s0rry

Да, я вно нет, но в мануале у владельцев 2.5 написано про 95, в мануале 2.0 про 92

Еще раз прошу обратить внимание на двигатель! Даже в этой теме с движком 2.5 ВСЕ говорят что лить нужно 95, как в мануале (я из этого числа, и манагер сразу сказал, что 92 это для 2.0, на 2.5 только 95, и такая же отметка в мануале есть). Все кто с 2.0 движками (а это 90% активного форума) говорят что и в мануале и так льют 92. Разница есть. И так предлагаю устаканить: для 2.0 мануал рекомендует лить неэтиленовый бенз с октановым числом по методу RON не ниже 91 для 2.5 мануал рекомендует лить неэтиленовый бенз с октановым числом по методу RON не ниже 95 Остальное - просьба считать своими личными экспериментами и личным опытом, которым вы с радостью делитесь, но убедительная просьба, если вы на 2.0 не писать человеку с 2.5 что можно все что угодно =)

Уже 2 раза забывал закрыть люк (оставалось авто в режиме проветривания), ОД (УСервис) Говорит, что автодоводчика на люк нету, а то что есть глючит. Может кто-то сталкивался? Хотелось бы при постановке на охрану закрывать люк (но без шторки).

Может как-то скомпонуем наши хотелки, чтобы удобно было потом получить по ним результат, а потом выделим все отдельную тему -Штатный TPMS -Активный круиз (у меня LE, можно ли в ней активировать?) -Распознование знаков -Sport режим - меня, как обладателя LE ещё интересует можно ли у меня реализовать BLIS (это единственное из LE+, чего реально не хватает)

Первый случай, больше не слышал/видел https://www.drive2.ru/c/2840258/?page=0#a161790582 Для успокоения психики можно ещё пленкой со всех сторон затянуть =)

В этом авто есть спорт режим?

Очень ждем решения! Может есть кто в Мск или области, который так же готов скооперироваться?

подскажите плиз, из каких соображений его используете?

замечательно ведет себя, очень рад что она есть на т32. Уже несколько раз так сказать пользовался.

Ставил в УСервис на войковской, стандартную кнопку не захотели колхозить, тк она монтируется через несколько реле. Из коментариев еще одно место где писк надоедает - поляна, травка щикочет не только пузико но и парктроники Фотки уже готового тут: https://www.drive2.ru/l/9226634/ В автостудио стпрашивал могут ли родную кнопку замонтировать, да еще сделать так, чтоб включалось при запуске двигателя, сказали нет, не реально.

поставил себе кнопку отключения у ОД, стоимость 6500, отключаются полностью. чуть позже напишу подробнее, но хочу сказать, что проблема меня больше не мучает =)

народ утверждает что не встают на т32, пилят гладят выпримляют =) в теме описано

А можно вас попросить, звук записать?

наслаждайтесь =) http://x-trail-club.ru/topic/31233-tpms/ получится - пишите =)

Возвращался из владимира, на БК было 7-8 тепла, пришлось даже до 21 поднять, может это какая-то корректировка на зимний период?

Кто какие крепления для велов использует?

у нас с вами разные движки. для 2.5 так же видел в мануале (или на лючке) что надо 95. Вечером проверю профоткаю все что может указывать на бензин. Дополню, похоже всетаки это особенности. примерно на 70-80 в эко режиме те же обороты (~1100), вибрации нет. есть только на 40-50 (обороты ~1100)

Есть компрессоры которыми можно именно накачать, правда тогда придется подключаться к аккуму, а не через прикуриватель. Судятпо ободу, спускать нужно не много, пол атмосферы где-то. Компрессор это тянет и через прикуриватель

Ок, попробую сменить заправку, заливаю на шеле 95 v power.Просто это единственные скоростные показатели при которых обороты дкржатся в пределах 1000-1200, если газ отпустить, все ок, если облротов поднабрать, тоже ок. В режиме НЕ эко, движок держит более высокие обороты.

Вопрос по фарам, а насколько они скойки к "угону"? Сейчас все же время такое, могут спокойно фары свистнуть, если они плохо лежат/висят =)

Да, не написал, но пробовал, обороты без это на этой скорости около 2к +-, вибрации нет, езда комфортная. Я понимаю, что нагрузка большая, вопрос нормально ли это?

Считаю это вопрос религии =) на фф2 была камера, но не было парктроников, честно говоря не хватало, тут обратная ситуация - есть парктроники но нет камеры, причем сейчас, без картинки на мониторе я не отвлекаюсь на изображения, а смотрю в зеркала и т.д. =) Для себя решил, что обзор мне не нуже, но если бы кто мне его предложил, то не отказался бы =)))

Такой ворпос: При включенном ЭКО режиме, оборты на 40-50км/ч держатся около 1100, при этом идет очень хорошая вибрация на руль, это нормально для 2.5 или же какая-нибудь опора того?

а что понятно? и что нам теперь только с 2 бмв, патрулем и пафом сравнивать? Я сужу по другим авто, мерс у брата, шкода у отца, фокус который был у меня, мондео который был у брата, фокусы которые были у брата. Честно говоря может я и с говеными авто сравниваю, но если сравнивать с ними, то в иксе очень говеный климат, хуже некуда.

вот и я про тоже, почему бы вариатору не держать эти самые удачные обороты =) Разок со 110 ускорился, с включенным эко, тапка очень резко в пол, обороты "зависли" на 6000 и держались так до 150. Значит держать обороты может. В остальном спасибо, заинтересовало