Tazer

В Ивантеевке в гаражах ребята-частники. https://www.avito.ru/moskovskaya_oblast_ivanteevka/predlozheniya_uslug/remont_far_ustanovka_linz_ustanovka_bi-led_7760450079?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Вообщем не буду повторяться - проблема решена радикально, без этих вот всяких попыток сэкономить. Езжу и бурно оргазмирую ) Свет просто восторг. https://www.drive2.ru/l/726720287306942339/

писал в соседней теме. термозащита бензобака отгнила, снегом ее забило в задний подрамник, где она успешно перебила провод АБС левого заднего колеса. Причем до фишки.

Понял. спасибо. не допер, что в движении нужно. Ну в итоге решили проблему и даже два купленных датчика не понадобились

Мой опыт - загорелось. купил оперативно пару датчиков (перед и зад) ЕЛМ327 с CVTZ не показывал ничего Резюме, если без воды лишней: Защита бензобака отгнила снизу, ее завернуло при проезде через снежные брустверы, и перебило ей провод, который идет по кузову, до фишки соединения с левым задним датчиком. Где-то там в районе заднего подрамника (или как он там называется? что там, рычаг нижний?). Разобрали, защиту кое-как прикрепили хомутами, контакт восстановили пайкой и термоусадкой. Консалт (лаунч) показал сразу ошибку заднего левого датчика.

А как они читают блок АБС? У меня платная версия, плюс ОБД девайс, горит гирлянда, жужжит АБС при включении зажигания. Но в ошибках только три ошибки, не связанные с АБС и датчиками.

В начале января, как вернусь из отпуска, поставлю AOZOOM K3, заодно очень захотелось затемнить маски фар - на черном Black Edition будет смотреться достаточно интересно

Спасибо. У меня ксенонки штатные D2S, мимо блоков не очень хочу колхозить, поэтому буду ограничен 35 ватт на лампочку

на галогенки, или вместо ксенона? https://www.ozon.ru/product/svetodiodnye-lampy-golovnogo-sveta-hid-to-led-d2s-d2r-komplekt-2-sht-1559114594/?at=46tRKGpL5IN5KMBkTmRlyRgsEKL6KAHL1V2q3cq4mEZG такого плана?

Вообщем, весь интернет прочитал, резюме для себя какое - придется по весне раскошеливаться на приличные билед линзы в ближний. Увы, всё остальное - полумеры.

ну только если минилинзы..... Либо крячить полноценные ЛЕД линзы, с регулировкой, у меня на мурано такие - светят хорошо в дополнение к ближнему и в тех же границах. Увы, на Т31 таких нет вообще.

Я так и не понял, где это делать) тыкал, тыкал, в профиле, не увидел нужного раздела. И аватар бы обновить

А какую лампу ставил, не вспомнишь? Полез читать, вот например элекрокот и МТФ не работают нормально через блоки розжига, тухнут.

Здесь приборами измерять нужно, так то заметно, но заметно больше, что 6000к, а не 4300.

Ушел вчера изучать теорию, вообщем резюме такое пока понял- от ледов особо смысла не будет, т.к. блок розжига выдает 35 ватт в пике (а скорее уже и меньше), отражатель линзы за 10-15 лет явно уже не нов, посему увы - придется морочиться с новыми линзами biled, и мандить проводку от дальнего, чтоб корректно все работало. ну и блоки розжига убирать. Вообщем, развлечение рублей на 30-40, посему, перетерпим Конечно на фоне мурано со штатным би-ледом и хорошими линзованными птa свет отвратный, вчера ездил по темноте, хотелось фары протереть постоянно. Можно, конечно, ради практического интереса купить лампочки лед и впихнуть их, но вряд ли лучше будет результат.

Коллеги, а какое резюме по теме? Просто замена ламп на аналогичные D2s? Установка LED - кто-то ставил? Блоки розжига штатного ксенона снимаются или остаются? Установка новых линз LED?

Да! Я сменил сферу деятельности, занялся саунами и парными. Купил под это дело Дастера. Хорошая машина, но очень маленькая. Вот вчера продал дастера и забрал Икстрейла. Еду и кайфую, ностальгия. Очень музыка нравится, конечно, не как в Мурано, но неплохо.

И снова я:))) не удержался и приобрел снова т31. Весь черный, 2.5 le top, уже успел поставить на него красивые 18 катки, оригинал с Т32, редкие колеса.

