влад1963

Моя позиция, ставить оригинал, (даже , Б/у рабочий) Это я для примера. Кстати, ВАЗовской лямды нет, есть Бошевская, которую ставят на ВАЗ. Также и на других авто. А вот это , зря.

Да, это моя работа. Цитата из вашей статьи:....Также вместо неисправного лямбда зонда старайтесь устанавливать схожий по типу и модели аналог, так как ЭБУ вашего автомобиля уже настроено на работу именно с этой моделью O2 датчика.Источник: https://autotopik.ru/diagnostika-neispravnostei/609-kak-proverit-lyambda-zond.html............ Вот ещё: Для ускорения прогрева датчика до рабочей температуры он снабжен электрическим нагревательным элементом. Различают датчики с постоянным и импульсным питанием нагревательного элемента, в последнем случае, подогревом ДК управляет Электронный блок управления. ВАзовские ДК: BOSCH 0 258 005 133 Сопротивление при 20оС, штыри 1-2 3,1-3,9Ом BOSCH 0 258 006 537 Сопротивление при 20оС, штыри 1-2 9 ± 2 Ом.

От таких "спецов", нужно подальше держатся. Есть такой параметр, как сопротивление нагревателя лямбда зонда. 12v_lambda.pdf

90 - 130м..

Пеленгас.

Прошивайся и не думай. Прошил через месяц после покупки. После репрога проехал 45т.км. Катализатор физически удалять не обязательно, если он целый.

По какому давлению? Любой из вышеперечисленных насосов, создаст давление более 5 атм.. А рабочее давление в рампе, создаётся регулятором давления.

Любят они кресла.

Белый медведь зашёл в подъезд на Новой Земле в Архангельской области, и ........обалдел.

Шнур, по эффективней будет, особенно ранний. После его творчества, точно не уснёшь.

...

У меня то-же 2.0 мкпп 11 года прошел более120тык . Масло от замены до замены не падает вообще. Масло Ниссановское, замена 10-12 т.

Может и заказуха, но вы должны были заметить, что весь Золотой плж облепили знаками "стоянка запрещенна и ограничение скорости 40 кмч. Такое ощущение, что всё делается для срыва сезона.

Правильно не "пропуски зажигания" а "пропуски воспламенения" соответственно проверяем : системы топливоподачи, зажигания и и состояние ЦПГ(компрессию).

Проверь компрессию, подсосы воздуха.

При такой просадке двигатель не запустится. При просадке менее 10в перезагружается. Не решается

Цифросочетание.

Пробовал. Нажимаю кнопку.Гаснет экран. Выключаю зажигание. Включаю зажигания, ГУ запускается. Прежде чем спрашивать я естественно прочитал тему. Из прочитанного, похожая ситуация описана на стр.38, 41.. Предлагают замену MCU. Данные моего ГУ: Android 4.4.2 Версия ядра Linux 3.10.65 Версия OC :BSP1.0-160706 APP версия : APP 1.16 MCU 1.12.0.07-20160721-685677195

Добрый день. Приобрел себе такой аппарат: https://ru.aliexpress.com/store/product/100-Android-4-4-Car-Audio-GPS-Navigation-2DIN-Car-Stereo-Radio-Car-GPS-Bluetooth-USB/1500501_32608381232.html В принципе, всё устраивает. Только никак не могу смирится с перезапуском магнитолы при заводке двигателя. Было сделано: 1. Проверка проводов в переходнике +12 и АСС. Установлены правильно. 2. Ставил диод с конденсатором в линию АСС. После выключения стала отключатся через несколько секунд. 3. Тоже самое делал с линией +12в. Эффект нулевой. Аккумулятор стоит новый(Бош). Вопрос, если ещё какие нибудь решения этой проблемы? Ещё вопрос: При включении зажигания, магнитола сразу включается. Как сделать. Чтоб, включать и выключать её можно было бы кнопкой?

Подскажите есть ли у кого нибудь инструкция по демонтажу торпеды на Xtrail Т31 ? Или хотя бы количество и расположение точек крепления.

1.Система зажигания 2. Топливоподача. Всё что вызывает обеднение. 3. Зазоры в клапанах.

Значит катализатор потерял эфективность. Это видит второй ДК. и зажигает ЧЕК(ошибку). Выход : замена ката или прошивка под Е2.

Это не лямбда. Такое может произойти от некачественного топлива. Самое простое решение , залить программу(прошивку). с отключенным контролем катализатора(под нормы токсичности Евро-2)

Да, через колодку диагностики.

Маршрут Феодосия-Армянск. Туда-обратно 449,5 км. 2 человека, без кондиционера. Скорость 80-110 км/час.Средний расход.7,6 л/100км. Т31 2,0л МКПП. Прошивка тюнинговая.