Rekpp

Приветствую! Делимся новым отчетом по ремонту CVT. Вариатор был отремонтирован в январе 2019 г. Автомобиль: Ниссан Х-Трейл, 2011 г.в., пробег 211082 км. Модель вариатора: JF011E. Причина обращения: Автомобиль к нам прибыл на эвакуаторе. Машина без движения. - Металл в поддоне. - Ремень вариатора. Одна из стальных ламель лопнула. Ее куски в поддоне (на предыдущем фото). На фото видно как "выдвинута" эта ламень. - Пострадал ведомый конус. А ведущий конус — разорвало. - Пострадала и крышка поршня. - Первая причина такой "мясорубки" — шарики. Вначале они разлетелись, а потом уже по цепной реакции. На фото видны остатки от шариков. - Хаб подбило. - Клапан насоса в задирах. - Подшипники под замену. - Большой износ в теле гидроблока. Задиры от металла. Зависший золотник. Пробег на автомобиле более 200 тыс км, на таком пробеге износ гидроблока уже является критичным. По согласованию с автовладельцем, гидроблок меняем. Работа: - Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль. - Ремонт гидротрансформатора. - Ремонт масляного насоса. Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника вариатора, комплект конусов, ремень вариатора, стартовый пакет фрикционных дисков, комплект подшипников, гидроблок б/У, трансмиссионная жидкость. Итоговая стоимость ремонта — 129660 руб. Гарантия — 6 месяцев. Напоминаю, что с середины февраля 2019г., гарантия на ремонт вариатора в нашем техцентре составляет 12 месяцев!

Приветствую! Делимся новым отчетом по ремонту АКПП. Автомобиль: Мицубиси Аутлендер, 2007 г.в., заявленный пробег — 124500 км. Модель АКПП: JF613 Причина обращения: автовладелец к нам привез уже снятую АКПП. Со слов автовладельца — вытекло масло, эксплуатировался автомобиль до полной остановки. Разбор АКПП. Масло вытекло и коробка сгорела. - На магнитах металл. - Датчик оборотов оплавился. - Блок сгорел. Фрикционы не вытаскиваются, так как "сварились". На фото так же видны поломанные зубья. - Планетарка и Хаб под замену. - Еще горелый пакет. - Подшипники под замену. - Поверхность обоймы в раковинах. - Насос не спасти, необходимо менять. - Остальные пакеты так же сгорели. - Гидроблок разбирать и чистить. Работа: - Разбор, дефектовка, сбор АКПП. - Ремонт гидротрансформатора. - Разбор и чистка гидроблока. Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, подшипник дифференциала, подшипник дифференциала левый, датчик вх., комплект фрикционных дисков, масляный насос, стальные диски, планетарный ряд передний, солнечная шестерня, барабан сцепления, поршень обрезиненный, диск опорный. Итоговая стоимость - 98900 руб. Гарантия -12 месяцев, без ограничения пробега!

Приветствую! Делимся новым отчетом. Автомобиль: Инфинити FX35, 2007 г.в., пробег - 212020. Причина обращения: аварийный режим АКПП, ошибка P1757. - На фото обведен герметик, блок уже кем-то ранее вскрывался, сделано не лучшим образом… Работа: - Снятие и установка ЭБУ АКПП. - Диагностика ЭБУ и соленоидов. - Ремонт ЭБУ АКПП. Запчасти/расходники: трансмиссионная жидкость, фильтр АКПП, прокладка поддона, расходные материалы. Итоговая стоимость — 22580 руб.

Уважаемые одноклубники! Режим работы нашего техцентра на майские: 1, 2 мая - не работаем. 3, 4, 6, 7, 8 мая - работаем. 9, 10 мая - не работаем. Далее в штатном режиме. P.S. Алексей с сегодняшнего дня в отпуске, по всем вопросам можно обращаться к Михаилу тел. +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99.

Добрый день, цены на замену масла с описание процедуры можно посмотреть в этой ветке . Аппаратную замену не делаем. Запись по телефону +7(903)001-30-99 .

Приветствую! Делимся новым отчетом. Автомобиль: Субару Форестер 2013 г.в., пробег 117000 км. Модель вариатора: TR580. Причина обращения: Ошибка P2763, на приборной панели — "гирлянда". Результат диагностики: сопротивление соленоида вне диапазона. Итог: замена соленоида блокировки гидротрансформатора. !!!!! Снятие гидроблока, без снятия вариатора (многие считают, что это невозможно). Смотрите подробное видео ЗДЕСЬ. Новые соленоиды не поставляются, меняем на б/у. Так же на рынке в основном предлагают б/у набор соленоидов с проводкой. Мы предлагаем только один соленоид. Работа - 5000 руб. Запчасти/расходники - 4300 руб.

@Ровермен , Вам спасибо за отзыв! Рады помочь!

