=MOpgBA=

Я на европейке ездил на 2112 ставил контивинтерконтакт ТС800. Не плохая резинано после прикупил приору и на ней была АБС, + все же подстерлась она. но когда меня развернуло на 4 полосной дороге при перестроении из ряда в ряд, поехалкупил Шипучки Мишлен Ксин2

Смысл верный, но вот на картинках по моему нарисована с точностью до наоборот. Скандинавские липучки имеют как раз ширину по всей шине, т.е. имеют угол подошвы и боковины, европейки же наоборот имеют округлую часть перехода от подошвы к боковине (типа летних).

Ипонцы делают делают хорошую липучку, у корейцев хорош Ханкук с новой шиной и вполне хорошо может конкурировать с топами, но Вам не подойдет, т.к. на асфальте валкий, мягковат. Остальные в целом вполне неплохи стоят не так дорого как топы, но и ведут себя не настолько-же процентов хуже, чем отличаются от топов (надеюсь понятно объяснил). Но например сейчас повальная болезнь с растрескиванием шины встречается у всех заводов.

Согласен полностью. Брал как Местные пирельки, мишлены и сейчас конти2 и брало именно производства РФ. т.к. ошиповку делают на заводе, а буржуйские которые завозят к нам, чаще шипуются у нас. и не всегда это делается качественно. Пример был выше про Гиславед и подтравливание воздуха из под шипа.

@Иероним Посмотрите несколько тестов по каждой резине и в нужных Вам дисциплинах, а не общий итог!!! Вам будет легче, главное фильтровать российские журналы особенно за руБлем. Для меня сформировалось мнение (лично мое и на истину оно не претендует) по поводу этих и других брендов следующее: Конти хорошие шины, которые ведут себя хорошо на любом покрытии (Подходят больше для города и трасс) Нокиан хорошие шины в целом, но периодически на асфальте Уступают даже среднечкам, упор сделан на снежно-ледовых дисциплинах (брал бы их в основном для живущих за городом типа сельской местности, ну и за Уралом в Сибире, не для ДВ) Мишлен так же делает упор на Снежно-ледовые дисциплины, но про асфальт не забывают. Пирелли, делают упор больше на асфальт, но в снегу сработают чуть не сильно хуже Финов или Французов

Чтоб точно не мучаться возмите Контиайсконтакт 2, а если выбор из этих то НФ в приоритете. Катал Нордман 4 и 5, 4ый сбрасывать шипы начал на второй сезон, при том сразу порядка 30%. 5ый стоит у отца на антаре с 13 года, но у него пробег на авто 45 тысяч всего, а шипы уже повылетали.

На дикихягодах появилось масло s-oil 5w-30 sn по цене около 2000 (зависит от вашей скидки) цена подарок, масло хорошее. https://www.wildberries.ru/catalog/111715343/detail.aspx

При том, что внутри на 80% будет лукойл )

А чем VIC не устраивает? сейчас цена на него чуть выше 300 рублей. Зы щас посмотрел 290, решил взять в запас еще 1

Ааа ну шостик вроде как его любитель и постоянно подкидывал видосы его.

@venus Главное частота смены масла в моем понимании. А по поводу боятся или нет 20ки, обратите внимание на Пиндосов и США. у них стоит вязкость 0-20 постоянно в наши ДВС. У них нет призывов к экологи, как в гейропе. Но недай бог у тебя сломается ДВС в период гарантии. Вот яркий пример: https://motor.ru/news/sorento-xm-reddit-23-05-2022.htm ЗЫ как думаете в Техасе используя 0-20 защищены у них ДВС. Поставьте CVTz50 и помониторьте Т вариатора. Я периодически в жару включаю на магнитоле и запускаю виджеты с темперетурой Вариатора и ОЖ. До 90 ни разу не поднималась. У меня стоит типа такой https://www.avtoall.ru/reshetka_radiatora_setka__chernaya__srednyaya_100h25sm__romb_5h10mm_-494434/ ЗЫ блохер это тот што Шостик?

У сестры Сивка R18А1 с пробегом уже за 200 тысяч масло меняется оригинал Хонда с заменой раз в 10 тысяч!!! и уже около 140 тысяч по МСК!!! 1 раз ей залили в него 5-40 шелл, я попросил ее слить, машина не ехала совсем. Себе лью уже больше 40 тысяч 20ки на 30ку возвращаться нет ни какого желания. даже последние дни катаюсь по трассе с кондеем под 150 Т масла в ДВС выше 107 не видел и то это было в горку затяжную.

