NISMOS на Складочной

Капитальный ремонт дизельного двигателя M9R Nissan X-Trail T31 В этой статье мы хотим поделиться нашим опытом по капитальному ремонту дизельного двигателя M9R объемом 2.0 литра производства компании Рено. До этого момента мы делали много частичных ремонтов данного типа двигателей, включая работы по замене механизма ГРМ, ремонт топливной дизельной аппаратуры, ремонт турбин, герметизация различных течей масла, ремонт навесного оборудования и тому подобное, но на такой глобальный ремонт никто из владельцев не решался из-за нерациональной экономики стоимости и ограниченного наличия запасных частей. Но ситуация на рынке меняется и решения могут быть разными: продать авто как есть, заменить ДВС на Б/У, отремонтировать частично, может быть еще какие-то фантазии… И так обо всем подробней. Автомобиль Nissan X-Trail T31 2010 года выпуска с пробегом 287000 км приехал на эвакуаторе, ДВС троил, потеря мощности, посторонний металлический грохот, расход масла около 2-х литров на 1000 км. Первичный визуальный осмотр и диагностика показала: отвалился вал с крыльчаткой турбины, отсутствие компрессии во втором цилиндре. При осмотре эндоскопом второго цилиндра мы увидели сильные задиры на цилиндре и остатки мелких металлических частиц. Клиенту была предложена разборка и дефектовка двигателя и преступили к работам. В результате полной разборки и дефектовки двигателя нами было выявлено сломанное компрессионное поршневое кольцо второго цилиндра, сильные задиры на стенках цилиндра, большой эллипс остальных цилиндров и даны рекомендации: гильзовка блока цилиндров, шлифовка плоскости блока цилиндров, замена поршней с поршневыми кольцами, полировка шатунных и коренных шеек коленчатого вала, замена впускных и выпускных клапанов ГРМ с направляющими втулками, ремонт седел клапанов ГБЦ, шлифовка плоскости ГБЦ, замена механизма привода ГРМ, замена масляного насоса ДВС со звездочкой и приводной цепью, замена передней крышки ДВС, замена клапана вентиляции клапанных газов ДВС, ремонт (восстановление) турбины (компрессора) наддува ДВС, проверка-ремонт топливных форсунок, замена коренных и шатунных вкладышей, замена масляных форсунок блока цилиндров, замена крепежа, уплотнений, прокладок и сальников одноразовой установки. После этого нами был выполнен предварительный расчет стоимости ремонта, сроков поставки запасных частей и сделано коммерческое предложение для клиента. Естественно пару дней на маркетинг и раздумья клиента с последующим одобрением ремонта и мы приступили к работам. Экономика таких вложений и рыночной стоимости автомобиля, безусловно, сомнительная, но каждый считает и думает по своему (это для последующих комментариев). Все детали и агрегаты были демонтированы и подготовлены для проверки и ремонтов нашими профильными подразделениями. После поставки новых оригинальных поршней номинального размера была выполнена гильзовка блока цилиндров. Блок цилиндров предварительно растачивается под размер с помощью специальных фрез, затем запрессовываются новые гильзы. После установки гильз выполняется хон новых цилиндров для образования масляной пленки при работе ДВС. Верхняя плоскость отшлифована, блок цилиндров восстановлен и готов к сборке. Приступаем к ремонту-восстановлению головки блока цилиндров. Фрезеруются посадочные седла клапанов ГРМ. Меняем направляющие втулки клапанов, собираем клапанный механизм и проверяем ГБЦ на герметичность. Шлифуется плоскость и ГБЦ готова к установке. Далее восстанавливаем основную первопричину нашей поломки-турбину (компрессор) наддува ДВС. Есть предположения, что именно она развалилась при работе и обломки повредили цилиндро-поршневую группу второго цилиндра. При разборке турбины было выявлено повреждение вала с крыльчаткой (развалился) и кольца с лопастями изменения геометрии турбины. При таких сильных повреждениях практически вся начинка турбины заменяется новыми деталями. В процессе и после сборки агрегата обязательным условием является выполнение проверки параметров работоспособности компрессора. Турбина собрана, протестирована и готова к установке. Приступаем к восстановлению работоспособности топливной системы-ремонту дизельных топливных форсунок. Из-за повышенного содержания серы и механических примесей в дизельном топливе образуются задиры на внутренних деталях инжекторов, что способствует увеличению зазоров плунжерных пар или подклиниванию при работе. Это приводит к повышенному расходу топлива, неравномерной работе ДВС, плохому запуску в холодную погоду. Форсунки восстановлены и готовы к установке. Все заказанные детали поступили на наш склад, что было не без трудностей. Что-то пришлось долго ждать, что-то было в единственном экземпляре. Как я писал в начале статьи, этот тип двигателя не пользуется большим спросом на капитальный ремонт из-за большой стоимости и ограниченного наличия запасных частей. Тем не менее, мы приступаем к сборке двигателя. Устанавливаем коленчатый вал с вкладышами на блок цилиндров, поршни с поршневыми кольцами, ГБЦ с новыми болтами крепления. Особое внимание нужно уделить сборке механизма привода ГРМ, при которой используется специальный инструмент для сборки и установки меток ГРМ. Устанавливаем новую, красивую переднюю крышку и навесное оборудование. Соединяем двигатель с АКПП и готовим сборку к установке на автомобиль. Попутно с клиентом была согласована замена сайлентблоков подрамника и патрубков системы охлаждения. После установки двигателя и сборки передней подвески проводим необходимые адаптации топливной системы с помощью сканера Consult 3 plus (обязательно после ремонта топливных форсунок). Так же адаптируем систему рециркуляции картерных газов EGR и сажевого фильтра DPF Проводим контрольный опрос систем. Ошибок нет, все чисто. Прокачиваем топливную систему, проверяем все уровни технических жидкостей и проводим пробный запуск. Все в норме, ДВС работает как часы. Мы довольны своей работой, а клиент своей машиной. PS: Только не спрашивайте стоимость) Очень дорого! Drive 2 https://www.drive2.ru/o/b/665986013767677014/

Замена клапанов омывателей фар. После сильных морозов, по всей видимости, разорвало. Телефон. +7 495 147 4950 Telegram. +7 985 776-88-88 WhatsApp +7 985 776-88-88

Здравствуйте. Готов записать. Пришлите пожалуйста в личку гос номер машины и контактный номер телефона.