Приветствую! Делимся новым отчетом по ремонту вариатора. Автомобиль: Инфинити JX35, 2013 г.в., пробег — 61895 км. Модель вариатора: JF017E. Причина обращения: автомобиль прибыл к нам на эвакуаторе, коробка уже снята и разобрана. При капитальном ремонт трансмиссии — эвакуация автомобиля до нашего техцентра бесплатна. - Вариатор к нам поступил уже в разобранном виде. - Износ конусов, задиры. - В данной модели вариатора уже установлены ролики, а не шарики. - Задиры на цепи вариатора. - Сгорел стартовый пакет. - Фильтр теплообменника. - Насос умер. - Гидроблок, требуется ремонт. - Меняем два подшипника. Подшипник ведущего вала, со стороны крышки и подшипник ведущего вала со стороны корпуса. Работа: - Дефектовка вариатора. - Сбор вариатора. - Установка вариатора на автомобиль. - Ремонт гидротрансформатора. - Промывка системы охлаждения как внутри, так и снаружи со снятием радиатора. - Ремонт гидроблока. - Восстановление резьбового соединения. - Диагностика системы охлаждения с опрессовкой. Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр теплообменника вариатора, фильтр вариатора основной, трансмиссионная жидкость NS3, комплект конусов б/у, цепь вариатора, набор фрикционных и стальных дисков, подшипник ведущего вала со стороны крышка, подшипник ведущего вала со стороны корпуса, масляный насос. Итого с учетом доп. слесарных работ — 153 207 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

Приветствую! Делимся новым отчетом, в этот раз делали не только фото, но и видео, видео разместили у нас на странице в инстаграм, поэтому здесь будем указывать ссылки на видео интересных моментов. Автомобиль: Субару XV, 2012 г.в., пробег - 162000 км. Модель вариатора: TR580. Причина обращения: посторонний звук при движении от 40 км/ч. Разбор вариатора. Видео процесса разбора вариатора можно посмотреть по ссылке (листайте карусель). - На фото виновник звука. Видео по подшипнику смотрите тут (с комментариями автовладельца по проблеме звука). Листайте так же карусель, второе видео по ссылке - этот же подшипник в разобранном виде. - Подшипник в разобранном виде. - Меняем на подшипник нового образца. Видео здесь. - Фильтр картридж. - Не смотря на то, что жалобы были только на звук, пострадали и конус и цепь. На фото - задиры на цепи вариатора. - Износ конусов, износ не совсем стандартный, смотрите видео по ссылке. Повреждение ведущего конуса. - Подгорел пакет полного привода, видео здесь. Работа: - Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль. - Ремонт гидротрансформатора. Запчасти: комплект прокладок и сальников, подшипник, цепь вариатора, конус б/у, комплект фрикционов полного привода, фильтр вариатора основной, фильтр картридж, масло cvt Lineatronic II, 75w90 LSD UO. Итоговая стоимость - 115 142 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!

@Mexaniks , в Саратове ни за кого поручиться не могу, к сожалению. По рекомендациям... Замена масла каждые 40000 км с фильтрами, прогрев зимой перед поездкой, не трогаться газ в пол со светофора, плавный разгон с места, а потом можно притопить.

@Mexaniks , добрый день! По описанию сложно оценить правильно работает вариатор или нет. Если Вы в Москве, то приглашаю на бесплатную диагностику. Но склоняюсь к тому, что у Вас нет проблем с вариатором.

@Novas @Pzm76 , стоимость замены масла и фильтров в вариаторе Х-Трейл Т31 2.0 -- 11300 руб. с учетом 10% скидки. P.S. простите, что долго не было ответа, человеческий фактор, пропустил уведомлении об ответе в теме, если требуется оперативный ответ, то лучше прибегнуть к телефонному звонку. @Pzm76 , спасибо, что оперативно отреагировали

Приветствую! Автомобиль: Ниссан Х-Трейл Т31, 2.0L. Жалоба: подергивания при движении. Автовладелец прибыл к нам из другого города с целью отремонтировать вариатор, специалисты в регионе поставили диагноз - капитальный ремонт и предлагали отремонтировать от 130000 руб. и выше. Владелец автомобиля решил обратиться к нам. По результатам нашей диагностики на работу вариатора нет никаких нареканий, все параметры по трансмиссии в норме. Итог: замена свечей и замена одной катушки зажигания. Плюс плановая замена масла в вариаторе. Автовладелец довольный на своем автомобиле уехал домой. Видео отчет по данному автомобилю можно посмотреть здесь.

@Dima Krotov Arhara , сложно судить, 100% гарантии в пробегах нет никогда, т.к. в основном обращаются уже далеко не первые владельцы. Порой видим по состоянию коробки, что прошла далеко не первые 50000 км, но хозяин утверждает обратное, мы не можем спорить в данной ситуации.

