=MOpgBA=

Взял на пробу нордфил. Резинка с него снимается отдельно вроде мягкая. В сравнении с гудвилом.

Нет, 21126 он жрущий был, только ПАО не жрал. Заливал ОД из бочки при мне на бочку тоже лицезрел, надеюсь, что нет. Но я был такой не один. На равеноле МЫШ жор был в пределах 200 грамм, а мобил вылетал по 1,5 литра запросто.

Ездил на почти таком мобиле 3000 но А3 не помню 30ка или 40ка но горело оно пипец как горело у меня. Из-за него и познакомился с ойл клубом лет 12 назад уже )

Хорошая альтернатива китай Lynx как сделаны мне понравилось. Чухлы поднадутые, вода не должна попадать. в моих AVS чухлы как и на чемпионах не герметично запаянны и под конец зимы туда влага все же у меня попала ((( Но вроде просохли за зиму и сейчас норм.

Они парами идут бельгийские, а поштучно китай.

это все понятно, я про цену пишу в целом.

Тут вон НХ8 5-30 за 3000 продают https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-shell-helix-hx8-synthetic-5w-30-sinteticheskoe-4-l-737054023/?asb=l2zvxZutsE6rvASWbYPn%2Bs3u69FiuM1KeMpzncPo2%2F0%3D&asb2=eAlt_Naykq2VOwxm4ZntCtv211tIRtsNm2w1msEiEPE2W8rAN3hkRI7eh-7b6D6Y&avtc=1&avte=2&avts=1670395308&keywords=550046364&sh=j2mDaBgM9w

Его ни кто не видел в природе. Я обычно шел наливал в банку для анализов и в морозилку. пока ни одно не замерзло. Минимальная тем у меня -28

На киксе не было ни разу наклеек ни каких. Брал из разных мест

Нехрен очковать https://tosol-sintez.ru/partners/Champion

Не не было ни чего!

http://x-trail-club.ru/forums/topic/30097-maslo-motornoe-kakoe/?do=findComment&comment=1132075

Много продавцов появилось, ну и проверить можно в морозилке, хорошо, что мой морозит до -28

Блин охотился за С-ойлом 5-20 и тут оно появилось и цена блин 2 010 вообще подарок, а хочется С5 попробовать уже

На озоне аттракцион невиданной щедрости )) S-oil по дешевке

Не я про местный ))) А так у нас даже в городе кто то раскошелился на такой вот Hongqi E-HS9, не боятся

@Neibot статистика продаж нуттелы в целом не то, на что я бы смотрел. Сама по себе нуттела нишевый продукт, который не особо кому нужен, в таком кузове. другое дело моджаро, поэтому и сразу написал. А в Китае он впринципе считается наверняка аля премиум.

Я об этом и пишу собственно. Китайцы делают под себя, а у них там решает объем ДВС, с него налог и считается, а у нас решили с ЛС. Им атмо делать не выгодно, хотя у каких то там Чангганов и нового Масяна/ДЖАК есть и атмо ДВС но они дохлые. Ну в наших деревнях гильзовать ни кто не брался, а мне подвернулся у друга хороший полоседан с пробегом около 30-40 тысяч (не помню точно) Тотал в зад раскрошенный (ну кароче стал поло, но не седан ))) И Да почему собственно пришлось менять его, так вот родственник напоролся в кАлхозе радиатором на что-то. Дыра в радиторе, антифриз вытек, показателя Т нет, а датчик почему то не сработал, возможно привет российской сборки. Как итог расплавило впуск!!!! Ну так цена то будет какова? Я приводил пример уже, Но например задня дверь на наше авто вообще отсутствовала ((( В этом то и дело, потребности у каждого разные, всем угодить не получится.

Смотря как и для чего использовать. Мне хватает для перевозки яблок с дачи например 8 ящиков из под бананов сдвигая задний ряд вперед и там могут седеть еще люди. Да, для беседки 6 метровые брусья привезти не смог. остальное без проблем )))

Я тоже не уверен, так я и описываю именно свою ситуацию и многих в целом, т.к. средний пробег по РФ автомобиля 15 тысяч с копейками. Вы индивидуальный случай к Вам подход нужен другой Я писал до этого про Чери 2.0 на который дают гарантию в 1 000 000 км для юр. лиц.

