Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

sergei36

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    1365

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Сообщения, опубликованные пользователем sergei36

  6. Опубликовано:

    5 минут назад, Pzm76 сказал:

    только не те времена,

    Теперь-то да, я про 70 - 80-е:D

     

    1 час назад, Игорь55 сказал:

    @Podvodnik Сережа, а что за смазка на клеммах ?

    Мне тоже интересно. В наборе аккумуляторщика сохранилась, в том числе, баночка со смазкой для клемм, но она цветом как литол

  9. Опубликовано:

    @Pzm76 Раз он у тебя обслуживаемый был, то можно вылить аккуратно переворачивая!!! электролит. Затем небольшим напором воды промыть банки дабы вымыть из них осыпавшуюся массу и залить свежий электролит. Подзарядить малым Q/20 или меньше током. У меня так получалось, правда не всегда, в основном, если слишком осыпались.

  10. Опубликовано:

    8 часов назад, Ouroboras сказал:

    Вопрос тоже по рулю, но в другом направлении. У меня Рестайл T31 Питерской сборки, у нас родная оплетка руля протирается или нормально служит?

    У меня пробег 208т.к. , собираюсь перешить. У вас 

    8 часов назад, Ouroboras сказал:

    Машина БУ. Пробег около 25000 км.

    И что, пора уже?

  11. Опубликовано:

    14 часов назад, Alex706 сказал:

    Пробовать ориг?

    Однозначно. Да, оно не дешевое, но что поделать

    14 часов назад, Pzm76 сказал:

    Уж простите... и затянуто чётко?

    На шпильках с двух сторон резьба и заканчивается она выступающими буртиками. Поэтому, что в коллектор закручивается "до упора", т.е. буртика, так и с обратной стороны гайка до буртика. Остальной прижим отдан на откуп "пружинкам"

    14 часов назад, Alex706 сказал:

    болты новые

    Должны быть шпильки, болты для нижнего соединения, для фланцев...

  13. Опубликовано:

    @Alex706 Скрипят, как правило, аналоги. Это просто прессованная сеточка. Ори сделаны иначе и с ними проблем нет. Верхнюю месяц назад поменял, со шпилками, гайками и пружинками.

    ИМХО

    • Upvote 1

  14. Опубликовано:

    25.09.2019 в 12:57, Конрад Карлович Михельсон сказал:

    Всё закуплено: фильтра, жижи(масло, антифриз, NS-2),

     

    7 часов назад, Конрад Карлович Михельсон сказал:

    Стоимость доставки новых з/ч и контрактных - 10000р.

    Стоимость работ озвучивалась 3-мя разными конторами от 14 т.р. до 27 т.р.   

    Мотор то пришлют?

  15. Опубликовано:

    22 часа назад, Гамлет сказал:

    А откуда им там появится? 

    Мне однажды переставляли клапана с другой головки. Как выяснилось, съёмника не было и работники подставляли под клапан гайку, а сверху "головку" из инструмента и молотком бах! Сухарики выскакивают и клапан снят. После этого на всех клапанах оказались риски. Они то и задрали новые сальники.

    • Upvote 1
    • Like 1

  16. Опубликовано: · Изменено пользователем sergei36

    1 час назад, Гамлет сказал:

    Не совсем понял вопрос,....как ситуация с "загибом" клапанов выглядела?

    Прочитал написанное ранее. Загнулись при прокрутке стартером или успела завестись? Но, это так, из любопытства. При снятии клапанов посмотри нет ли замятин в верхней части, в районе где сальник трётся. Я такое видел. А направляющие гнутых клапанов оставили старые? Люфта совсем не было?

     

     

    • Upvote 1

  17. Опубликовано:

    12 часов назад, Конрад Карлович Михельсон сказал:

    Эндоскопом в цилиндре обнаружен антифриз. 

    В старом?, или....

  18. Опубликовано:

    10 часов назад, Гамлет сказал:

    Так компрессия повышается и ПАДАЕТ до 8.5 обратно, т.е. поршни создают компрессию, а клапана потом выпускают ее.

    Вот как? согласен. И @chuk78 прав - вариантов проблемы добавилось. А как ситуация с "загибом" клапанов выглядела? Хотя какая разница. один хрен разбирать всё. Главное - не спеши, чтобы опять не напортачить.

    • Upvote 1

  19. Опубликовано:

    @Конрад Карлович Михельсон Электроника готова "японца" принять? Может привода, если вибрация была?

  20. Опубликовано:

    1 час назад, Pzm76 сказал:

    я вот чё то не пойму, если клапана, то почему с маслом в горшках компрессия повышается???

    Я тоже. @Гамлет Повышение компрессии после добавления масла говорит только о проблемах колец!!!  Если бы НЕ повысилась, тогда к клапанам вопрос.

    На мой взгляд теперь по-любому вскрывать - башку просмотреть и поршня выдернуть. Что капиталить? вскрытие покажет

    ИМХО

  21. Опубликовано:

    10 часов назад, Pzm76 сказал:

    по ходу я в тех 50%, кому не повезло. При вкл. зажигания ничего не выскакивает. 

    У меня тоже. Может это к лучшему? Хоть где-то будешь чувствовать себя полезным. 

    20.09.2019 в 15:37, Pzm76 сказал:

    П.с. надо искать новый головняк, иначе скучно. :ag:

     Вот тебе и головняк.  

  24. Опубликовано:

    4 минуты назад, Pzm76 сказал:

    Через выковыренный глаз можно проверить. 

    Дим! а что проверить? он и так информирует.

     

    6 минут назад, Pzm76 сказал:

    А долить...

    Вот тут и засада. С другой стороны какая проблема с плеч долой... И ведь работает!

    Пойдём лучше по пивку за это дело, за его "здоровье" в смысле ведь зима впереди. :drinks:ИМХО

    • Upvote 1
×
×
  • Создать...