Rider_J

Да, когда на Авто стоит шайба

@Kersi кнопку пожмакайте туда-сюда, может залипла

Вчера дрифтовал по снегу и и льду и наблюдал за поведением муфты полного привода - рестайл подключает задние колеса до честных 60 км/ч т.е. до 68 на спидометре - это очень хорошо! После этого, что бы ни происходило, работают только передние. До какой скорости передавалось усилие на дорестайле? Наконец закончилась обкатка, проехал на дальняк по трассе полностью под завязку гружёный тяжёлыми коробками, сумками и семьёй - расход 7.7 л - это очень хорошо!

Согласен

Ну, у нас разметки мало и знаки чёрти как установлены, никаких стандартов не соблюдается. Максимум что у нас будет нормально работать - адаптивный круиз, просто за впередиедущей машиной тащиться. Читал в сети, что Тойота это понимает и разработала алгоритм определения правого края дороги по цвету и структуре асфельт/обочина и по этой линии ориентируется хоть как-то.

Ну то же, что и ЗР сообщали - тестируем, когда будет незнаем. Хорошо хоть, что вообще пообещали его!

Да, про Нисмо слышал.

@Ztx85 это где такой Джук ? У нас передний привод на 1.6 только

@shturmandim но там же на карте можно указать через какой пункт ехать, чтобы скорректировать маршрут

@shturmandim вроде карты 2018 года сейчас ставят, довольно детальные. почему плохо?

@sangen гайки не проблема что серебристые, да и стоят копейки. А вот сами датчики vdo сейчас подорожали очень, от 2500-3500

@sangen для черных оригинальных 40700-4CB0A гайка нужна? А что насчёт АлиЭкспресс? Там вроде тоже видел эти датчики. К следующей зиме думаю подкопить и купить этот комплект.

Даже если как-то отключить сенсор, с кнопок всегда должно открываться всё равно.

не ну она вообще перестала реагировать на все кнопки, врядли это такая настройка.

открыл, поправил, а на кнопку закрытия дверь уже не реагировала, и я без задней мысли вручную закрыл. придавил, чтобы замок защёлкнулся.

Сегодня словил неприятный глюк двери багажника. Незнаю, это только на рестайле так, или раньше тоже было, короче - забирал груз, уложил и нажал кнопку закрытия двери, начала закрываться, я недоглядел, что край груза чуть-чуть выступает. Дверь опустилась в нижнее положение и попыталась подтянуться доводчиком и ... недозашла, недозакрылась, чтоли, замок не защёкнулся. Я вручную приподнял дверь (кстати, теперь я точно знаю, что можно двигать руками и сервоприводам ничего не будет), и вручную опустил и придавил - она просто защёлкнулась на замок уже без подтягивания сервоприводами и всё... Короче, ни с пинка, ни с каких кнопок дверь багажника больше не открывалась, при этом кнопка блокировки дверей салона на багажнике работала исправно! Спешил, поехал так, добравшись домой начал танцевать вокруг машины - ни в какую, даже замок не щёлкал, скинул клемму на несколько минут, не помогло! Залез через салон в багажник и отодвинул язычок аварийного открытия замка и надавил на дверь - открылась. Вылез и стал думать, проверил жгуты проводов в гофрах - целые, проверил замок - целый, не замёрз. Хз что делать, просто вновь прикрыл эту дверь и придавил - и о чудо, доводчик прожужжал и дверь подтянулась и всё стало работать как ни в чём ни бывало! Ничего не понимаю, что за глюк такой, у кого-нибудь что-то подобное было? Прикидываю, какая бы жёппа была, если бы багажник был забит под завязку и я не смог добраться до рычажка аварийного открытия двери Пока кувыркался в багажнике увидел насколько мягкий и легко царапающийся там везде пластик, чуть ли не ногтями царапки оставить можно, машине всего ничего, а пластик в багажнике весь уже исцарапанный. Так-то пофиг, просто неприятно, что экономят на твёрдости.

Да, на каждой мойке этот пример вижу у себя.

Не верьте - войлочные подкрылки гумно, впитывают влагу и грязь, гниют, надо защищать пластиком! Как раз надо.

Может в Ниссан написать? Что за китайщина Так есть же целый экран меню Отчёт о поездке, он доступен всегда в переключении экранов вправо-влево, там время и пробег показывает.

Смотрит

Всё она запоминает! Ехал 800 км поездку, два раза выскакивала это иконка. Первый раз км через 500, второй ещё через 200. Машина анализирует рулёжку и нажатие на педали, когда устал и начинаешь "вилять" рулём, машина это отслеживает и предлагает сделать перерыв. Никаких таймеров/километров я не выставлял. Система работает нормально, и хорошо, что она есть - не даёт расслабляться на дальняке! Оттает и заработает. У меня так с радаром автоторможения было - грязью и льдом оброс, выдалось сообщение, оттаял, помыл - всё заработало.

А, понял, пасиб.

Я думаю, может стоит подождать наш ProPilot который сейчас тестируют и попробовать уже его врендюрить, чтобы точно к нашей Российской версии подошло?

Спрашивал у того человека на драйве - он говорит с позиции дорестайла, у нас, я думаю (надеюсь), ненужно столько блоков менять, как он говорит. @Ztx85 у нас похож на A0

Кнопка авто не горит.