Jackie Treehorn

1. Мнение не может быть неправильным. С ним можно согласиться либо нет. 2. Что тут привязываться ... - средняя температура в МО, зимой (о чем и шел разговор) -9 по Цельсию. И мнение формируется в целом после зимы, а не выборочно по самым холодным дням.

Специально для чего ? чтобы 20 минут не греть ? сами же говорите ничего страшного, зачем поставили тогда... а где до этого кантоваться? на морозе что-ли? или у Вас еще автозапуск припасен... Не поверите, но я тоже остаюсь при своём мнении - прогревать в Московской обл машину - 20 минут, это до хрена как много.

короче, слив засчитан, не обязательно писать ерунду особенно про горе...

Ну я так "перефразировал". Вы хотите сказать что 20 минут долбить двиган в -15 в Московской области это нормально? трактор что-ли.... тем более что замечено уже, что при движении 2,0 прогревается значительно быстрее, в разы.

Лучше вообще ничего не изобретать, а делать всё по инструкции производителя, так больше вероятность, что варик вообще жить будет ибо "нае...нуть" его могут и у ОД, моё имхо

понятен. А Вам не понятно, что Вы все равно подменяете скидки ? незнаю, может путём какого-то мухлежа и можно "пририсовать" несуществующие скидки, но трейд-ин есть трейд-ин, это надо четко понимать

Т.е. Вы мне предлагаете прогревать двиг 20 ! минут ? не думаю что это приемлемо. Боюсь представить сколько нужно прогреваться людям в более холодных регионах

Ну так а причем тут трейд-ин? Есть отдельная скидка за трейд-ин, по которой и получается "то на то". А Вы подменяете эту скидку той которая просто "выбивается".

Почитал ветку и инструкцию, так до конца и не понял, можно ли "безопасно" открепить черные накладки с хромированным ободком снаружи, без необходимости залезать внутрь через подкрылок и тем более без снятия бампера ? Спасибо.

Ну это я так, извиняйте если что. Просто нужно задавать конкретные вопросы на которые расчитываешь получить конкретные ответы. У меня ничего не скрипит, с электрикой проблем нет, вариатор не тупит, тьфу, тьфу. Но есть другие недостатки которых у других почти не встречаются. Единственный косяк общепризнанный это то , что климат контроль не климат контроль вообще. Чтобы сказать качественный авто или нет, нужно владеть наверно как минимум 5 кроссоверами известных марок... как то так. Короче с таким подходом лучше Вам икса не брать.

На этом форуме, как и на всех подобных форумах, есть соответствующая ветка с жалобами и пр. Называется "Недостатки в автомобиле..."находится рядом в этом же разделе, неужели трудно почитать? Или Вы серьезно хотите узнать у владельцев - действительно ли их авто такое дерьмо, как пишут на драйве ??? P.S. мне вот интересно я таким же чудиком был когда авто подбирал... неужели я так вопросы задавал....жесть... скажите мне какая машина самая надежная и долговечная... пипец...

А тем временем, никто не даёт человеку экспертное заключение на его вопросы: далее подробнее: Ну ? найдётся ли технический специалист... с "тех. точкой" зрения. Думали одними клапанами отделаться...

да хош я тебе цельную медаль подарю ?

Угомонитесь уже набрасывать на вентилятор корейского автопрома, Валентин с которого всё началось купил Спортейдж. Успел, что называется...

Имитация высшего уровня я, лично, такие вещи не уважаю. Кто рожден ползать, летать не умеет.

А у меня на икс-Трейле через год весь хром в г..вне, простите, считай на выброс, и ржавчина в других местах, так что не надо...

Не согласен. Достаточно взглянуть на кол-во Рио, Солярисов, Спортейдж в нашей стране, особенно в такси. У меня был опыт пользования Киа Рио, очень добротный авто (для города), даже поругать особо не за что. Этот концерн очень силен. Я бы даже сказал Ниссану есть чему поучиться. Хотя бы с тем же климатом, будь он неладен У японцев всё таки остались те моменты когда они экономят на мелочах. У Хёндэ/Киа и форсунки в порядке, уплотнители дверей, пороги, прогрев , подкрылки, ПОДОГРЕВ руля короче "мелочь"

Тогда так - если ваш рост средний или ниже среднего, то берите крету с полным приводом и наворотами ))) А вообще Геннадий выше прав - машина должна нравиться в первую очередь, ну разложите кресла в конце концов в салоне, полежите поворочайтесь))) поймёте

Много всего написали. Про разные классы напоминать нет смысла, поэтому постарайтесь выделить самые важные моменты, не более двух по обеим машинам. Для начала без внимания на цену. Тогда будет разговор. А то - музыка, спальное место, буксует не буксует, мифические годы гарантии - совсем странные сочетания для разных классов.

сто плюсов!

Да не вопрос, сделают подушку длиннее, углы наклона - хорошо. А сделают оттоманку, массаж, вентиляцию вообще будет супер "кому суп жидкий,а кому жемчуг мелкий"

прогресс не стоит на месте... я только насчет сидений сомневаюсь, уж больно удачные получились которые сейчас ставят, кмк.

Ага))) еще колеса круглее, стекла прозрачнее... а если серьезно - что там с сиденьями намутили и кузовом ? я не в курсе

Не знаю, предположил. Что как минимум машина соседа Андрея56 будет греться дольше ... чем хотелось бы, или дольше чем 2.5.

Эх зря Вы это написали))) щас набежит некоторое кол-во владельцев 2.5 и сведут всё к нищебродству и непониманию техники, всеж технари великие, куда деваться