Принято. Напишите пожалуйста в личку гос. номер машины и контактный номер телефона.

Здравствуйте. На 6.01 к 18.00 или на 8.01 (13, 15 и 18 часов). А 7го Рождество)

График работы в праздничные дни Выходные 31,1,2 (принимаем запись), 7. Рабочие 3,4,5,6, с 8 и далее..

Настоящие мужские подарки, делают себе владельцы перед наступающим Новым Годом Успей сделать ! Что бы въехать в новый год, на надежном коне Телефон. +7 495 147 4950 Telegram. +7 985 776-88-88 WhatsApp +7 985 776-88-88 https:// NisMos.ru

Добрый день. Запись на диагностику возможна на завтра с 11-00 на послезавтра могу предложить любое время.

Гарантийные обязательства сервиса : * На все работы - 3 года без ограничения пробега * На запасные части - 1 год или пробег 30.000 км * Капитальный ремонт ДВС, вариаторов, АКПП - 1 год или 100.000 км. * На расходные материалы, электрику, резино-технические изделия, детали одноразовой установки гарантии нет. Телефон. +7 495 147 4950 Telegram. +7 985 776-88-88 WhatsApp +7 985 776-88-88 https:// NisMos.ru

Добрый день.На Т31 М9R масло в автомате меняется частично. Масло АКПП 7161₽ замена 2200₽

Спасибо большое!

Это не пылесос )))

Здравствуйте. Всю информацию по стоимости найдёте по ссылке https://nissan-stmotors.ru/to-nissan/to-nissan-x-trail/ или напишите тип двс, трансмисси, привода и работы, который вас интересует. Записаться можно тут или по телефону +7495778888, а так же через любые наши соц сети и месенджеры.

Записал. Ждём вас.

Доброе утро. На 13ть часов могу записать.

Обратился клиент с неисправным датчиком парктроника. Прозвонили цепь. Обрыв. Удивительно, но проводка визуально целая. Решили вскрывать гофрированную оплётку. И, -о боги ! Пробоина в совершенно девственном месте))) Это говорит о том, что изоляция провода была нарушена еще при заводском монтаже. Спустя какое то время, влага и коррозия просто разрушили сам провод. Бывает и такое . Для этого мы и работаем. Может кто помнит время когда в коробки укладывали табличку «упаковщица №13». Видимо что бы потом люлей накидать при шухере)))) Сейчас ни кто ни кого не боится)) Телефон. +7 495 147 4950 Telegram. +7 985 776-88-88 WhatsApp +7 985 776-88-88 ВКонтакте https://vk.com/infiniti_nissan #nissan #ниссан #инфинити #infiniti #автосервисниссан #автосервисинфинити #автосервисnissan #автосервисinfiniti #нисмос #nismos #nismo #xtrail #nissanxtrail #икстраил

Напишите пожалуйста в личку гос номер машины и контактный номер телефона.

Здравствуйте. Да; диагноструем, ремонтируем, обслуживаем. Ближайшая запись на диагностику 22.10 в 15 часов

Здравствуйте. Можно. Напишите пожалуйста в личку гос номер машины и контактный номер телефона.

Хотим поделиться отзывом без осадочков, крошек и пыли. Просто искренне, а нам приятно. Первоисточник https://vk.com/wall-216704375_583

Благодарю за выбор нашего сервиса и отзыв! К ветке указанной вами партнёры клуба отношения не имеют.

Добрый день. Диагностику генератора сделаем если он не исправен возможен ремонт стоимость порядка 15000₽(точная стоимость после снятия и дефектовки) Приводной ремень 2890 работа 2200₽. Антифриз 5188 работа 1760₽. Полная замена масла вариатора 43000₽ частичная с обслуживанием 26580₽. Комплексная диагностика автомобиля 4400₽

Основные признаки неисправности генератора:* При работающем двигателе мигает (или непрерывно горит) контрольная лампа разряда аккумулятора.* Разрядка или перезаряд (выкипание) аккумуляторной батареи.* Тусклый свет автомобильных фар, дребезжащий или тихий звуковой сигнал при работающем двигателе. * Значительное изменение яркости фар при увеличении числа оборотов. Это может быть допустимо при увеличении оборотов (перегазовки) с режима холостого хода, но фары, загоревшись ярко, дальше яркость свою увеличивать не должны, оставаясь в одной интенсивности. * Посторонние звуки (вой, писк) исходящие от генератора. Необходимо регулярно контролировать натяжение и общее состояние ремня привода. При трещинах и расслоениях необходима немедленная замена. Провести диагностику или произвести ремонт генератора , вы можете в нашем сервисе "NisMos" на Складочной, записавшись Телефон. +7 495 147 4950 Telegram. +7 985 776-88-88 WhatsApp +7 985 776-88-88 NisMos.ru #nissan #ниссан #инфинити #infiniti #автосервисниссан #автосервисинфинити #автосервисnissan #автосервисinfiniti #нисмос #nismos #nismo