да, 249 л.с., едет уверенно в любой ситуации и с любой загрузкой. По факту поигрался неделю с "пушкой" и перешел в режим эко. В потоке еду до 2000-2500 оборотов. Расход начал падать, сейчас средний 15.8. Налог 18600 в московской области. (за икстрейл был 8700), Еще из минусов, ужаснейший просчет аэродинамики- нет канавок для отвода воды с лобового на крышу. В итоге, с водительской сторону ВСЮ какашку с лобового забрасывает на левое переднее стекло, убивая весь обзор. Заказал "водостоки" на самоклейке - помню, такая же проблема была то-ли у нексии, то-ли у старого мегана.

инструменталка просто великолепна - гитара, пианино, ощущение, что в зале сидишь. Жена включила Мацуева - я аж забалдел. А вот СГ, Гр.Об, КиШ, В.С.Высоцкий и тяжелюка типа Helloween, In Flames, Cradle of Filth - очень сложно, хотя возможно, проблема в подрезанных мп3 исходниках. Сегодня успел, по совету мурановодов, саб в запаске обработать - напихал внутрь синтепона, снаружи облепил 4 мм виброй - стало чуть сочнее, но все равно не то. Все равно просится шумка+вибра в арки и двери. Особенно с шипами, от которых давно отвык. Хозяин прежний отдал почти нулевые 235.50.20 конти айс контакт2 - я посмотрел ценник, мамма мия! от 20к за баллон.

Пересел на Мурано Z52, купил двухлетку в Топ с пробегом 25 т.км. Белая, с белым салоном. Тишина - просто волшебная. Только цокот шипов слышно и мотор свыше 3500 Мотор - выше всяких похвал, даже в режиме эко едет в потоке на оборотах не выше 2000, при прижатии педальки пуляет с благородным рыком за 8 до 100. Дорогу держит отлично, не рыскает, хороший баланс плавности и управляемости. нет икстрейловской валкости и расхлябанности. Салон люкс в сравнении с Т31 и Т32. Качество материалов на высоте. Посадка отличная, zero gravity решает. Музыка играет прилично (бозе 11 динамиков) - классику и инструменталку, а вот рок/панк/хард почти не тянет, какофония электропривод багажника и возможность открыть его с кнопки, подходя к машине Места много сзади, сам за собой сажусь - сантиметров 7 остается от колена до спинки, широко, посадка удобная. ЛЕД дальний свет - вроде хорошо, но по факту в минусы, светит бестолково Подогрев руля и зоны дворников - должно быть просто прекрасно Из минусов - фальшпол в икстрейле гениальное изобретение! пустой багажник. здесь нужно городить какие-то лотки и сумки. сам по себе размер багажника - 4 колеса уже не запихнешь.....Очень маленький. расход топлива - первые дни 16.6, вчера на дачу сгонял (мкад+новая рига) уложился в 10.1, ехал 110-130. Достаточно кондовая мультимедия без андроида. Обзорность - непривычная, массивные стойки, высокая линия окон, невидимый край капота - минус временный, вопрос привычки и доверия круговому обзору.

Во. вспомнил. Потихоньку, кусочками, закончил наконец весь процесс Дверные карты- сбрасывал, по простому проклеил кусочками вибрухи, на дверную карту- флекс волна а15. уходило минут 15-20 на дверь. стало чуть-чуть тише. Музыка убавила пару-тройку делений, захотелось убрать тоже -1 -2 басы. Под задними сиденьями-- виброизоляция + шумоизол 4мм в два слоя, немного снизился гул сзади, явно меньше стало слышно трансмиссию. Ну и самое противное. багажник. Выбросил фальшпол, лотки, основание лотков, запаску. быстро снял пластик сзади: поперечную рейку внизу сидений, крючки, нижние боковины просто отодвинул и проклеил под ними виброй 6 мм + шумостопом 8мм на арки и стенки, + 4мм практик флекс на сами карты (пластик). всё собралось, багажник занял часа полтора-два. На дно под запаску плюхнул шмат вибры и практик в нишу. Стало тише на скорости 110-125, меньше слышно шум от качения, т.е. именно шумка задних арок и пространства под задними сиденьями дала наибольший результат. В целом доволен, на все материалы ушло тысяч 9-10. Задача была минимальными средствами чуть добавить комфорта.

Вот я всегда удивлялся. А бахнут тебе его в задницy. Где кузовные запчасти брать? Летать самому в штаты за ними? Так визы не выдают.

Понял. Спасибо. Наверно, у меня такой ) квадрат есть за шаром. на 4х болтах вроде.

А что такое под "квадрат"? я бы отдал свой,но у меня вроде обычный. штатный, оригинальный.