Rekpp

@Pontiac , от правого руля АКПП не подходят.

Приветствую! Делимся новым отчетом — ремонт АКПП Шевроле Лачетти. Автомобиль: Шевроле Лачетти, 2009г.в., пробег — 124531 км. Модель АКПП: 81-40LS (U440E). Подробнее о неисправностях данной АКПП смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ. Разбор АКПП. - В масле металл. - Планетарный ряд, разваливаются сателлиты. - Люфт подшипника. - Результат работы коробки с металлом. - Отломанные зубья. - Износ подшипника. - Гидротраснформатор в ремонт. - На сателлитах дифференциала образовываются раковины. Для 125тыс км пробега это не характерно, такой износ проявляется как правило ближе к 300тыс км. - Износ корпуса. Причина поломки данной трансмиссии — разбивается корпус подшипником. Более подробно об этом говорим на нашем видео (ссылка выше). - Подшипник под замену. Работа: - Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль. - Ремонт гидротрансформатора. - Ремонт корпуса. - Промывка системы охлаждения. Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость, комплект стальных дисков, планетарный ряд, солнечная шестерня, промежуточная приводная шестерня б/у, дифференциал б/у, центральная гайка АКПП, корончатая шестерня, подшипник вала привода АКПП, фрикционный диск реверс. Итоговая стоимость АКПП — 102280 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

@mutabor , по работе с учетом 10% скидки: комплекс (снятие/установка, разбор/сбор), профилактика гидротрансформатора, разбор/чистка и вакуум тест гидроблока - 25650 руб. Запчасти: комплект прокладок и сальников, два фильтра, комплект роликов для конусов, комплект бронзовых втулок, ремень, клапан масляного насоса, NS-2 — 50000 руб.

@Alex2117 , хорошо, обращайтесь!

@Pzm76 , снятие, установка, разбор, сбор - 20000 руб. Профилактика гидротрансформатора 5000-6000 руб. Проверка гидроблока вакуум тестом - 3000 руб. Плюс запчасти.

@avlebedev , заливается масло комнатной температуры. При смешивании горячего масла с маслом комнатной температуры - в результате все равно получается температура завышенная, требуется остывание.

К этому списку еще тогда добавить профилактику гидротрансформатора и проверку гидроблока вакуум тестом, так же изготовить новые втулки. Но опять же, делать профилактический ремонт или нет - это индивидуальный выбор каждого.

@Alex2117 , прошу прощения за допущенную ошибку. Увидел информацию про щуп и сразу подумал, что речь идет о T31 кузове. На 32 кузове частичная замена масла в вариаторе с заменой двух фильтров 13500р. В стоимость входит и работа и расходники. При такой замене уходит 5л масла.

@mutabor , что Вы имеете ввиду под предупреждающим ТО? Разобрать и поменять все что может сломаться?! Я думаю это не разумно. Ну а масло с фильтрами в любом случае надо менять с периодичностью 40000 км.

@Alex2117 , добрый день! Что делали по опыту людей? Замена масла в вариаторе с заменой двух фильтров 11300 руб. с учетом 10% скидки на работы.

@mutabor , Добрый день! Средний пробег на котором данные автомобили приезжают в ремонт 150-170000км. Но это пробег по одометру и не на всех машинах первые владельцы. Поэтому настоящий это пробег или нет - остается загадкой. На T31 с мотором MR20 вариаторы ходят побольше, чем с QR25.

спасибо, исправили

Приветствую! Делимся новым отчетом по ремонту вариатора. Автомобиль: Мицубиси Аутлендер 3, 2013г.в., пробег - 184833 км. Модель вариатора: JF011E Причина обращения: Автомобиль без движения (не едет ни вперед, ни назад), прибыл к нам на эвакуаторе. Ошибки P0868, P0741. При ремонте трансмиссии у нас - эвакуация автомобиля по Москве и МО до нашего техцентра - бесплатная. Нестандартная ситуация с данным автомобилем, по нашему предположению в вариатор залили 75W90. К сожалению, запах от коробки передать нельзя. Рекомендую посмотреть видео разбора данной коробки с подробным рассказом о неисправностях - ЗДЕСЬ. Второе видео — результат работы нашего специалиста по ремонту трансмиссии над вариатором. Видео "ДО" и "после" мойки вариатора, смотрите ТУТ. Разбор вариатора. - Подгорел пакет. - Поверхность конуса. Износ не значительный, будем шлифовать поверхность. - Крышка поршня. - Ремень вариатора, задиры. - Гидроблок под замену. - Гидротрансформатор в ремонт. Работа: -Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль. - Ремонт гидротрансформатора. - Шлифовка плоскости конуса вариатора. - Мойка корпуса АКПП (автоматическая и ручная). Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника, трансмиссионная жидкость NS-2, комплект роликов для конусов, масляный насос, ремень вариатора, гидроблок б/у, промежуточная приводная шестерня, стартовый пакет фрикционных дисков. Итоговая стоимость - 112395 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега! Запись на диагностику и ремонт по тел.: +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99 Мы в Инстаграм - www.instagram.com/rekpp.ru Мы в ВК - https://vk.com/remontakppmoskva Наш Ютуб канал - https://www.youtube.com/user/MrRekpp ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!

