Alekso

А показания какие к столь радикальному лечению?

Как лег? Цепь померла? Так то получается можно и не менять масло было. Чуть опилок было бы побольше наверное. Я как то до 200 надеюсь прокашлять

Он сантиметров на 15-20 длиннее, на пару сантиметров выше. С рулеткой не бегал, у меня рядом на парковке стоит, все визуально

Да я понимаю. Без претензий.

ну да, на 32 народ тоже вроде щуп делал...если меряют уровень, значит где то до масла достают. В конце концов можно сливную пробку выкрутить и через неё слить. А то я что то загнался с этим маслом - думаю как с поддоном не напортатчить и пр. А все просто, сколько слил - столько залил, а как - дело третье.

не ну а что вы хотели, это машина для мужика... по проходимости базовый уровень свистоперделок у него есть... а что там внутри и снаружи - до лампочки

дак я менял на 55. Сейчас 82 - вроде как попинывает на сбросе газа на 1200. Дай думаю масло заменю. а тышь на 120 к хирургам, со снятием поддона. Только вот какой момент... менял я масло вроде как в неплохом сервисе, на форуме он присутствует, но как то не уловил момент смены масла в радиаторе. Т.е слили, поддон промыли, фильтра поменяли, залили, уровень выставили и алга...

где, сбросьте ссылку если не затруднит. Выкачивать буду жёлтым насосом с али.

прошу пардону что влезаю в тему 31-х, но читая вышецитированый пост, меня посетила дурацкая мысль... Если масло заливают в вариатор через трубку для щупа - соответственно его оттуда можно и выкачать? Не? Между пробегами в 15 ккм я меняю масло на 7.5 ккм именно методом откачивания масла через щуп из поддона двигателя. Почему я не могу заменить масло в вариаторе тем же методом? Скачать в мерную тару масло из поддона, залить столько же свежего, прогнать таким образом литров 12-15, выставить на 40 градусах уровень на всякий случай. В первом приближении должно получиться, из плюсов - ничего не нужно откручивать, ну разве что фильтр тонкой очистки заменить (у 32 это просто), из минусов - конский расход масла.

х.з. какой новый, какой старый. был как у вас на картинке. Дизель, рама вроде есть, подключаемый передний. 2013 г.в ПыСы новый имелся ввиду такой же из магазина без пробега.

х.з. как по мне мазда для тех у кого нет денег на бумер. На дороге их стабильно видно - либо Мазда головного мозга, либо БМВ головного мозга. Намедни прокатился на Трейлблейзер, и мне неожиданно понравилось. А нового то нету... печалька. Авось когда соберусь менять может появится.

чисто для понимания - что значит теряют, в цифрах желательно. Насколько понимаю что кроме гиславеда больше никакие шиповки шипы не теряют.

Да, только трейл на ухабах размотает на хорошей скорости, а эти черти едут так же как по асфальту. И если на асфальте это ощущалось как не очень хорошо, то на раздолбаной грунтовке - просто замечательно.

не знаю почему молчат все... скажу почему думаю о его нужности я. Для начала скажу что на годовалом дизельном МПС с автоматом я покатался не пару сотен километров, и по асфальту и по полям. Машина безусловно хорошая, проходимая вполне надежная, но поведением на дороге она от трейла отличается, реакциями отличается. Я не великий спец но я связываю это с наличием рамы. Трейл как то легче и острее в целом чем МПС. Для себя я пока не понял нужно ли мне заплатить за эту раму для начала, а потом возить её за свои деньги. Комфорта в нем не больше чем Трейле, если даже не меньше. Размер багажника и салона мне больше и не нужен... Х.з. может к Мурано надо поближе присмотреться. Поездил на прадо немного... Та же петрушка - не в восторге, может потому что после трейла ожидал большего. в точку наверное... и МПС и Прадо раскрываются если на них на хорошей скорости по ухабам дубасить. На асфальте... на любителя.

потолок из попкы чебурашки, ручка АКПП облезла ещё в салоне, нифига не удобный. Идея с третьим рядом вообще жесть - если не нужен, снять эти сидухи и выкинуть чтоб вид не портили. По приводу вопросы.... В итоге выглядит бохато снаружи а по факту такая чепуха.... у тавоты прадо имеет смысл брать Пару недель тому зашел в салон Хавал по дороге. Н9 посмотреть - как ни странно отторжения не вызвало, однако из салона ушел с ощущением что где то они обманывают, где -не понял. В итоге на текущий момент оптимальным по соотношению цена-качество из чумоданов считаю МПС. Но ещё не понял надо оно мне или нет.

На бездорожье они тоже не фонтан))) и ручки там специально для того чтоб не летать по салону как трусы по барабану стиралки))) А комфорт только в том и заключается чтобы не меняя тачку проехать где надо, а не где есть возможность.

ха... всегда думал что Трейл это тоже универсал и тип авто у собственно универсала, кроссовера и джипа одинаковый, назначение немного разное. И по-русски кроссовер должен проезжать там где не проезжает сарай, а джип - там где кроссовер)))) ПС. и да... форд привел просто в качестве констатации некоторых фактов, поскольку обе машины меняют друг друга под задницей. Однако вижу что его упоминание царапает чье то Эго )))

так бывает... по работе поездил багажом на Прадо и МПС, оба годовалые. Сказать честно - я разочарован, я очень к ним присматривался, но поездив понял что на трассе они не дают того что мне хотелось бы, а их внедорожный потенциал мне нужен два дня в году из 365-ти. Хочу попробовать что то с гидропневмоподвеской, жаль что убили Ситро С5, его я так и не попробовал, а с дизелем он был совсем неплох. Кстати, рабочий фокус с 125 лс, атмосферником и роботом ощущается более шустрым...может из за веса, кондей работает лучше а багажник (в универсале) больше чем в трейле.

ок, не горит

кстати чот подыхать старичок мой собрался, то вырубается то орет как ушибленый, ваш конь ещё отдается?

Да собственно база помех радаров авто и дверей разных. А то что податься некуда согласен, вот посматриваю, жду может что стоящее появится.

Если бы каждый для начала в себе поменял хоть что то, может и в стране не пришлось бы... По сабжу темы наиболее правильно самому не нарушать. А так получается вроде за правое дело, а сам нарушил, поэтому ничуть не лучше...

Докажете умысел, будет нарушением... Докажете? Как?

А вас кто то на это уполномочил? Ваша задача не нарушать... ИМХО с толковым адвокатом, вашу позицию развалить как два пальца об асфальт, тем более доказательная база есть. На видео спор двух баранов на краю обрыва, кто из них более отморожен... Обочечник не все время ездит по обочине, он когда то с неё съезжает... Так вот если бы все их били в 100% случаев при вьезде в полосу или они были бы пойманы в 100% случаев, обочечников бы не было. Жаль что народ жалеет бампера и время. В вашем видео правильная только заключительная часть, первая это такое же нарушение, в данном случае вы двигались с выездом на обочину, для каких целей это не имеет значения. Факт нарушения ПДД налицо.

Так и делаю с мигальщиками сзади.... Правильный, фартовый нарушитель скоростного режима едет через двойную или справа. А ссыкливое чмо, упирается в задний бампер и давай мигать. Причем видимо по его мнению я должен сдохнуть, но перестроиться вправо с торможением со 130 до 70-80... Ага щаз...Не уступаю никогда, если ты крут, будь крут до конца... ссущие мелкопоцы с их комплексами идут мимо. Как пишут - в .чко пусть себе помигают и посигналят туда же. Сам не мигаю никогда и ни при каких обстоятельствах - мне надо быстрее... я найду варианты, но за свой счет.