗЫ помню во многих тестах отмечали плохое аквапланирование Конти 2 и 5, так вот из моей практики в водных дисциплинах это были лучшие шины.

@Ainstain По БФ гудричу можешь спросить у @a-ha он их юзает уже давненько. Сам выбирал меду ними и ёкой Ж58, но побоялся излишнего шума. п

Ну да, они сравнивают полулысые Конти, гудок и пирелли с шинами которые имеют на боковине обозначения M&S. ЗаруБлем как обычно сравнивают теплое с зеленым.

Видели с чем сравнивают эту еку и тигар? По 55 тесты еще хуже ))) http://colesa.ru/yokohama/geolandar-suv-g055

На ведре У вас в роде нет такого. Себе брал там втулки стаба, дешевле всего вышли.

зы там есть Фукс 5-20 с допуском С5 за 3 с копейками, который как я понимаю более крепкий по анализам на Ойл клубе @a-ha если, что поправит.

@Ровермен Тоже что то переживаю за это. Поэтому и взял банку 5-20 в придачу к 8 литрам микса и 4 литрам Аукционного кастрола. Надо еще насчет синтека подумать. может урвать баклажечку. Кстати попиарю (хотя мне не платят за это) шарагу но в ведро про цены повминяемее на данный момент.

мое мнение фу

На алишке по вменяемым ценам продают. Сегодня оплатил Kixx SN+ 5w-20 по 2130 руб. цена вполне вменяемая.

@Ровермен мне хватает, взобраться на пригорок раскисшей грунтовки и доехать до родника.

Здесь тест польских журналюг. Цена на ёку не из дешёвых однако. Если хочется UHP то я бы смотрел на эти или эти Гудок хорошие шины, а БФ гудрич это Мишлен примаси 3 фактически. Но смотрите на показатель Трейдвер на шине меньше 400 я не стал бы брать.

а что говорят? Это замена G055 можете почитать отзывы. Вообще на эти шины есть тест но это заруБлем, которые сравнивают UHP и M+S и еще тупо не видят этих значков.

@Светлана и Евгений Я к нокиан отношусь крайне негативно. Ёку блюэрз тоже смотрел мне не понравились, но смотрел 5ку. Ж058 это туринговые шины сделанные для езды по трассам в большей степени. Не скажу, что супер тихие но точно тише штатной ёки Ж91 Посмотрите видос, хоть и маркетинговый ход https://www.4tochki.ru/video/any/za-2020-god/yokohama-geolandar-cv-g058.html

Катаю такие второй сезон но в размере 225/65/17 меня устраивают полностью. Тише штатных ёки Ж91. Расход чуть выше 0,2 литра где то, но ресурс.... я за прошлое "лето" проехал порядка 12-15 тыс км. износа визуально нет вообще (еще бы трейдвер 740!!!) , до этого ездил исключительно на летних легковых и менял их каждые 30 тысяч, дольше не выхаживали в целом (изнашивал так, чтобы хоть можно было продать обычно до капельки это 4-5 мм). Отбалансировались вполне нормально. Производство Малайзия (точнее Тайланд). брал прошлой весной за 20 тыр комплект. В Крыму можно наверное круглый год катать. Весной катался с неделю по снегу. машина едет вполне вменяемо, но по накатанному снегу тормозит конечно же хуже, но тем не менее мягкая. Из конкурентов у меня был БФ гудрич, но цена на него была в 1,5 раза выше.

@a-ha петушары

Николай, а Вы пробовали катать 0-20? Смысл микса в том, что досталась за недорого 0-30 чистоганом лить его не смог я. Автомобиль слишком туп и короткие поездки. Все эти 4 масла созданы на одно й присадки и отличаются только лишь базой. разбодяжил бы и полностью 0-20, но по цене перед событиями февральскими цена на 5-20 была слишком вкусная.