Rider_J

Появилась ли в продаже книга по Рестайлингу? Или хотя бы по американскому Rogue?

Поэтому врезаться надо в питание моторчика шторки. Какая бы там команда ни была, если я хочу чтобы шторка всегда была открыта, то обесточу её моторчик тумблером, и пусть can шина что угодно командует

Эта инструкция старая, сейчас уже в ней всё как надо пишут - штоком вверх! Всё-таки Трейл более 2 млн и это несолидно как-то для него, на Солярис или Весту вполне, а ему 1500 руб можно уж выделить.

Ложных срабатываний не было, реальные срабатывания ещё не проверял

@Anton42 обрезать - это слишком кардинально, лучше тумблер, как на самолёте в потолочный плафон впендюрить!

@Stanis хз, я наклеил плёнку, радар под полтос стОит, ну во наф!

Ну так-то да.

Этот доводчик штука полезная ... была бы, если не закрывала шторку, а управляла только люком !

Странно что механика не едет. Подожди до 2 тысяч км может после обкатки улучшится ситуация. У ёнга разгон за сколько секунд был?

Ещё: система экстренного торможения Forward Emergency Braking. Обычно такой опцией оснащаются только премиальные автомобили, но теперь ее получил и новый Qashqai, как бы намекая на то, что он больше не бюджетный кроссовер (и глядя на стоимость топовой версии, нельзя не согласиться). Но есть у FEB и минусы: во-первых, система работает только в ограниченном диапазоне скоростей — от 40 до 80 км/ч, а во-вторых, реагирует только на металл. То есть, на пешеходов, мотоциклы, велосипеды и бетонные стены FEB не сработает. Алгоритм работы системы следующий: сначала звучит предупреждающий сигнал, затем в действие вступают тормоза, сначала плавно и лишь в последний момент — экстренно. Но если водитель начнет движения рулем или нажмет на педаль акселератора (или тормоза), система сразу отключится — приоритет отдается действиям человека.

@v_leone это норм

Я пинаю от центра чуть правее, работает чётко, сбоит редко.

@alter_ego резину можно продать и поставить какую-то другую

@alter_ego я локеры купил, но ещё не ставил. А представь какие шумные были те варианты шин, которые они отбросили

Наверно им ниссановцы технари эти данные рассказали, возможно. Кстати, да Да самому тоже интересно ... то мне некогда, то у держателей фольги дела ... то погода плохая, а после работы темно уже, нифига не видно будет. И фольга в воздухе висеть сама отказывается !

Ещё о нашей молчаливой системе: " у Ниссана «автотормоз» задействован только в диапазоне от 40 до 80 км/ч, и радар реагирует только на крупные металлические объекты. Велосипедист, пешеход или бетонная стена для него невидимы. И вообще оценить действие системы автоматического торможения в реальности мы не смогли: она идёт в ход только в действительно экстренных ситуациях и не допускает ложных срабатываний, например, при перестроениях "

@Ztx85 я так понимаю, что помимо самого радара, многое от софта зависит - параметры обрабатываемой чувствительности, дальности, типов объектов у каждого автопроизводителя свои

Подскажите, оригинальный воздушный фильтр для дизеля 16546-4BA1A можно ставить на 2.0 ?

На рестайл Кашкай цены норм, т.к. Ниссан хорошие скидки всегда даёт

@Pavel6900 спасибо!

@Zorro5540 пасиб за наводку, изучу...

Не, он не поднимается.

@Drakula1980 радар у нас очень ненавязчивый и оповещает когда уж совсем аварийная ситуация впереди, например резко справа налево передо мной выскочила машина, тогда запищало. Я скрин ранее выкладывал. Хорошо это или плохо хз, товарищ купил Камри новую, говорит там его задолбал постоянно пищать даже когда просто приближаешься и он его отключил нафиг. У нас другая особенность - слишком молчаливый.

@alter_ego на ездовые характеристики не влияет

@Anton42 надёжность вариатора зависит от его модели. 015 до сих пор довольно проблемный.