Приветствую! Делимся новым отчетом по ремонту вариатора. Автомобиль: Ниссан Мурано Z51, 2010 г.в., пробег 80114. Модель вариатора: JF010E (RE0F09B). Причина обращения: ошибки P0868, P0746, P0744, P0826. Разбор вариатора. - Ведущий конус — задиры. - Износ шариков. - Начал разбиваться паз. - Задиры на ремне. - Развалился гидротрансформатор. Работа: - Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль. - Разбор и чистка гидроблока. - Ремонт гидротрансформатора. Запчасти: комплект прокладок и сальников, трансмиссионная жидкость, фильтр вариатора подвесной, фильтр вариатора основной, ведущий конус (одна часть) б/у, ремень вариатора, шарики шкива вариатора, клапан масляного насоса. Итоговая стоимость - 109645 руб. Гарантия - 6 месяцев без ограничения пробега.

Приветствую! Делимся новым отчетом. Автомобиль: Опель Астра, 2012 г.в., пробег — 78993. Модель АКПП: 6T40. Разбор АКПП. - Наружная запорка запрыгнула под внутреннюю запорку. - Пружинный диск развалился. - Пакет подгоревший. - В коробке много металла. - Поршень пострадал. - Обгонка перестала выполнять свою функцию. - Блок 3,5 реверс. Пострадал очень сильно. - Фильтр. - Хаб тоже пострадал. - Нижняя планета, пострадали зубья. Поверхностью тоже имеет повреждения. - Зубья солнечной тоже пострадали. - Ответная часть наружней шестерни - зубья пострадали. - Блок соленоидов в ремонт. Работа: - Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль. - Ремонт гидротрансформатора. - Ремонт корпуса. - Ремонт блока соленоидов. Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость, комплект фрикционных дисков, стальной диск 3-5-rev, стальной диск 2-6, барабан сцепления, планетарный ряд передний, пружинный диск сцепления 3-5 (тюнинг), комплект втулок, обгонная муфта, солнечная шестерня. Итоговая стоимость - 124755 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

Приветствую! Делимся новым отчетом - замена масла в АКПП Рендж Ровер. Автомобиль: Рендж Ровер 4.4, 2013 г.в. Модель АКПП: ZF 8HP70 Причина обращения: плановая замена масла. Работа: - Замена масла в АКПП с фильтром. Запчасти/расходники: - Поддон масляный с фильтром и прокладкой. - Трансмиссионная жидкость ZF 8HP. Итого: 18600 руб. Доп. расходы — разработка электропорогов (1200 руб.)

@дружище , добрый день! Очень много написано... По порядку. Ошибка 0746 - ошибка соленоида регулировки давления. Но в большинстве случаев появляется не из-за неисправного соленоида, а из-за слабого давления. 0715 - ошибка датчика оборотов входного вала.Появляется из неисправности датчика/проводки или же как следствие неправильной работы вариатора. Далее исходя из Вашего описания про пробуксовку и подергивания при движении больше склоняюсь к потери давления. Если человек обучался на ниссане, то думаю для него не будет сложным найти причину. Покататься на прогретом вариаторе и отследить параметры в режиме реального времени ( показания по давлению, степ мотору, температуре, датчиков оборотов вх и вых.) Снимите поддон и посмотрите что там.

2-3 рабочих дня.

@Константин70 , судя по Вашему описанию и по приложенным данным диагностики, вариатор действительно требует капитального ремонта. На счет установки Б/У вариатора - очень сомнительный совет... Точную стоимость, к сожалению, я сейчас скалькулировать не смогу. Например, что касается масляного насоса... Иногда сам насос остается в хорошем состоянии и достаточно заменить клапан в нем, либо на стандартного размера, либо же на ремонтный (увеличенного размера). Конуса тоже меняются не при каждом ремонте. Вопрос с гидроблоком так же остается открытым. Поэтому могу лишь написать диапазон цен по капиталке - 90000-130000р. Машину с такими симптомами и ошибками лучше не эксплуатировать. Эвакуатор для Вас пришлем бесплатно. Настаиваю, что бы разбор коробки происходил при Вас. Два часа на снятие и час на разбор и калькуляцию. Гарантия на ремонт вариатора у нас - 12 месяцев без ограничения пробега.

@Alekso , гос номер авто получил в ЛС, вот фото фильтра.

Если у нас были, пришлите гос номер машины, посмотрим о чем речь идёт.

Здравствуйте! Номера ошибок, напишите, пожалуйста.

Здравствуйте! Необходимо сбросить все ошибки и покататься, понаблюдать, после чего заново сделать комп.диагностику. Так как 1715 - может возникать из-за снятия аккумулятора. Что касается ошибки 0746 - необходимо сделать комплексную диагностику вариатора и отследить в режиме реального времени показания по вариатору. Возможно причина кроется в гидроблоке.

Здравствуйте! По описанию очень похоже на гидроблок или же на разбитые шарики в конусе. Скажите, пожалуйста, дерганья и на холодную и на горячую? Или же только на горячую? Компьютерная диагностика я думаю может помочь. В режиме реального времени отследить параметры в движении в момент подергиваний.