mihailch68

Всем доброго дня! Посоветуйте, что делать, может сталкивался кто с таким. Хотел поменять свечи, стал откручивать впускной коллектор. Один болт, самый скрытый слизал, попытался высверлить, со слепу и по неудобству нахождения не смог. Вот такой я рукопопк. Советы приветствуются.

Пару дней назад не завелась машина у жены. Сегодня потеплело, решил залесть. Выкрутил свечи, все чёрные, дома прогрел, поставил, всёпрекрасно завелось. Вопрос созрел. У нас в семье два хитрых, у меня 31, у неё 32. Движки на обоих 2.0, понятно что DE и DD. Но вот свечи разные. Как то странно. Может кто прояснить ситуёвину. И ещё вопрос. Вытаскивал катушку, выскочило с неё сопротивление. Благо нашёл от старых жигулей типа такого, стояло в трамблёре. Можно где купить оригинал или только с катушкой? Извините, вы за 1.5 года проехали 100тыс?

Пообщался вчера с Юрой из клубного. Всё рассказал на пальцах.

Предстоит контрактник или переборка. Уже не первый раз встречаю вопрос по поводу замены 2.0 на 2.5. Просветит кто? Авто дорестайл 2.0, 08 года.

Что то решилось с заменой двигателя? Тоже предстоит и интересен данный вопрос.

Сколько людей, столько мнений. По деньгам дешевле контракт выйдет.

Из личного опыта. Не давно было типа такого. Только загоралась гирлянда вроде бы из трёх. Тоже не мог ни с чем связать, так как загоралась после движения не произвольно и не предсказуемо. Плюнул разбираться, поехал в сервис с думой о замене ступицы и проблемой с АБС. Хорошо в клубном сервисе был хозяин Юра, проверили диагностикой. Ни когда не догадаетесь чего было. Сгорел предохранитель стоп сигнала. Оказывается он каким то образом завязан на АБС и при более сильном или долгом нажатии на педаль (не любом) тормоза, выскакивала герлянда. Поэтому и не мог систематизировать ошибку.

Ага! Прям 32 весь аж японский.

Купил в марте SAT в сборе, пошёл сейчас ставить, а у него фишка не подходит, четырёх контактная. На оригинале 5 .

С этого и надо было начинать. Видать мастер вы не ахти. По молодости перебирал движки на всём советском автопороме, и мне было без разницы какой перебирать, также как и КПП, и сейчас по работе приходиться залезать периодически . Так что не вам мне рассказывать об этом. А если я залез случайно не в ту тему и посмел вас потревожить своим присутствием, так покорно извините. Вопрос был к форумчанам находящимся в Москве и области а ни как не в Калуге и уж тем более не вопрос сложности замены колпачков и оплаты работы. Вы же развели здесь полемику совершенно не касающуюся этого вопроса. Можете ещё побрызгать слюной, общаться с вами не интересно да и не зачем, вопрос закрыт. ПС. Таких мастеров как вы всегда обходил и обхожу за версту. На этом удаляюсь!

Согласен! По этому и задал простой вопрос, есть ли у кого контакты и кто сталкивался с этой проблемой.

Я не пойму, вы решили поумничать? Если вам не чего предложить, так может не надо. Был помоложе, перебирал и двигатели и коробки.

Я то знаю что не надо. Но куда звоню, везде со снятием головы. Проще двигло перебрать по этой цене. Разницы практически нет. Клапанная крышка, передняя на цепи и спокойно меняется.

MR20 DE. Думаю кто меняет, им без разницы на каком менять.

Реально, в Москве есть кто может поменять колпачки без снятия головы?

Сколько страниц по расходу. Вот интересно, а заливку более густого масла, например 10-40 пробовал кто при масложоре? Знаю у приятеля , правда на Дискавери 3 расхода тоже нет при 250 тыс пробега, но он ездит на Мобиле Делвак 10-40.

Я вижу. Фильтр не водном месте стоит?

На 2.0 меняется спокойно с верху

На АЛИ, если он нормальный, они совсем другие и цена в два раза выше

Ответил, потом только увидел что год назад. :):):) Удалять не стал, может кому понадобиться ещё. Форум пустеет. Редко кто заходит. Срочно не прокатывает. :):):) Как же смена масла или 160 тыс без смены? :):):)

На бензин 2.0 заказывал эти. https://aliexpress.ru/item/32961407837.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7d9033eduR6nph&_ga=2.117964617.1730384732.1596701104-1132113228.1596451777

Наверное да, если бы я приехал и просил диагностировать неисправность и выяснить что за гул и от куда. Но я ехал целенаправленно менять переднюю ступицу. Получается по ТЛФ называют одну цену, в итоге получаем другую.

Ну вот два года, проблем нету. Работает, не гудит.

Был 7 числа. Загудела ступица. Позвонил, говорят приезжайте, есть место и оригинал, по цене устроило. Сорвался с работы, 10 утра. Дольше ехал по пробкам, чем меняли. Всё устроило, доволен! Если бы не одно но... не понятно за что взяли 500 руб за диагностику, наверное компенсировали скидку на работу.

Таскаю больше 10 лет, пару раз цеплял грязь, почистил и выгнул назад. Не криминально.