Приветствую! Делимся новым отчетом — замена раздатки. Автомобиль: Форд Эксплорер 2013г.в., пробег — 150000 км. Причина обращения: автовладелец обратился с течью раздатки, раздатку сняли для дальнейшего переуплотнения, но, как выяснилось, раздатка в плачевном состоянии. Смотрите видео/фото материал ниже. Смотрите подробное видео про раздаточную коробку Форд Эксплорер ЗДЕСЬ, к сожалению, в данном случае только замена раздатки. - Раздаточная коробка. Пропилило корпус. - Шестерня и подшипник - тоже износ. - Новая раздаточная коробка с водяным охлаждением. Новые раздатки приходят уже с маслом. Работа: - Снятие и установка раздаточной коробки. - Разбор и дефектовка раздаточной коробки. - Регулировка углов установки колес. Автовладельцу предоставлена скидка на работы в размере 20%. Запчасти: масло трансмиссионное Motorcraft Mercon-LV, антифриз, новая раздаточная коробка. Итоговая стоимость - 98190 руб. Так же по данному автомобилю были доп.работы по подвеске: замена передних тормозных дисков и колодок, замена передних рычагов. тел. +7(903)001-30-99, +7(495)795-16-69 Наша страница в Инстаграм — www.instagram.com/rekpp.ru — подписывайтесь.

@ССМ , спасибо за добрые слова!

Приветствую! Делимся новым отчетом - ремонт вариатора Nissan X-Trail. Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2.0L, 2012 г.в., пробег - 114006 км. Модель вариатора: JF011E Причина обращения: толчки и вибрация при движении. Сегодня подробного фотоотчета не будет, некоторые моменты на фото не передать, рекомендую посмотреть наш видео отчет. Коробка ранее до нас уже ремонтировалась в другом техцентре. Подробнее о неисправностях данной трансмиссии смотрите на видео ЗДЕСЬ. Работа: - Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль. - Ремонт гидротрансформатора. - Промывка системы охлаждения. - Ремонт масляного насоса. - Шлифовка плоскости конуса вариатора. Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника вариатора, трансмиссионная жидкость NS-2, ремень вариатора, ведущий конус (одна часть) б/у, комплект роликов для конусов, подшипник промежуточной шестерни, подшипник шестерни насоса вариатора, подшипник ведущего вала со стороны корпуса, подшипник ведущего вала со стороны крышки, комплект втулок вариатора. Итоговая стоимость - 104420 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!

@ССМ , добрый день. Мы даем гарантию временную – 12 месяцев, без ограничения пробега. Пробег не ограничиваем, так его можно скрутить в любой момент. Точно так же и с фаркопом – его можно снять в любой момент и заново установить. Поэтому установлен ли на автомобиле фаркоп или нет - для нас не имеет значения. После ремонта естественно даем свои рекомендации по обслуживанию и эксплуатации вариатора, но прислушиваться к ним или нет – дело каждого. Довольно часто после ремонта коробки, когда выдаем машину, автовладельцы признаются, что таскали тяжелый прицеп, буксовали и т.п. Но могу сказать с уверенностью, что большинство владельцев, прошедших ремонт трансмиссии уже совершенно по-другому будут ее эксплуатировать нежели до ремонта.

Здравствуйте! Спасибо огромное за обратную связь! Рады знакомству! Приветствую! Спасибо за Ваш отзыв, для нас важно получать обратную связь! Рады помочь!

Здравствуйте. Процедура по замене масла в вариаторе с заменой двух фильтров занимает около 2 часов. На X-Trail в кузове T32 нет щупа, поэтому уровень масла проверяется через контрольное отверстие при температуре масла 40 градусов. И если автомобиль приедет с горячим маслом, то потребуется дополнительное время для остывания масла до нужной температуры. Наша рекомендация расходится с рекомендацией завода изготовителя. Мы рекомендуем каждые 40000км пробега замена масла с заменой двух фильтров. Ну или раз в 3 года.