так в этом то и дело все, при использовании более вязких масел и высокой скорости в более густых маслах становится примерно вот так: Еще какие. Распиаренная контора по ремонту обожающие ЖИРные масла, а на них есть тоже несколько отзывов после их ремонтов.

Это староверы, которые приводят в пример непонятно какую историю, типа авто бу хз как обслуживалось. А есть и такие примеры: https://www.drive2.ru/l/538743106497938433/

да, там ниже где ТТХ подписано, что литр.

@sma1982 тогда я бы перешел на жидкую 5-30. Хороший пример https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-s-oil-seven-red-9-5w-30-sinteticheskoe-4-l-403223844/?asb=qHzgdscuj7kchyrSrF45mCJ%2FyJrYxe4ylt3YVVCSmllCRuxwBSEW7gBKNAonDPJS&asb2=1M-KCax6Kg2NaGPiTTkTndy2C_yrfWeBWJJkZzfGKoqsCpslfL_dRCCRls3XZ2d-DzAKd3x8bvreYEKC-3Wt9dJ3DVNGqRHq5lnPbjFQwVTX-etNgZAaVFiN99z81NeCZCHhpBoEq5xhoquh6xlVeA&sh=Kny6gnj7IQ https://www.oil-club.ru/forum/topic/42580-s-oil-7-red-9-sp-5w-30-свежее/ Ну или еще @a-ha насоветует.

@sma1982 мое мнение, что мотуль, что липкий моль и им подобные сделав 2-3 достойных продукта, засветились на на болидах (любых гонок) взвинтили цены на всю продукцию, а остальная оказалась обычной как у всех, но с сильно завышенной ценой. Не нравится Кикс есть куча других брендов. Если очень хочется крутое масло вот такое попробуйте https://vedro.pro/search/?pcode=4932492122020

@sma1982 езжу на таком второе лето (ну или почти) Взял еще канистру на следующее лето. Брал на али со скидкой за 2 250 руб. Сейчас 2 472 на алишке. Отправляют долго, но мне не к спеху. Там наверное цена сейчас космос

Вот еще бы найти их, у нас город тут 350 тысяч все друг друга знают и то хрен. Ладно придумаем что нибудь. Расплатимся каким нибудь Вискасом или Коньяком

Знакомый едет из командировки, попросил купить. Кстати тоже автодок там. https://www.autodoc.nl/search?keyword=224011VA1C+ Смотрели на амазоне, там доставка длинная. да и китайцы попадаются, а так вообще цена порядка 40 евро. А он на днях уезжает и в автодоке вроде как 1-2 дня доставка. Теперь вопрос где купить 80 Евро Думал в Тинькове, а меня там завернули. Вроде есть какая то хрень с Киви

@Konstantin_ @dsv69 спасибо успокоили, значит все норм. У них за бугром комплект стоит 80€

Подскажите, совсем запутался уже со свечами. заказываю из-за бугра. DILKAR7D11H они же 90565 но у них Длина резьбы, мм 28.5 У оригинала 224011VA1C Длина резьбы 26.5 мм Но везде пробивается как аналог. в чем причнина? можно их ставить?

Я меняю на станции вакуумным отсосом. Влезает верхней риске 4 литра ровно. Но оставляю грамм 200 обычно, как раз 2 мм на щупе не хватает до полного.

Я в целом и сам так езжу, варитор не позволяет другого, если не гнать под 150-180 км/ч. На обгонах я обычно давлю на 3/4 педали (в пол давлю очень редко либо когда бесит торознутость вариатора. он же у нас адаптивный). Раз в год (на самом деле буду делать это второй раз) заливаю жижу от Винса для прмовпрыска аккурат под замену масла и на этом баке стараюсь ехать активно. Ну и на каждом баке стараюсь до дачи и обратно проехаться с частыми обгонами и скоростью именно под 150 км/ч. Это всего лишь мое видение, на истину не претендую ни в коем случае.

По видусу там же говорили о частой езде с высокими оборотами и заменой раз в 5 тысяч, что как минимум способствовало не нарастанию отложений, а если представить среднестатистический мотор который адаптивными "автоматами" стараются держать ДВС на низких оборотах и людям которые меняют масло раз в 10 тысяч (и не важно пробки это и зима с АЗ или трасса и лето). Вот на такой бы ДВС посмотреть. А видос конечно тот еще 5-40 продлит жизнь двс.