mihailch68

Добрый день! Зарегистрировал карту B1355. Просьба проверить и добавить в профиль. Спасибо.

Только что у МакДака. Внешняя сторона МКАД, Реутов.

Добрый день! Где можно забрать? И хотелось бы наклеечку и рамки простые.

Почитав темку, решил с утра заняться установкой сеточек. В автозапчастях купил две алюминиевые сеточки и хомуты. Час работы и вуаля. Правда не нашёл у себя при разборе пистон, которые все поворачивают. У меня только верхние, и защелки. Убедился ещё раз в безрукости наших сервисменов, на нижней защите отсутствовало половина пистон и саморезов.

Всем добрый день! Предложили колёса. Подскажите, встанет покрышка 235/65/17 на 40 вылете?

2.0 механника. Таскаю квадр постоянно, + машина не пустая, тапок в пол, больше 11.5 не было.

В сервисе делают всю работу за 1-1.5. Отвернуть 2 болтика , 7 гаечек и пяток саморезов при наличи инструмента, я вас умоляю. По молодости лет 20 назад, перебирал коробки москвичёвские, и на запоре движок лапатил за день. Имея маломальские навыки кручения гаек, ни чего не сложно, поверте на слово.

Маленький отчёт: Приобрёл мотор в сборе на lexet за 4000, оригинал, № 27225ET10B. В клубном сервисе сказали что 0В идут нового образца, с подшипниками. Свой разобрал, подшипников не увидел. Задушила меня жаба трёшку в сервис отдавать, пошёл поменял сам. Скачал инструкцию, но не пригодилась, хватило прочтения, 40 минут на разбор, минут 20 на протирку и всё прочее, и час на сборку, не спеша. Проблем ни каких нет, собирать показалось не удобнее чем разбирать. Так было до: Так стало после, сколько рука залезла Старый мотор работал, но якорь крутился вместе со втулкой. До кучи поменял салонный фильтр. Если честно, больше пугают по замене, чем на самом деле. Да, не очень удобно, но ни чего криминального. При моих размерах и весе в 120, больших неудобств не почувствовал. У приятеля Land Rover Discovery III, вот где ж-опа, любая работа- снятие кузова с рамы.

На конец то поставил. Углы в норме. Упоры поставил не самые дешёвые. На всё про всё вышло 1000 руб, с учётом заказа уголков. Можно было дешевле. Углы до установки Углы после установки Всё на месте, думаю так и останется. Так понимаю,что усилие на стойках 300 N всего. Открывается и закрывается прекрасно.

Ездила жена, машина досталась мне по наследству уже с пробитой стойкой.

Купил и поставил KAYABA. По сравнению со штатными, одна из которых была пробита, разница большая.

Спасибо!

Всем добрый день! Пробег 100 тыс, подбираю передние стойки, хочется услышать Ваше мнение. Что лучше, RENAULT или KAYABA ? Ценик отличается в 300 руб, так что не принципиально.

Так для чего она?

Ну да, 2008 год. Без понятия. Вижу, у других на фото её нет,по этому и спросил. Конструктивно посмотрел, ни чего не держит.

Вечно как не у всех.

Подскажите! На этом фото, где аморт или упор капота, кто как назовёт, крепиться к крылу, у меня прикручена перемычка на опору двигателя.Её снимают, или это только у меня так?

На иксе-105. Дело не в пробеге было. А по поводу поджерания масла. Некоторое время назад тоже была такая проблема, даже темку создавал, совета просил чего делать, тоже хотел раскоксовывать и колпачки менять.В конце весны, после замены масла решил залить ER ( не реклама). Лил его всегда и везде и не жалел. Короче, пятёрку откатал, уровень на месте, три раза тьфу.

Да братцы! Капризные вы очень. . Скажу по себе. В семье две машины было, пафик мой и 31 жены. Жена попросила новую, встал выбор, какую из них продавать. Так вот продал пафик, сам сел на 31, а ей взяли 32. Так вот в чём вопрос! Отъездив на пафике 200000, ( была в идеале и продаваться не планировалась) машина по многим замечаниям не сильно отличалась от 31, такие же болячки как и на 31, не излечимые сверчки, капающий багажник, штатная резина, и всё прочее..... Так что думаю, это всё капризы, какие можно найти в любой машине.......

Получил такую штуку, ткните носом, куда её втыкать, под торпедой чего-то не увидел.

Так и не понял, как и где создаются темы.