Приветствую! Делимся новым отчетом по ремонту вариатора. Автомобиль: Ниссан Патфайндер 2014г.в., пробег — 161196 км. Модель вариатора: JF017E Подробный отчет о неисправностях данного вариатора JF017E смотрите на видео -> здесь. Разбор вариатора. - В поддоне металл. - Сбиты шлицы статора масляного насоса. - Следы касания входного вала. - Вал. - Подшипник ведущего конуса пропилил корпус вариатора от большой нагрузки. - Задиры на конусах. - Износ цепи. - Задиры на клапане масляного насоса. Так же повреждена насосная часть, смотрите видео (ссылка выше). - Гидроблок под замену. Подводим итог: утечка давления, касание вала ведущего по уплотнительному кольцу и критическая потеря давления. Работы: - Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль. - Ремонт гидротрансформатора. - Промывка системы охлаждения. Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр тонкой очистки, масло NS-3, комплект конусов б/у, цепь, масляный насос, корпус б/у, статор масляного насоса, гидроблок, сальник раздаточной коробки. Итоговая стоимость ремонта вариатора JF017E — 167950 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега! Запись на диагностику и ремонт по тел. +7(903)001-30-99, +7(495)795-16-69 Наша страница в Инстаграм — www.instagram.com/rekpp.ru — Подписывайтесь!

Приветствую! Делимся новым отчетом. Автомобиль: Опель Антара 2013г.в., пробег — 137911 км. Модель АКПП: 6T45 Причина обращения: автомобиль без движения. Подробнее о неисправностях данной АКПП смотрите на видео по ссылке. Разбор АКПП 6T45. Масло черное, в коробке много металла. - Оборвало вал, последствия на фото. - Обломанный вал. - Игольчатые подшипники под замену. - Статор насоса под замену. - Фильтр АКПП. - Гидротрансформатор в ремонт. - Фрикционы под замену. Так же требуется ремонт корпуса, ремонт блока соленоидов, более подробно на нашем видео. Работа: - Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль. - Ремонт гидротрансформатора. - Ремонт блока соленоидов. - Ремонт корпуса. - Промывка системы охлаждения. Изготовление втулки чашки дифференциала. - Изготовление регулировочной шайбы. Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость, комплект фрикционных дисков, комплект втулок АКПП, статор в сборе, пружинный диск сцепления 3-5 (тюнинг), подшипники игольчатые, ступица АКПП, подшипник дифференциала, вал входной. Итоговая стоимость — 126480 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега! Наша страница в Инстаграм — www.instagram.com/rekpp.ru

@artig1960 , по времени занимает около 2-х часов.

Приветствую! Уважаемые форумчане, от всего коллектива Rekpp поздравляем Вас с Наступившим Новым 2020 Годом! Желаем всем участникам форума крепкого здоровья, полных баков и исправных автомобилей! В Новом Году продолжаем делиться новым отчетом — ремонт АКПП Тойота. Автомобиль: Тойота Хайлендер 2014г.в., пробег — 150000 км. Модель АКПП: U760E Коробку нам привезли транспортной компанией. Подробнее о неисправностях данной АКПП смотрите на видео по ссылке. Разбор АКПП. - В поддоне металл. - Сгорели пакеты. - Комплект поршней под замену. - Гидроблок в ремонт. - Подшипники под замену. - Гидротрансформатор в ремонт. Так же требуется ремонт корпуса. Более подробно смотрите на видео (ссылка выше). Работа: - Разбор, дефектовка, сбор АКПП. - Ремонт гидротрансформатора. - Мойка корпуса. - Ремонт корпуса. - Ремонт гидроблока. Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, подшипник, комплект поршней, комплект втулок, обойма подшипника, подшипники игольчатые, стальные диски, опорные диски. Итоговая стоимость АКПП — 116050 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

Добрый день! 3240 руб. наша работа с учетом скидки.

Приветствую! Делимся новым отчетом. Автомобиль: Субару Импреза XV, 2013 г.в., пробега — 188883 км. Модель вариатора: TR580 Причина обращения: посторонний звук из вариатора. Разбор вариатора. - Вот и виновник постороннего звука. Подшипник. - Есть задиры на конусе. - Поддон и фильтр вариатора. - Гидротрансформатор в ремонт. - Подгорел пакет. Работа: - Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль. - Ремонт гидротрансформатора. - Мойка корпуса. - Шлифовка плоскости конуса вариатора. Запчасти: комплект прокладок и сальников, масло CVT Lineatronic II, фильтр вариатора основной, фильтр картридж, 75W90 LSD UO, комплект фрикционов полного привода, комплект стальных дисков, подшипник. Итоговая стоимость - 77440 руб. Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега!