vlad i mir

Свечи чем и отличаются... способностью противостоять перегреву... Значит, сплав должен быть стойким и «долговечным»... А вот сколько этот сплав ходить будет... Никель так 30т... Платиноиды 50т... Иридий самый дорогой 90т. Фирмы свои сплавы держат в секрете... И если, как в Китае, будут недокладывать «дорогого материала», свечи и вылитают. Слишком рано делать выводы. Да и кто потом будет предъявлять претензии? Цена изделия — это ещё не всё. Если только речь не идёт о Китае.ае изготовлено то можно и попробовать..а если с китая то ЛОТОРЕЯ !!!!

в зимнее время и при больших морозах идёт " сильное" переобогащение смеси...при запуске мотора и прогреве комп. показывает от 60-98 л/100 км "пересчётное" значение хотя в целом будет от10-12 л/100 за поездку

https://dzen.ru/a/X5AtBsKynSKUtAP4?ysclid=mma7cxemud219811808

https://www.drive2.ru/b/471406540511773627/

посмотрел тут один сюжет про "бензин"..т.к.на нас ввели санкции хорошая присадка от финнов пропала и теперь присадка идёт из китая..надо как то внимательней быть детонация типа в норме а вот чистящие и моющие добавки " мало" добавляют...проверил типа газанул до 6000 об на чистом снегу серый шлейф видно вместе с конденсатом... раньше вроде такого не замечал.

Оригинальный двигатель Nissan T32 MR20DD 10100HZ5AB для Nissan Qashqai, Serena, X-Trail. Технические характеристики двигателя Nissan MR20DD: Годы выпуска: 2010 – настоящее время Место производства: Япония Маркировка: MR20DD Тип двигателя: Рядный, 4-цилиндровый Вид топлива: Бензин Мощность: 144 – 150 л. с. Точный объем двигателя: 1997 куб. см Количество клапанов: 16 Привод клапанов: DOHC Материал блока цилиндров: Алюминий + чугунные гильзы Материал головки блока цилиндров: Алюминий Ход поршня: 90.1 мм Диаметр цилиндра: 84.0 мм Система питания: Непосредственный впрыск топлива Максимальная мощность, л. с. (кВт) при об/мин: 144 (106) / 5600, 144 (106) / 6000, 147 (108) / 5600, 147 (108) / 6000, 150 (110) / 6000 Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об/мин: 200 (20) / 4400, 207 (21) / 4400, 210 (21) / 4400 Степень сжатия: 11.2:1 Требование к топливу: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) Экологические нормы: Евро-5, Евро-6 Выброс CO2: 112 – 192 г/км Расход топлива, л/100 км: 4.9 – 8.5 Наличие системы старт-стоп: Опционально Вес двигателя: 121 кг Двигатель MR20DD устанавливается на автомобили: Nissan X-trail T32 Ниссан Х- Трейл 2015-2018 Nissan Qashqai Ниссан Кашкай 2013 – 2018 Nissan Serena Ниссан Серена 2010 – 2016

пришли морозы ..утром в "сугробе" -31...на трассе -35..завелась с 1 раза но секунд 5 крутил стартер....свечи чужие от т-31

есть отличие в последней букве"Н" маркировки но ,не всегда !!!

после пробега 85000км заменил свечи..зазор такой 1 мм свободно...1.05 мм не входит!!! боковой электрод иридиевый "не магнитится" а это чистое палево ничем не отличишь...боковой электрод "железный"

пробег 20000 пока нормально для двигателя 2.0 MR20DD при 92 бензине всё нормально

почти 2 месяца прошло ..есть немного информации про бензин..осенью пока было не сильно холодно авто заводилось как всегда. запаха " вонючих" углеводородов было мало (ГАЗПРОМНЕФТЬ)..пришли первые морозы за -20 и заводка проходила через 2-3 секунды. ГАЗПРОМНЕФТЬ видимо подсуетилась добавила " вонючих" летучих..запах эфира сильный и авто не плохо заводиться стал. на подходе морозы под -30..посмотрим..свечи "платиновые" от т-31 и вот за эти эфиры цена подросла в среднем на 2-3 рубля 92 -АИ

машина стоит на ровном месте...вправо крутишь звука мотора эл.двигателя нет..а вот влево крутишь звук эл.двигателя есть..как вариант появились люфты в рулевой..или в эл.двигателе..??