Только, что будем делать с ремонтом этого параллельного импорта? Да и новые ДВС, как приводил выше, к долговечности это не ведет совсем )

Да могут, без проблем, еще раз напишу ВАГ перестали покупать из-за этого? Многих останавливало? Ну а уж коли ДВС начали собирать в поднебесной, то з/ч будут дайте время. Нуттеле 2-3 года и пока нет тех проблем, что озвучивали. Если солнышко туда не лить и менять по срокам то все там будет хорошо. Засирается прямовпрыск на ХХ и низких оборотах. тех старых ДВС не будет уже, все идет именно к этому давно., а их в свою очередь к этому толкают нормы по выбросам. К этим товарищам ни ногой! А например пару лет назад на полоседан вышло дешевле взять контрактный ДВС, вместо гильзовки его. Да будут и здесь такие, если тот же ВАГ при нынешних раскладах будет стоить на 1-2 ляма больше. На Ваг находились тестеры и здесь тоже. И так же научатся делать. Ну а с корейцами вопросы опять таки были в том, что они в свои лили 5-30 (А3) в лучшем случае. а по факту так же хреначили 5-40, оттуда и лезут все болячки, да еще и с перекатами дикими, а японцы изначально задали 0-20. При переходе корейцев на позже рекомендованный 5-20 проблема как минимум сильно оттягивалась! Все именно так, при том, что до этого был лачик с F16D3, где ремень натягивался помпой.

@ruls @Borism1 Вот в этом все и отличие кому то нужен багажник, а кому то чтобы сзади можно было с комфортом разместиться. а мы тут пытаемся про двс договориться )))

@Neibot Много чего почитал и посмотрел из Вашего поста. (не цитирую, а то опять админ навтыкает, а то еще хуже) Я проезжаю максимум 15 тысяч в год, мне данного авто хватит на весь срок гарантии, да и после вряд ли будут проблемы. Прямовпрыск стоит и здесь у меня на 2.0 на Вага так же он. Вольводвс приехал с жором масла все из-за того же, как и везде регламент 15-20 тысяч на среднезольнике в пробках МСК, + бензин который допускают лить от 92 начиная! Почему в ВАГи льют все 100 бенз? Сколько на ВАГ жаловались начиная с 2.0 TFSI, потом сколько генераций 1.4 прошло. Но брали же. Писались все от восторга, а еще и каждый второй заявляет, что он бензин не потребляет, а только нюхает. Все идет к одноразовости, это тенденция мировая. Посмотрите на Хитрилу Т33 1,5 литровый 3х цилиндровый ДВС с переменной степенью сжатия, да еще и на вариаторе!!! Тренды зачастую задают немцы и пиндосы, а на востоке начинают это внедрять с запозданием при смене поколений. На данный момент часть Трендов задают уже Киты. Я еще раз повторюсь, мне необходим авто который соответствует моим потребностям. Внешне (как вы пишите фантики не столько важны) это так бонус. Мне глубоко похрену где находится подогрев сидения или руля или еще какой херни, я могу приспособится и на телевизоры глубоко, киты выпускают все и для всего, здесь так же поставил на ведройде планшет в 10 см и меня устраивает. Когда выбирал Хитрилу смотрел спортягу, но он быстро отсеялся из-за клиренса в 186 мм, у меня у приоры был чуть меньше. По этой же причине был отсеян и кодиак (на момент покупки клиренс был менее 190 мм). Мне мой нынешний хитрила нравится и меня устраивает вполне, но время идет и возможно когда пробег будет за 100-130 я попробую его сменить на что-то другое, а что там будет будем посмотреть. И на вещи нужно смотреть объективно, еще раз напомню пример корейцев как их все хаяли, а сейчас самые продаваемые авто из буржуйских до начала того что сейчас происходит. ЗЫ а на тугелошном клубе по всей видимости тот кому повезло, а возможно тот у которого ближайшему ему окружению не повезло (типа когда работал я в здании НИИ напротив Третьяковки, и потолки там были наверное около 5 метров и ей голову напекал точечный светильник).

Ну так я и говорю Лучшая КПП, а будут потом проблемы или нет.