Andrey_66
-
Публикации
3234 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
4
Все публикации пользователя Andrey_66
-
@oserega1974 тогда печалька. Муфта не годиться. Провода у тебя в тестере правильно вставлены? Закороти друг на друга - ноль показывает?
-
Тогда поменяй предел измерений на 200К и промерь еще раз 1-2 и 3-4. @oserega1974
-
Стоп! Бесконечно большое сопротивление у тебя на корпус. А 1-2 и 3-4 - сопротивление должно быть близко к нулю (на компрессоре).
-
Т.е. бесконечно большое сопротивление. Коротыша нет. Я бы сказал, что муфта живая, надо разбираться с проводкой, реле. Теперь бери ответные части разъёмов и делай замеры как я писал. Найди +12В на 3 и 1 . Т.е. на каждом разъёме на одном пине должно быть питание, а то и два (4).
-
@oserega1974 Все правильно.У тебя предел измерений 200 Ом. Теперь эти штекера звони на минус АКБ(или болт крепления компрессора). Короткого не должно быть (0 Ом).
-
Согласно схемы 1,2,3,4 есть на разъёме, а есть на компрессоре (когда снят штекер).
-
Что весь компрессор 1,2,3,4 звонится на корпус?
-
@oserega1974 1-2=0 и 3-4=0. Значит муфта живая. @oserega1974 На самом деле там есть маленькие Омы. Прозвони эти контакты на массу.Может где-то коротыш.
-
@oserega1974 Звони тестером на сопротивление 1-2 и 3-4 на компрессоре. Разрыва не должно быть. На штекере 1-3 должно быть питание +12В. Штекер 2 должен коротко звонится на землю.
-
У меня это вечная проблема. Скорее всего они из-за герметичности туго открываются. Практика показывает, что на язычки надо надавливать.
-
Горят лампы 4wd, ESP, скользкая дорога. Т31.
Andrey_66 ответил в тему пользователя пожарный в G - Электрооборудование
если это не поможет,то могли сбить установку руля. Он не стоит в нулевом положении, а датчики АБС фиксируют неравномерность. Тогда надо сделать схождение. -
Реле и тепловая защита - это разные вещи. Тем более на схеме нарисовано четко, что реле находится в одном блоке с предохранителем. Оно может находится под платой предохранителей (1 этаж). Надо плату предохранителей вынуть из блока и с обратной стороны искать реле.
-
@oserega1974 вот нашел такую схемку
-
@oserega1974 Ef51 A/C COMP 10 муфта компрессора кондиционера Блок вроде Б.Может находится на 1 этаже- с другой стороны блока. Смотри ссылку @Pzm76 Это вроде предохранитель.
-
@oserega1974 скинуть смогу только вечером, с др компа. Может @Pzm76 подскажет быстрее.
-
@oserega1974 еще релюхи можно проверить.Не торопись разбирать муфту.
-
Стуки под капотом на холодную под нагрузкой
Andrey_66 ответил в тему пользователя Dmitriy_GT700 в A - Двигатель
В это не вериться.Скорее всего для этого надо перешивать прошивку.Тем более это можно проверить - выдает ли ЭБУ сигнал на клапан простыми прогами. -
Что-то щелкает (металический звук)
Andrey_66 ответил в тему пользователя gal в Z - Непонятные Вибрации, Звуки и Запахи...
Саморез в покрышке. -
Тогда в двойне - молодец!
-
Под дождем открытым не оставляй, азотная кислота и огонь за три года сделают своё подлое дело. А так, молодец! Приятно видеть прямые руки.Полуавтоматом варил?
-
@vasvad муфту распредвала замени или хорошо промой и проверь ее работу, заодно желательно сделать ревизию цепи и натяжителей, а лучше замена. В итоге получишь новый двигатель.
-
Стуки под капотом на холодную под нагрузкой
Andrey_66 ответил в тему пользователя Dmitriy_GT700 в A - Двигатель
В клапане, кстати, есть сеточка. Иногда бывали случаи попадания мусора.Режим работы клапана и муфты смотрится прогами. Клапан можно проверить просто подав коротковременно +12В. @chateu вот можешь немного поизучать, если интересно: https://www.drive2.ru/l/550105184781468513/ -
Стуки под капотом на холодную под нагрузкой
Andrey_66 ответил в тему пользователя Dmitriy_GT700 в A - Двигатель
Не только. ЭБУ двигателя все время ведет расчет параметра - Расчетная нагрузка на двигатель. И в зависимости этого параметра и других датчиков дает сигнал управления на клапан IVT (впускного вала). А вот дальше давление масла проворачивает распредвал. Как правило распредвал сдвигается под нагрузкой (а вот давление в магистрале под нагрузкой может иметь не максимальные величины, т.к. давление зависит от оборотов масло-насоса). -
Стуки под капотом на холодную под нагрузкой
Andrey_66 ответил в тему пользователя Dmitriy_GT700 в A - Двигатель
@chateu параметры работы муфты, клапана можно посмотреть без Консалта. За одно можно проанализировать цепь. Есть программки под ноут и смартфоны. -
Стуки под капотом на холодную под нагрузкой
Andrey_66 ответил в тему пользователя Dmitriy_GT700 в A - Двигатель
Если ЭБУ не дало команду на клапан(соленоид), то давление в муфте не измениться и распредвал не сдвинется.
